第十五卷 風雷動 第一百一十七節 滲入

除了因為土地權屬問題和銀行之間勢同水火而引發的一系列問題外，另外還以一個巨大隱患就是失地農民的問題。

當初孫承利信誓旦旦的聲稱一旦華東軟件園建成將會帶來多麽項目和企業入駐，可能帶來附帶性的關聯企業又是如何如何，對於促進當地就業會怎樣怎樣，這種不切實際的幻想完全就是建立在一廂情願的基礎之上。

他們也不曾想一想就算是華東軟件園能夠成功立起來，也能招商引資拉進一批企業進來，可這都是軟件企業，對於絕大多數連初中都未曾畢業的失地農民來說，這和他們有什麽關系？難道他們還能憑他們的小學文化程度去當程序員或者黑客？

當然陸為民也清楚，可能不是沒有人想不到，而是想到了選擇性的忽略了，失地農民問題不是他們關心的問題，他們當時最關心的還是華東軟件園能不能建起來，投資能不能進來，基礎設施能不能搞起來，至於其他，那都不是最急迫的問題，日後再說。

現在可倒是真的成了日後再說了，只不過卻輪到自己來面對這個問題了。

失地農民的問題也許比銀行的問題更難解決，銀行那邊的債權債務，土地權屬問題，屬於一錘子買賣，那都是些認錢不認人的主兒，利益攸關，免不了也就是討價還價，各找各的碴兒，各尋各的道兒，你有翻天印，我有招魂幡，各顯神通，但有一個結果是大家都應該想得到的，這麽僵下去或者撕破臉，那是兩敗俱傷，沒有人願意走到那一步，無外乎也就是尋求一個體面的妥協罷了。

但失地農民這邊的問題不一樣，他們的拆遷安置住房，他們的社保，他們的就業生計問題，這些都是政府義不容辭的責任，尤其是隨著城市化的發展，這種情況還會越來越多，一個問題處理不好，也許就要帶動周邊整個地區的負面效應，可以說解決好這個問題才是最考驗一地黨委政府的執政能力和政治智慧的試金石。

對於這個問題陸為民還只能說有一些大概的想法，具體問題得具體分析，前世的經驗放在今世未必就對路了，時代不一樣，地方不一樣，處理方略也一樣需要調整變化。

至於說建築商的工程款問題，陸為民反而覺得不是問題，殺人償命欠債還錢，宋州並不是拿不出那點錢，墊資也好，節點付錢也好，按照合同來，當然對於合同的解釋上可能會有不同解讀，那也問題不大，協商而已，也就是一個尋求妥協的過程罷了。

關鍵在於拿出這筆錢得有說法，否則就成了敗家子甚至國有資產損失了，這一點陸為民心裏有譜兒，前期也是童雲松他們有些膽怯了，心裏沒底，不敢輕易表態，才這麽拖著，對於陸為民來說，沒有其他包袱，這反而好解決了，日後這幫建築商還得要想在政府手裏接活兒吃飯，當然也不敢把事兒做絕了，大家各讓一步，生意有得做，一切就OK了。

除開擺在明面上的這些問題，陸為民知道自己更需要關注的是張天豪和他說起的那個問題，那就是現階段宋州存在的更深層次的問題，也就是宋州幹部群眾的心氣或者精氣神的問題。

解決不了這個問題，宋州的持續發展就無從談起，甚至連第一步都跨不出，而要解決這個問題一樣需要在先前提到的那幾個最現實的棘手事兒上來樹立招牌。

他陸為民在宋州的招牌夠響亮，但是那已經是三年前的過去時了，現在要想在宋州插旗立牌，還得要重新拿出真本事來。

這還得感謝孫承利弄出來這個華東軟件園的事兒，也算是借以給陸為民小試牛刀了。

汽車駛過了洛門進入昆洛高速，速度加快了不少。

昆洛高速是目前昌江高速公路中最為繁忙的一段，僅次於昌昆高速，甚至已經趕超了昌青高速的流量，絕大多數駛向長三角地區和浙省的陸路運輸車輛都會沿著昌昆、昆洛高速東出，然後走洛門到黎陽的道路出昌江，進入長三角。

但是隨著宋秋高速的建設進度不斷推進，一旦宋秋高速建成，那麽昌江東出長三角地區就有了一條更便捷的通道，走昌宋路然後再沿著長江走宋秋高速經秋浦進入長三角地區，尤其是像西梁乃至昌西州，他們都完全可以沿著西宋高速、宋秋高速直入長三角，或者就幹脆在宋州港上傳，通過水路通達江海。

陸為民想起自己最後一個電話，秦寶華的電話。

秦寶華給自己打電話時語氣很平靜，但陸為民能聽出一些不甘，也還有一些期待。

陸為民對秦寶華此時的心態是這麽理解的，很顯然童雲松要離開是預料之中，而她接任市委書記可能性幾近於零，誰來都是來，但是陸為民來就有些特殊了。