第117節 國產戰機秘箓

“開始用L-15做教練機，現在是開殲-10A！”林默目光示意了遠處停機坪上的殲-10B說道，“是殲-10B的前一版本。”

“哦，真的嗎？可真巧了，殲-10就是咱們611所的一個項目，當初我也是這個項目組的成員，這飛機可是花了很多代價，雖然現在框架搭起來，但是以後的路還長得很，例如發動機、機體結構……”一談到飛機，嚴大伯也顧不上吃飯了，猶如滔滔不絕，對著林默說個不停。

“發動機要是能雙發就好了，而且使用壽命再長一些就完美。”林默說出了自己使用的一些感覺。

“沒辦法啊，發動機本來就是一個國家工業的象征之一，航空發動機對於材料學和加工精度要求極高，本來殲-10是打算采用國產發動機，可是跟俄國貨和美國貨還是有一定距離，只有早期殲10中的一批用了太行-2發動機，可能與加工工藝有關，低速加速有些慢，聲音沉重，壽命也不過關，後面全部改用老毛子的AL-31FN，新版的矢量發動機還是不錯的，連蘇-27上面也有應用，不過首次大修時間只有1500小時，估計後面幾個批次的AL-31FN的壽命才會好一點，可以達到2000小時，每台AL-31FN賣給我們的價格就要300萬美元，占了飛機總成本的20%，一架飛機就必需得配1台備1台發動機，兩台發動機才能保證一架飛機的使用，不過跟美國的F-16的P&W公司生產的F100-PW-200系列發動機比起來還是有一定差距，盡管這樣還不是最先進的技術，不論我們花多少代價，老毛子依然也不肯授權給我們生產技術，也許只有國產的WS-10A發動機技術完善後會好很多。”嚴大伯說起發動機起來也是如數家珍，浸淫了數十年功底的專業知識，一個個技術名詞從嘴裏蹦了出來，換成一般人，恐怕瞪大了眼睛，一臉的茫然。

也就曾經一起參與拼裝殲-10的林默才能坐在邊上聽得津津有味。

一般一台發動機的使用壽命只有十年，雙發雖然推動力提升明顯，但是速度卻還是一樣，成本更加增加，國產戰機還沒辦法像老美那樣一投入就是幾千億美元的開發費用，恐怕把全中國的殲擊機全部打包賣了也抵不過一架F-35的研發成本。

林默聽著曾經611所的飛機設計專家嚴大伯說個不停，果然不愧是當初殲-10研發組的專家之一，還真不是吹牛，雖然都是公開的數據信息，不涉及到軍事機密，但在殲-10的熟悉程度，十個林默也趕不上，就算能夠完全解析了金幣也只能是了解，而無法吃透每一個功能。

趁著這個機會，林默將自己改裝殲-10的一些思路，大著膽子跟嚴大伯說了一下。

“小夥子，你的膽子可真夠大的，私自改裝那可是要上軍事法庭的，那可是國家花了上億資金打造的戰鬥機哪，哪能讓你說改就改了。”嚴大伯眼睛瞪得大大，像再次認識了一遍林默般，上下打量了一眼，搖搖頭道：“戰鬥機不比民用飛機，哪裏是這麽容易好改的，你說的這些思路我以前也曾經考慮過，雖然說的沒錯，但是成本和工藝都一直達不到要求，若是能夠達到，早就委托廠家量產了，你這小家夥，沒真得這樣改吧，要知道，一個元件不可格，那可是機毀人亡的啊。”

一個戰鬥機飛行員跟他這個老專家談飛機改裝，還說得頭頭是道，不得不讓他感到啼笑皆非，再經驗豐富的老駕駛員，排除排隊故障還可以，但是要說對飛機各個結構和模塊的了解，那是拍馬也趕不上飛機的制造工程師，這可是一件無中生有的活，不是哪裏壞了就換哪裏那麽簡單。

“嘿，我自己那架殲-10A就我自己用，我有足夠權限可以進行合理的改進，而且已經改了一部分，電傳系統、控制系統和程序方面，現在來看，基本上沒什麽問題，前一陣子跟殲-10B單練了一下。”從林默口中說出來的話卻讓嚴大伯心臟有停跳的感覺。

果然是初生牛犢不懼虎，這樣都敢下得去手。

“結果怎麽樣？”嚴大伯緊緊拉住林默的手，這種改進，而且還直接應用於實戰，沒幾分膽量的人可是不敢做這種試驗，要知道試飛的時候都是拿人命在賭，沒有百分百把握，每一點點改進都是人命關天的事情。

“機動指數提升5%，穩定性提升1%，矢量推動力提升3%，基本上能和殲-10B打個平手，但再改就要涉及氣動力布局了。”林默將改進的性能參數說了出來，卻招來嚴大伯怪異的目光，沒有專業的設備，林默是如何得出這個數據，按他這說法，他所在的環境幾乎快趕得上一個小型研究所了。

修改氣動力布局就是修改飛機外觀的事情了，小改就是ABCD小版本的區別，大改就是完全版本的變化了，那不是那麽容易改的，需要考慮到各種大氣環境和戰術動作下的影響。