第十九卷 江山如此多嬌 第一百六十六節 啃硬骨頭

不過陸為民也知道這項工作責任並不在董建偉一個人身上，準確的說應該是整個藍島市委市政府，包括他自己在內，都有責任，他現在有些急躁的情緒，也是因為看到了其他一些城市的地鐵項目都在紛紛啟動，心裏有些發急而已。

藍島本來是國內最早提出地鐵規劃的，可卻因為這樣那樣的原因，九十年代擱淺之後，就始終沒有真正啟動起來，在陳式芳時代本來也有一個比較好的機會，但是陳式芳心思卻不在這上邊，都放在了如何發展房地產業上去了，認為這地鐵真正要建好，都是好幾年後的事情，所以主動擱置，這才拖到了陸為民來之後才重新啟動。

地鐵項目本身中央就在嚴控，審查極其嚴格，對於所在城市的各方面要求也很高，但是無論如何，藍島是從社會經濟事業基礎上來說是絕對夠格的了，藍島地面交通建設相對較好，所以藍島市民和市政府暫時還沒有感覺到交通擁堵帶來的巨大痛苦，但是陸為民可以預料得到，按照目前藍島的發展要不到三年，甚至兩年，藍島就會陸續出現交通嚴重擁堵的狀況，而這種現象一旦出現，就會迅速蔓延，一年比一年厲害，而地面交通的擁堵也絕對不是靠擴展城區大修道路就能解決得了的，這需要一個綜合性的解決方案，而地鐵就是其中最重要的一環。

可地鐵的建設過程又是漫長的，遠比公路交通復雜，耗時更長，這種交通方式需要有更長遠的規劃和預見，藍島其實已經預見到了，但是卻在執行上拖了後腿。

陸為民知道也許自己在藍島呆不了太長時間，但是這兩年時間呆下來，眼看著藍島的局面越來越可喜，應該說現在藍島的社會經濟事業發展已經走上了正軌，尤其是先進制造業和現代服務業的發展相得益彰，藍島已經具備了挑戰京滬深的勢頭，但是藍島在某些方面的基礎仍然是弱於京滬深的，像交通一環中的地鐵就是如此。

伴隨著藍島城市人口的猛增，交通瓶頸壓力很快就會突顯出來，如果再不及時推進地鐵建設，三五年後，藍島的交通擁堵狀況也許就會超過京滬深，現有的競爭優勢也許就會變成劣勢，這是陸為民最為擔心的。

可持續發展戰略應該成為藍島的一大特色，而要保持藍島當前的發展勢頭可持續，陸為民認為藍島需要在一些重大的基礎設施上攻堅克難，為今後相當長一段時間的發展打好基礎。

地鐵就是其中重要一環。

越是覺得自己可能在藍島呆的時間不多了，越是希望能夠給藍島留下一些“遺產”，兩年時間讓陸為民已經對藍島有了相當感情，他希望能盡自己所能為藍島做一些力所能及的事情。

“建偉，這事兒我也有責任，今年你的工作很忙，壓力也很大，致中也一樣，但是地鐵的事情審批權限在國家發改委，人家一句話，我們就得跑斷氣，不過這不是我們可以把這項工作擱下來的理由。大家都清楚地鐵項目重要性，不需要我多說，這項工作要抓起來，而且要抓出效率，我看還是由我來牽頭。”陸為民思考了一下，才緩緩道。

其他三人都有些意外，井致中忍不住插話：“陸書記，這恐怕不妥吧？我看還是由……”

“致中，我不是說我要來過問具體事宜，但我知道發改委那邊的門檻不好過，可現在時間如此緊迫，已經容不得我們再這樣磨磨唧唧的拖下去了。我的意見是方案暫時不再調整了，先報上去，力爭批下來，而且這個試驗線路，我的意思是也就不要等這個所謂的試驗線路建成運營之後再來考慮別的線路，我覺得這太保守了一些，我的意見是把試驗線路分成三段，三段次第開建，但是第一段可以短一些，力爭早日建成投入試運營，積累經驗，但其他幾條線路，可以根據實際需要，陸續開建，不要等，經驗我們既可以自己積累，也可以借鑒國內其他城市的嘛。”陸為民擺擺手，“具體工作還是市政府這邊來做，我的意思是我來牽頭跑國家發改委，有問題咱們解決問題，不拖了！”

見陸為民態度堅決，董建偉和井致中以及英若惠都不再多贅言了。

“對了，若惠，你不是說國家建設部有一個支持地下管廊建設的試點麽？咱們藍島條件很適合，這也是一個契機，前期我要你和建設局國土局一起摸摸底，怎麽樣？”陸為民今天把市政府這三位主要角色抓過來，就是鐵了心要解決幾項最棘手也最具挑戰性的工作，這也是他能為藍島留下的最後一些“遺產”了，硬骨頭他來牽頭啃，招罵名他來承擔，上邊跑關系門道所欠人情由他來扛著，這就是他的想法。