第二十一卷 誰主沉浮 第六十五節 要拼

見黃文旭想得有些出神，陸為民搖搖頭，看樣子這家夥也是因為壓力太大，所以弄得什麽時候都要往工作上想了，不過不是這樣的精神，你又怎麽能夠承擔起這份重任？

陸為民一直認為態度決定一切，當你對工作都不能有一個正確的態度時，你是肯定無法取得成功的，那種以為自己手握資源天資聰穎人脈厚實就可以無所不能的想法，只會在殘酷的現實面前碰得鼻青臉腫。

哪怕是自己自帶前世記憶，不也一樣戰戰兢兢，在每一個崗位上不也一樣殫精竭慮？很多人都覺得自己成功有運氣成分在裏邊，陸為民也承認前世記憶的加成，但是如果沒有持之以恒的積極態度，陸為民相信自己頂多也就是在廳級幹部就可以打住了，對此他深信不疑。

黃文旭從豐州調任宋州相當於是仕途上的一個質的飛躍，從正廳級向副省級幹部的堅實一步，而且是跨越了普通的副部級，直接進入了常委級別，而這一步起碼能為他節約三五年的資歷打熬時間，所以他面臨的壓力很大，他必須要在較短時間內拿出一些成績出來，而且還是要在面對蠡澤新區這個對手競爭的情況下要讓宋州繼續昂揚向上。

這道題很大，很不好做，而對於黃文旭來說，宋州的情況也不是太好，西峰山開發區要被劃走，而現在的市長許日修又是一個隨時可能走人的家夥，現在是根本無心工作，所以這相當於是他自己一個人來扛起這副擔子。

但面對這麽多具體困難和壓力，黃文旭還不能喊苦叫累，不知道有多少人對他的這一次調整轉任羨慕得眼珠子發紅，哪怕是已經擔任副省長的潘曉良和孫慕河不也一樣內心艷羨嫉妒不已，所以再苦再累，他也得撐下去，而且要幹得漂亮。

“省長，您這個建議可真有點兒撓準我心裏的癢癢處了，麓溪正在打造長江中下遊結合部地區和昌鄂皖結合部物流中心，目前大型專業市場已經有三個了，小商品城、服裝及紡織面料交易市場、建材市場，如果能夠把這個機械設備和零部件專業市場建立起來，加上宋州本來就是傳統的糧食交易中心，那麽我在想麓溪也好，宋州也好，在長江中下遊結合部和昌鄂皖結合部的這個物流中心以及物資集散中心的地位就可以得到鞏固了，如您所說，也能對我們宋州的相關產業起到巨大的推動作用。”黃文旭頓了一頓道：“不過省長，宋州要想形成長江中下遊結合部和昌鄂皖結合部的交通樞紐兼物流中心，要成為這個區域的物資集散中心，交通基礎設施還要進一步加強啊，我知道省裏也在籌備昌州、宋州、昆湖城際高鐵，但是我覺得要促進昌宋經濟一體化，恐怕還需要進一步加強雙方交通基礎設施建設，光是一條昌宋高速還不夠，尤其是在蠡澤新區的建設上，省裏是不是應該考慮在兩市之間新建一條快速通道呢？”

黃文旭話一出口，陸為民就明白黃文旭的意圖了，這是在討價還價了，省裏要拿走西峰山開發區，那麽也該給宋州一些回報，這條快速通道大概就是指宋州市區西南出城經西塔過魚峰到昌州城區這條線了。

目前昌州到宋州主要有兩條通道，一是昌宋一級公路，二是昌宋高速公路，這兩條線路都是走宋州城區——麓城——遂安——寶德——昌州市區，另外還有一條不太完整的線路，也就是宋州市區——西塔——魚峰——昌州城區，這條線路之所以說是不太完整，主要是指從昌州市區經魚峰一直到西塔的西峰鎮（西峰山開發區）都是堪比一級路面的快速通道，但是西峰鎮到西塔縣城再到宋州市區的路況就只能算是比較好的二級路面了。

這從一個角度也說明西峰山開發區的確與昌州聯系更緊密，這也不怪西峰山開發區，事實上從距離來說，西峰山開發區距離昌州市區的距離要比它到宋州市區近得多，甚至連四分之一都不到，西峰山開發區到昌州市中心也不過二十多公裏，開車快二十分鐘可到，慢一點也就是半個來小時，但是到宋州市中心則有九十公裏，以現有路況，起碼也要一個半小時才能到，這也造成了西峰山開發區內無論是旅遊項目還是房地產項目，主要客戶都是來自昌州而非宋州，甚至被很多人都認為這是昌州市區的後花園，與宋州沒有關系。

光是這一點肯定是還不夠的，西峰山開發區何等膏腴的所在，被宋州市縣兩級花了多少心思才打造出來，一條快速通道，哪怕長達九十公裏，那也不夠啊，陸為民自然明白，這只是宋州方面提出的第一個補償條件，肯定還有其他，不過這也代表了黃文旭的態度，起碼也是願意好好談了。