第384章 貴的無法呼吸

飛行表演總有限度，本來油料就沒帶多少，一上來又是開加力燃燒室做垂直爬升，將大邊條翼所帶來的氣動優勢演示完成之後，飛機就只能規規矩矩的降落。

大邊條翼技術的運用不僅僅帶來了YZ1驗證機優良的機動性，在飛機降落這一關鍵的指標中也很有看點，至少比殲七四這種雙三角翼飛機要好上很多。

要不然後世美帝為啥要用F18E/F做艦載機，且降落中還能帶上一大堆武器降落，絕對是基於F18E/F優良的氣動技術才造成的藝高人膽大，而這和大邊條翼接所帶來的優良起降性能是密切相關的。

YZ1如同藍天中的芭蕾舞者一般，以輕緩的弧形軌跡進場，機輪輕輕擦地，兩縷青煙從機輪與地面的摩擦處升起，繼續把前起落架壓下去，飛機完成降落。

按照一開始就商量好的方案，飛機在滑行一段路程之後並沒有回到機庫，而是往觀禮人群而來，讓軍隊調研人員實地看看這款飛機很有必要。

飛機停穩、關發動機，在地勤的幫助下飛行員疲憊地走下飛機，往常在這個時段都是先和試飛員客套一番，但現在的是試飛員明顯沒有YZ1驗證機吸引力大。

海軍眼睛尖，第一個就沖過去，爬上登機梯，要看清楚這個邊條翼到底是設計成什麽樣子了，為啥就能這麽給力。

事實表明，大邊條翼總是能給人帶來不一樣的感官刺激，看著這明顯和國際主流不符合的邊條翼，調研組淩亂了！

懷著滿腹的疑問，搖搖頭退了下來，徑直往楊輝這邊走過來：“楊輝，你們這邊條翼技術似乎和國際主流邊條翼技術差別很大啊！我看這邊條翼面積要大上很多，肯定會帶來更多的重量，是因為我們技術不過關才不得已而為之？”

第一次，絕對是第一次聽到這樣解讀大邊條翼和常規邊條翼之間差別，這明明是比常規邊條翼更加高了一個級別的東西，愣是能給說成是比常規邊條翼落後而不得不采取的權宜之計，這算是無知嗎？

雖然以前沒有給軍隊通風，解釋過大邊條翼技術和常規邊條翼技術的差別和優點，但你也沒有必要一來就這麽看不起西南科工的技術實力吧！偏偏這位還是海軍派來的調研組組長，又兼任了自己未來老嶽父一職，楊輝還不能多說什麽。

只能是準備好好解釋一番，這事兒怪自己，沒有提前透露一點消息，保密做的太到位了。就在楊輝準備解釋一番的時候，作為YZ1驗證機的合作方諾斯羅普不幹了。

你看不起西南科工可以，那是你們自己的事，但這次的YZ1驗證機是有諾斯羅普參與的，諾斯羅普拿出的東西，怎麽可能是落後的技術，再怎麽也得是世界主流啊！

“不不，楊先生，我想我應該強調一點，大邊條翼技術是邊條翼技術發展又一裏程碑式的產物，他要比普通的邊條翼先進很多，絕對不是你口中說的是技術不夠而做出的犧牲。”

這家夥說話表現的比楊輝還要激動，看來是對大邊條翼技術被如此誤解非常不滿，蹦出來就要解釋一番。而楊輝本著能節約寫口水就盡量節約，這年頭不管你承不承認，外國人說話永遠要比共和國本國人說話更可信一些。

本來是要詢問楊輝這是怎麽回事，沒想到突然又從一旁蹦出一位西方人，還一臉不忿地糾正著自己剛才說的話，聽起來似乎這款YZ1驗證機使用的邊條翼技術是超過了現在國際主流水平。

海軍方面還沒消化過來，空軍調研組似乎明白了什麽：“這邊條翼比美國F16飛機上使用的邊條翼更加先進？這不會是框我吧！”

空軍反應過來，開始仔細詢問這YZ1驗證機的具體情況，特別是對大邊條翼技術更是深入的進行了解，沒聽到人家說這東西是比F16還先進的存在嗎！

……

後面則是海空軍輪番轟炸，對YZ1驗證機各項指標進行了深入地調研，看樣子是對大邊條翼有了很大的興趣，進行到這裏，西南科工和諾斯羅普邀請軍隊觀禮的目標就達到了。

離開外場，回到會議室，這時候就要解密YZ1驗證機的來龍去脈，以及這款驗證機的生世之謎，還有血統的評定。

“……具體情況就是這樣，它只是一款技術驗證機而已，我們雙方並沒有將它繼續發展下去的打算，這款飛機的性價比非常之低，如同F16早期型號一樣空有一身機動性，就是一款近距離格鬥機器而已。”

說到F16，諾斯羅普心裏掩飾不住的敵意之意，當然還有對F16A/B型的不屑，若是純狗鬥飛機就行了，現在的F16也不會進行大規模升級，改裝航電、雷達，增加發射中距離彈的能力，所以從這方面來說，諾斯羅普的F20在一開始就確定了要能打中距彈是非常有先見之明的。