第三卷:開發區風雲 第021節 機遇（第2/2頁）

趙國棟的話讓蔡正陽笑了起來：“汽車產業的拉動影響還用你來告訴我？但是要充分達到這種影響力前提則是產生規模必須達到一定程度，如果像安原汽車廠現在這種生產能力，根本不可能。”

“這是當然。我國汽車產業由於幾十年來的固步自封，實際上已經遠遠被甩在了後頭，可以說歐美日韓即將淘汰的車型技術拿到我們國內來對於我們國內汽車產業來說都是一個飛躍，更為重要的一點是國外汽車生產商更注重規模效應，除了少數因為特殊原因而生存下來的企業外，其他生產商動輒都是幾十上百萬輛的規模，小型生產商的結局要麽破產出局，要麽就是被吞並。”

“比如世界第一汽車生產銷售大國——美國，汽車產業其實也就控制在三家手中。通用、福特、克萊斯勒，第二大國日本也就是豐田、日產、本田以及諸如鈴木、馬自達、富士這一類二流企業，加起來也不過寥寥幾家，但是單以豐田或者通用一家產量就足以超過我國汽車總產量，而我國汽車生產廠家有多少？數不勝數，具有一定規模的。幾乎每各省份都有，還不算那些雞毛店。”

“汽車產業是一個拼規模、拼成本、拼技術、拼資金的綜合性大產業，要說算是國民經濟支柱產業也絲毫不為過。我國現在的汽車市場還處於培育階段，但是隨著人們生活水平不斷提高，交通建設事業不斷發展，私家車走入千家萬戶是遲早的事情，我國國內汽車銷售市場迎來一段黃金時期也是指日可待，所以誰能夠搶先培育起一家具有相當規模的汽車制造企業來，對於這一個地方來就相當於找來了一個聚寶盆。必將帶動相當大一個產業鏈在這個地區的壯大。”

蔡正陽似笑非笑的看著趙國棟在自己面前口若懸河滔滔不絕，也不搭話，自顧自的抿著咖啡。趙國棟直說得口水爆綻，白泡子翻，才意識到這位聽客似乎就有意看自己表演。

“呃，蔡哥，你這樣詭異的笑容看得我背上泛涼啊。”趙國棟刹住話頭。

“國棟，你小子甭給我在面前賣弄你的口才，說吧，你想幹什麽？”蔡正陽慢條斯理地攪動著咖啡，眼皮子都懶得擡。

“蔡哥。我剛才所說的你沒聽？”趙國棟吞了一口唾沫。

“聽了啊，講得很好，我就像是在聽教授給我上一堂國際汽車產業發展史，請繼續。”蔡正陽瞥了對方一眼，打趣道：“是不是覺得我在說反話？沒有，絕對沒有，我只是很好奇，你這腦瓜子裏裝的東西可真不少啊，啥話題你都能講出一番道理來。”

“蔡哥。我現在不是江口開發區管委會副主任麽？好歹也得為開發區發展盡一份心不是？”趙國棟撓撓腦袋，“這韓國大宇和安原汽車廠談判究竟走到哪一步了？”

“搞半天你就想要弄這個情報？告訴你我真不知道，除了省上之外，國家經貿委也很關注這件事情，焦點應該集中在兩個問題上，一個是一期規模多大，二是國產化率比例問題。”蔡正陽沉吟了一下才慢吞吞道。

“怎麽，有什麽不同意見麽？”趙國棟目光一動。

韓國大宇是韓國第二大企業集團，僅次於現代集團。其生命力可想而知。但是過於激進的發展策略以及一帆風順的發展歷程使得這個龐大的企業集團對外擴張的步伐邁得太快了一些，一直要到97年亞洲金融危機爆發之後韓系財閥企業才會真正感受到金融危機帶來森森寒意。而這個時候正是他們昂首闊步在世界舞台上展現他們高麗人實力的時候。

不容否認韓國大宇在汽車產業和工程機械產業上具有一定實力和技術地，源於日本技術地韓國車繼承了日系車節省精致地特點，加上符合亞洲人口味地造型，在中國市場上取得一定成功也在情理之中。

趙國棟從來就不是韓國人的忠實擁躉，但是這個時候韓國大宇能夠和老態龍鐘的安原汽車廠合資無疑是一個雙贏局面，無論如何這對安原、安都乃至江口都是一個難得機遇，尤其是在99年大宇集團崩潰之後，中國企業是不是可以不讓美國人專美於前從中漁利呢？