第十三卷 西風烈 第七十七節 左順右堵

三個人討論了麴西公路和魚西公路的可行性，鐵林先行離開，也許有事，也許是刻意先走，辦公室裏只剩下莫計成和惲廷國兩個人。

“廷國，你對麴西公路和魚西公路這兩條路怎麽看？”雖然鐵林說得很輕描淡寫，但是莫計成卻不這麽看。

這兩條路都是打通昌州北部通道的路徑，但是價值意義各不相同。

麴西公路對麴縣的意義很大，尤其是在麴嶺山區發現了大型雲母石礦，而且還有儲量頗大的鋰雲母礦之後，麴縣方面對開發麴嶺山區的意願就更強烈了，麴西公路剛好可以彌補這一缺陷，而魚西公路則是確立魚峰交通樞紐的一個重要舉措，但從現實價值來說，對宋州方面更具重要意義。

馬知文和高峻都找到自己這裏，尤其是高峻頗有微詞，認為市政府在魚西公路上態度曖昧，拖延耽擱，讓縣裏反響強烈，雖然沒有明指惲廷國，但是莫計成卻知道這條路鐵林是持首肯態度的，而未能盡快敲定落實，肯定不是出在分管交通的副市長張耀身上，而是惲廷國的原因，他需要聽一聽惲廷國的理由。

“麴西公路現實價值更大，但是魚西公路對於魚峰提升自身戰略地位和影響力更長遠。”惲廷國稍一思索就簡明扼要的回答。

“哦？那你覺得哪條路應該優先考慮呢？”莫計成眉頭微皺，隨即問道。

“魚西公路。”惲廷國平靜的回答。

“理由呢？”莫計成不動聲色的道。

“宋州方面在魚西公路上所做的工作已經鋪開，準備更充分，可以大大縮短工期，而且這條道路在投資額度上也要比麴西公路小得多，同時宋州方面提出的條件，也對我們更有利。”

惲廷國清楚既然無法阻擋，那麽就只能順勢而為，他不想因為這個事情和高峻鬧得太僵，對雙方都沒有好處。

“但是如果在市裏今年交通基礎建設有余力的情況下，也可以考慮先把麴西公路的前期工作做起來，這條公路情況可能會倒轉來，宋州方面不會感興趣，我們在一些條件上就要做出讓步。”

莫計成低垂下眼瞼，一時間沒有說話，思考了好一陣後，才擡起目光道：“廷國，省裏和市裏的關系還是考慮維系好，省交通廳難得對涉及我們昌州的公路交通建設給予支持，我們也不能辜負人家的好意，我個人意見，魚西公路還是要考慮盡快立項上馬，這對於魚峰的發展也有很大促進作用，只有麴西公路，可以先進行前期準備工作，省交通廳那邊讓市交通局積極聯系協調，先把相關的資金補助和政策明確下來，力爭早日立項，……”

惲廷國默默點頭，宋州方面這一次是把關系用足了，連莫老板都動了心。

毫無疑問鐵林也是省裏邊給他打了招呼，否則就算是鐵林對這兩條路感興趣，也不至於這麽急切的來和莫老板溝通了，不過他內心還是有些奇怪，陸為民對西塔的交通建設如此感興趣究竟是出於何種原因，是他樹立的典型，還是他真的覺得西塔這樣一個窮縣具有很大的發展潛力？

……

這一段時間陸為民都在忙碌兩件事情，一是魚西公路，一是烈山煤制甲醇項目。

魚西公路這個事情上，他完成了幾手隱秘的布局之後，就只能坐待花開花落了，而烈山五十萬噸煤制甲醇項目卻沒有那麽簡單。

即便是花幼蘭答應會盡全力支持烈山五十萬噸項目甲醇項目上馬，但是這個項目依然遭到了很大的阻力。

陸為民原本以為烈山煤制甲醇項目最大的阻力可能會是環保部門，所以也要求華廊集團在設計方案時務必要把環保標準以最嚴格的要求來設計，務必讓外界無話可說，寧肯在投資上多投入一些。

畢竟五十萬噸煤制甲醇項目目前在國內還很少見，可以說還沒有這麽大的已經投入運行的先例，所以很多東西還得要摸著石頭過河，就只能按照最嚴格的標準來。

沒想到環保那邊倒是沒有問題，反而是省發計委那邊被卡住了。

陸為民有些不明白，花幼蘭都首肯了的項目，省發計委那邊卻被卡住了，那除了榮道聲也就只有邵涇川在作祟了。

邵涇川顯然不可能，這個項目也是童雲松和魏行俠力推的，對於改變烈山十分單一的煤化產業鏈是至關重要的一步。

建成煤制甲醇項目，也就意味著一百萬噸的原煤可以就地轉化，而且大大的提高了附加值，同時還解決了一大批烈山煤礦和烈山焦化職工子弟的就業問題。

更為重要的是五十萬噸甲醇生產出來，不但可以直接面向華東長三角地區的消費市場銷售，而且甲醇是一種重要化工原料，還可以進一步延伸產業鏈，也就是說日後完全可以利用穩定的甲醇生產，進一步拓展如甲醛、MTBE、醋酸等下遊產品的產業鏈，在這一點上童雲松和魏行俠的觀點是一致的。