第665章 恢弘的畫卷

台下屏息以待，這已經是大家都知道的信息了。

更令他們期待的信息，自然是那枚正在環繞地球飛行的航天器，是什麽？

這枚火箭的能力，已經得到了初步推測，只等他公布具體的核心性能數據。

果然，只聽顧松說道：“我們非常驕傲地向大家介紹，燭龍2號火箭是有史以來最強推力的運載火箭。”

“這枚火箭的運載能力，近地軌道是132.5噸，同步軌道是68.8噸，月球軌道為55噸。”

三個數字砸出來，台下一陣驚呼。

確認了！這是一枚運載能力超過土星五號的火箭，史上最強運載火箭的稱號要更替了！

屏幕上，打出了這枚火箭發動機的一些數據。這個推力和比沖，還有發動機本身的質量……

完全不是某些人猜測的不計成本全靠錢來堆！

正在連線當中的喬森就發出一聲驚呼：“天呐！”

而正在研究重型獵鷹火箭的馬斯克，自然看出了其中的分量。材料、燃燒效率、精細的控制……這個史上最強，短時間內都看不到其他火箭有突破的可能了。

顧松說到這裏就不繼續說發動機其他技術細節了，只是笑道：“如同大家可能已經拿到的資料一樣，這枚燭龍2號火箭，自然已經運用了在燭龍1號上已經成熟的回收技術。我想，這對航天事業來說是又一次重大突破，也是突破地球引力運載能力實現的再一次質變。”

沒有人能反駁這一點。

近地軌道132.5噸的運載能力，還可回收。

現在的國際空間站一共才多少噸？用這枚火箭來運送載荷上天，3次就搞定了！

而且遠遠用不上那麽多時間。

懂行的記者，已經在打著腹稿，思考著怎麽來闡述這樣一枚火箭對未來航天格局的變動。

然後就聽顧松說道：“至於這次發射實驗中被送到近地軌道的航天器，想必才是大家關心的重點。沒關系，接下來，我會詳細地向大家介紹燧石航天，以及我個人下一階段的一個重要工作。”

這段話把所有人的注意力從火箭上抓了回來。

無論如何，火箭的原理在那裏。大家頂多只會繼續去探究，這枚火箭采用了什麽燃料，在發動機和材料上可能應用了什麽新技術，才能實現可回收的百噸級近地軌道推力。

但現在最神秘的，是那個正環繞地球飛行的航天器。

會議室裏的屏幕上，播出了一張圖片。刹那間，會議室裏就齊齊響起一陣驚呼，然後是密集耀眼的閃光燈。

畫面上，是一個恢弘至極的太空人造物。

這樣的圖片，以往從來只出現在科幻電影當中，又或者是未來向的原畫裏。

兩個圓環，一大一小，一前一後，由桁架和圓柱形的結構，與中間的圓柱體艙體連接在一起。

這個……符合大家真正所想象的宇宙飛船模樣了。

中間的圓柱體，顯然是主艙段。但是……卻沒有看到真正的飛船必須有的推進器設計。

顧松給了他們一分鐘的時間拍照、消化，然後說道：“燭龍2號的發射仍然是比較昂貴的，把它就直接作為測試，我有點不甘心。既然比較有把握，我就直接把未來燧石空間城的第一個節點艙發射升空了，所幸發射很成功。沒錯，就是燧石空間城，因此，在這裏向大家宣布，燧石航天的科研空間站計劃正式啟動！”

空間……城？！

這個規模！

不知道多少關注到這個消息的科研人員，心中猛地一跳，尤其是各種急需在太空環境下展開研究的科學家們。

以前，昂貴的航天發射成本，既阻礙了太空研究環境的規模，也阻礙了在太空站開展實驗的類型。

但現在，可回收的百噸級運載火箭，如此龐大規模的空間站，能用來做多少事情？

這無法不讓人心動！

顧松繼續說道：“燧石空間城既是未來的一個太空港口，也是一座科研空間站。燧石航天的逐月計劃將繼續執行，與此同時，我個人將開始籌備成立一所燧石宇航大學，專注於太空探索技術的研究。燧石空間城其中的一部分，將作為燧石宇航大學框架下的一個太空實驗基地。”

沒有人在這個時候出聲打斷，或者提問。

這是讓人覺得無比瘋狂的構想，正在由這個充滿奇跡的年輕男人提出來。

而已經回國的凱文，則真正搞清楚了他所說的那個燧石大學是個什麽樣的架構。這個男人，真的開始造飛船了！他正在主導未來，而燧石宇航大學，很可能是某種未來架構設計的一部分。這裏面，不僅僅是新技術的引擎，也可能包括……某種資格？

“在這個較小的環形艙體中，將會分布大量的實驗室，它的直徑有300米。而較大的那個環形艙體直徑達到500米，將會開辟為一個模擬生活區，來幫助一些對太空感興趣的‘先驅們’，適應太空生活。沒錯，我在說的也可以看做是一個太空旅遊項目。未來，我甚至計劃在那裏開設太空工廠，歡迎應聘。”