第六卷 久有淩雲志 第一百一十四節 交通上的野望（第2/2頁）

從窪崮通過的省道217就可以一直通到曲陽地區的曲江縣，而從開元一直像西南延伸的這條道路就可以直抵曲陽市最北端的金宮鎮，開元區最南端的梅嶺鄉與金宮鎮毗鄰，梅嶺鄉距離金宮鎮直線距離不過9公裏，而開元鎮到金宮鎮也不過14公裏，金宮鎮距離曲陽市中心僅僅只有9公裏。

也就是說，從雙峰縣城經開元、梅嶺、金宮到曲陽市，理論上的路程不過區區31公裏，這甚至比雙峰到豐州市區還要近4公裏，而曲陽市距離曲陽地區下轄的其他任何一個最近的縣的距離都要超過四十公裏，這也就意味著豐州距離曲陽的理論裏程不過區區66公裏，這甚至比豐州到黎陽的距離還要近2公裏，這也使得雙峰在理論上成為從黎陽、豐州這一線到曲陽地區的咽喉捷徑，而現在要從豐州到曲陽，要麽就不得不走雙峰、窪崮，經曲江到曲陽，要麽就要走南潭、固縣再到曲陽，距離都超過一百公裏。

但是這一切都只能是一個理論上的存在，如果從雙峰到開元還勉強可以說是一個三級路面，從開元到梅嶺還勉強算是一個準三級路面，那麽從梅嶺到金宮就是真正的沒有路，尤其是梅嶺鄉和金宮鎮交界的碧璽溝更是天塹。

七十年代昌江省革委會也曾經規劃過建設從黎陽經豐州到曲陽的道路，也就是沿著這一條線路，但是在建築設計師們在看了碧璽溝這道天塹之後，這條路線就陷入了僵局，因為要跨越碧璽溝這條起伏不平的山谷，就不得不在這條溝谷中修建一座難度極高的長橋，不但在技術上要求很高，而且更重要的是在造價上也將極大的擡高這條公路的造價，尤其是還處於文革期間，這個構想也就很果斷的被拋棄了。

而文革結束，改革開放之後，曲陽地區的經濟發展很快，而黎陽地區也不慢，但是卻再也沒有人提出要建設從黎陽到曲陽的這條公路，而黎陽到曲陽的這條路也就在黎陽地區境內戛然而止。

今天谷晉康的質疑讓高遠山勾起了很多回憶，也讓他觸動頗多，但是提到曲雙路，高遠山不能不考慮多一些。

“老谷，曲雙路和雙南路雖然從造價上來說讓人難以承受，但是從長久意義來說，這兩條路都是難以回避的，而且建設這兩條路可以極大改善我們縣的道路交通狀況，使得我們縣能真正擺脫單純只依靠省道315的格局，真正實現交通建設的大變樣，也能使我們縣的經濟發展平添道路交通優勢。”

高遠山這番話既像是在解釋，也像是在給他自己打氣。

“嘿嘿，高縣，我當然也希望能迅速立項建設，但是這建設資金卻是一條攔路虎啊。”谷晉康當然不會去潑冷水，但是他還是需要提醒高遠山，讓高遠山去提醒陸為民，這條路要建設的話，那麽就要考慮清楚資金問題怎麽解決。

就算是有單位要墊資來建設，那麽這樣長一條道路，建設資金都在千萬以上，恐怕也不可能全額墊資，頂多也就是打個時間差，人家墊資一部分，修到一定程度你就得開始支付第一筆資金，在修建結束一定時間內，你還是得要把建設款項支付完畢。

而且這還需要協調鄰近的縣市，這其中的工作難度和工作量可想而知。

“放心吧，陸縣長肯定有他的考慮，他既然提出來這個意見，肯定有安排。”高遠山這既是再給鼓勁兒，也是在給自己打氣。

但是想到這兩條道路如果真的能夠在自己分管交通這一塊時在自己手上建成，可以說自己將成為日後雙峰縣志上的一個顯赫人物而存在，而雙峰交通的建設史上自己也必將留下濃墨重彩的一筆，想到這裏，高遠山就不禁怦然心動。

就憑這一點，只要陸為民敢有這個想法，他高遠山就敢不惜一切代價的陪著陸為民瘋一回，就算是明知道縣財政會為之負債累累甚至破產，他高遠山也要去賭一把。