第482節 “陽光”與“光輝”搞基（機）

“隊長，隊長！卡梅尼！卡梅尼！你沒事吧。”

作為跟著“五月花”卡梅尼·伊萬諾夫駕駛的第一架蘇-27後面的“雪花”聽到了通信頻道裏一陣異響。

“噝！我沒事，很好，我們回去吧。”隊長“五月花”卡梅尼·伊萬諾夫雖然語氣強自鎮定，可是依然掩飾不了哭音。

“不要傷心了，隊長！我們做到這樣，已經比以前進步許多了，只要進全力，就沒什麽可以遺憾的了。”

無線電頻道裏傳來“格裏高裏”飛行隊的隊員“雪花”的聲音，他判斷出剛剛聽到的聲音，其實是一陣壓抑住的抽泣。

不甘心、無奈，卻沒有憤怒，因為他們技不如人，才導致了今天的局面，空騎士的等級森嚴，王牌就是王牌，只有擊落五架以上的飛行員才能稱之為王牌，而給他們蘇霍伊立下幾乎不可能實現的標杆的，卻恰恰就是王牌中的王牌，他們甚至連仰望的資格都沒有。

作為飛行技術最好的隊長“五月花”卡梅尼·伊萬諾夫本來打算冒險也試一試那八根柱子，可是被蘇霍伊的工程師們制止了，那種精細到入微的操作，不僅技術熟練，對機體性能掌握到極致，更需要對機體結構有相當的了解，只有這樣才能把握到每一絲過載動能在機體結構框架內的流動，而不會出現撕裂解體。

據來自蘇霍伊公司內部專家和技術人員們緊急測算，那前天的搖擺繞柱飛行，那只是限於理論上可行，但實際上是並不可行，人類根本沒辦法操控到那麽細致甚至連一個毫米的小錯都不犯，哪怕是機艙微微震蕩，帶動握著操縱杆的手偏上一丁點，都會產生不可預料的可怕後果。

超低空對沖，以前只有俄羅斯“勇士”飛行表演隊才掌握的超高難度特技，今天被“格裏高裏”飛行隊作為最終壓軸特技給成功表演出來。

超低空對沖特技的危險程度甚至遠超過魔鬼編隊，不僅要求駕駛技術的高超穩定性，更需要冷靜的心理素質。

由於危險性太高，“格裏高裏”飛行隊也沒有完全掌握這項特技，能夠成功，運氣也占了相當大的比例成分，本來他們並不打算在本次展覽會上使用，不過卻是被逼著沒有辦法，只能提前拿出來做來整場飛行表演的壓軸。

若是放在以前，那肯定是能夠得到觀眾們瘋狂的歡呼和掌聲，可是現在，卻什麽都沒有。

使用超低空對沖特技這個無奈之舉依然沒能阻止觀眾們的巨大失落感，他們沒能再次請到林默幫忙，國防星的要求不僅僅是蘇霍伊，甚至連俄羅斯軍方都不可能答應。

整架戰鬥機上最最核心也是最重要的，就屬引擎了，一個好引擎可以直接提升機體性能，哪怕是常規的授權生產，引擎技術和材料一向都是被牢牢把握設計生產者手中，絕對沒可能泄漏。

“格裏高裏”飛行隊沒有任何意外的被捧殺了，極為淒慘，沒有掌聲，沒有鮮花，沒有歡呼，幾曾何時，他們竟然會遇到這種冷遇，心中的委屈恐怕無法用言語來形容。

飛行結束後，勉強駕馭著戰鬥機安全著陸的隊長“五月花”卡梅尼·伊萬諾夫再也無法阻止自己的眼淚，只手把控著操縱杆不讓飛機失去方向，任憑淚水糊住了視線。

“我們返航吧，隊長，你今天表現很出色。”

“是的，別傷心，我們還有機會，只要多多訓練，一定能夠超過那個家夥的。”

“隊長，你已經盡全力了，已經出色的完成了你們的任務。”

本應該是作為隊長來安慰著隊員，卻沒想反而是隊員們在安慰著這個隊長。

隨著“格裏高裏”飛行中隊的退場，來自於印度斯坦航空公司的“陽光”飛行表演隊以四機齊飛沖上了藍天。

“陽光”飛行表演隊采用的是LCA“光輝”戰鬥機，印度斯坦航空公司耗費了巨大代價研發出來的戰鬥機，采用無水平尾翼的大三角翼設計，使用這種設計主要是減少的操縱面，降低對飛行員的要求。

不過和殲-14“鷹隼”比起來，LCA“光輝”簡直就像個玩具，哪怕印度最好的飛行員，甚至連爬上殲-14的資格都沒有。

殲-14“鷹隼”的14個氣動控制面就直接能讓一般的飛行員抓瞎，哪怕是飛過殲-10的都不行，也就只有林默這樣的妖怪才能一上來就能駕馭住這樣的神器。

“是LCA‘光輝’，看上去很像我們的幻影2000，那熟悉的大三角翼，我真想喊一聲幻影2000萬歲，印度人不會是山寨我們幻影的吧，在這裏我稍稍有點疑惑，前一段時間印巴沖突，傳聞LCA‘光輝’戰鬥機的生產商，位於印度南部卡納塔克邦的首府班加羅爾的印度斯坦航空公司生產廠區遭到了巴基斯坦空軍的轟炸，幾乎被毀了一大半，我很難想像，印度斯坦航空公司即使接到了訂單，他們拿什麽來生產，他們連自己國內的需求都滿足不了，還來出口？呃，戰鬥機不是汽車，沒辦法用像汽車一樣的工業自動化流水線大規模生產的。”