第850章 這效率有些驚悚！

“狼來了！”

因為幻仙科技的這一則公告，全球為之嘩然。

當然，有的人說“狼來了”，滿含著悲觀和絕望，而有的人說出這句“狼來了”，卻有些看戲的意味。

前者多少與現今世界飛機制造領域的既得利益者有關，後者則是這一行業的邊緣人物或者直接與現今的飛機制造領域風馬牛不相及的人。

最為緊張的便是空客和波音兩大公司。

作為壟斷了全球民航客機80%以上市場的兩大巨頭，面對來勢洶洶的幻仙科技，也感到一陣無力。

以前任何一個國家或者公司，不管是宣布進軍大飛機領域，還是已經進行首飛，都不足以引起這兩大公司的重視，因為在這一領域，他們就是霸主。

可現在，面對幻仙科技，他們還敢有這樣的想法？

以前蘋果公司也有同樣的想法，可短短三個月，幻仙科技就以實際行動教會了他們重新做人的道理。

現在的蘋果公司，雖然沒有倒閉，但也只是勉強稱得上是世界一流互聯網公司，與以前的霸主地位可謂是千差萬別。

蘋果公司尚且如此，你空客、波音就能例外？

要知道蘋果公司之前的自信還是因為幻仙科技沒有拿出產品，而現在幻仙科技的大飛機都已經繞地球飛了一圈，還去南北極等極端環境進行了測試，誰敢說風神1型大飛機不可靠？

然而，作為航空領域的巨頭，兩大公司並不打算就此俯首陳臣，面對來勢洶洶的過江龍，他們也得展示一下自己的肌肉。

網絡上，關於風神1型打飛機的消息隨處可見，其中有褒贊之言，同樣也有貶低之語。

有人說以幻仙科技的技術實力，打造的大飛機一定非常可靠。而以風神1型所應有的新技術，將徹底改變航空領域的格局。

而貶低之人則認為，幻仙科技這種做法完全是不負責任的。

好吧，關於這一言論，在沈冰宣布風神1型在首飛完成後即交付軍方使用後，就已經有人提出來了。

但那畢竟是交付給軍方的，與普通老百姓八竿子打不著。可現在，幻仙科技居然將只進行了一次飛行試驗的大飛機投入到民航領域，這是拿乘客的生命開玩笑嗎？

無疑，這一論調很有賣點，很多人忍不住將自己放在乘客的位置上，越發認為幻仙科技的這種做法不靠譜。

面對網絡上的質疑，幻仙科技沒做任何解釋。

作為幻仙科技的全資子公司，幻仙運輸公司卻宣布了一件事情。

公司將花費1000億華夏幣，采購20架風神1型大飛機，以提升起運輸能力。並且以此打造全球運輸網絡。

面對這一消息，所有人都很懵逼？絕大部分人都不知道幻仙運輸公司是什麽鬼。

這也不足為怪，因為幻仙科技目前主要承擔的是幻仙科技內部的運輸任務，雖然偶爾也會接一些外面的單，但量並不大。

現在突然宣布拿出1000億華夏幣進行采購，著實吸引眼球。

這也從側面向外界透露了風神1型的價格：50億華夏幣。

當然這絕對是最低采購價，別的公司能不能以這個價格采購，就不太好說了。

不過沒人覺得這個價格太高，畢竟以前的空客A380的價格就接近3億美金。風神1型雖然比空客A380貴了一倍還多，但其性能何止提升一倍？

如果不考慮其他因素，風神1型的性價比絕對更高。

然而，在幻仙運輸公司宣布了這一消息後，卻沒有任何一家公司跟風表示采購意向。

這也無可厚非，作為民航公司，首先要考慮的是大眾的反應。

風神1型大飛機雖然牛逼，但畢竟沒有經過認證飛行測試，也沒有歐洲航空安全局和美國聯邦航空局頒發的機型適航證。

這就決定了這款飛機作為民航客機，目前最多只能在國內晃悠。

如果只是國內航線，又怎麽能體現出風神1型核動力的價值呢？因此產品滯銷也就無可厚非了。

但沒有人會認為風神1型無法成為一款成功的民航飛機，以其核動力的特性，進行密集飛行測試，累計飛上幾千上萬小時，只要不出問題，誰能說它不適合作為民航客機使用？

對此，幻仙科技也沒解釋什麽，一方面繼續進行飛機制造，完成軍方的訂單，另一方面也在擴建飛機制造廠的裝配工廠……

現在的飛機制造廠只能同時裝配一架飛機，而沈冰的要求至少要有同時裝配四架飛機的能力。

相當於兩三天就能生產一架飛機，這效率有些驚悚。

……

對於全球而言，堪稱風暴級新聞的主角風神1型，在沈冰眼裏卻也就那樣了，連吸引他更多關注的資格都沒有。

甚至可以搜風神1型的價值，在他眼裏也就與夢幻玻璃一樣，純粹只是一件賺錢的產品。