第二百四十八章 大華整合

蘇城回到公司，沒有立刻討論甲醇工廠或者海滄計劃，而是宣布召開董事會，討論集團遷址的問題。

集團旗下各個公司的負責人一聽說，就屁顛屁顛的趕來了。經過3年的發展，大華實業旗下的公司實在眾多，還有國外合資企業，辦公條件卻越來越差。早期的濟南動力機廠尚有數十年前的辦公樓可做倚靠，後面的公司要麽租用，要麽就賴在濟南動力機廠內，住的都不舒服。

就連蘇城自己的董事長室，也是落在濟南動力機廠的地盤上。現在的會議室亦不例外。

等了一天時間。第二天下午，國內的管理人員就到齊了，國外公司則由電話轉接，收聽斷斷續續的轉播。

6個大型公司和集團總部的高管齊聚一堂，竟也坐滿了一個屋子，看著黑壓壓的人頭，蘇城刹那間都有些發暈。人都說80年代末，90年代初的中國公司擴張迅猛，1987年的太陽神集團5萬塊起家，93年把保健品賣到了13個億；84年的健力寶當年就一鳴驚人，91年跑到美國買了帝國大廈一層樓……如今看來，這樣的事，終於確定無疑的是落到了自己頭上。

會議室的長條桌還是用辦公桌拼起來的，沒有弧度，生硬生硬的長方形擺在會議室中央，表面覆蓋了紅色的絨布和兩束塑料花，看起來還有些档次。

蘇城坐在正對門的首位上，左側是濟南動力機廠的廠長陳祖年，他的下首是海上運輸公司的負責人五郎徐立晨。兩人的對面是大華實驗室主任黎渙祥，下首是大華燃氣公司的新任負責人四郎徐浩強。它們再加瑟坦油氣田公司，共計五家公司是大華實業集團的全資子公司，也是100％屬於蘇城的公司。

由於瑟坦油田的重要性和特殊性，蘇城一方面親歷親為，一方面又挖角了美國大陸石油公司的職業經理人伊萊做瑟坦油田的總經理。他的工作繁重，無法按時趕回國內，於是就以電話連線的方式，聽取報告。

自五郎和四郎以下，分別是大華船業的聯絡人閆學燦、德邦熱水器公司的劉品山和舒浩。

大華船業是與哈利伯頓各50％股權的合資公司，旗下還有哈利伯頓幫助收購的德國費諾爾公司，荷蘭紐科公司。除了保留海上鉆井平台的設計能力之外，大華船業還有動力定位、防滲漏系統、火災防護系統的一系列專利。它可以算是大華實驗室借雞生蛋以來，孵出的最劃算的金蛋。研究鉆井平台等相關技術的科研人員，全部來自國內大專院校，以及中石油旗下各個研究所和研究院，即使是現在，除了兩家國外公司的研究人員以外，完全屬於它自己的研究人員也少的可憐。盡管沒有“編制”，大華船業配合中遠船務做出來的鉆井平台卻一點都不少。

在蘇城的考慮中，大華船業是一家過渡公司，未來或者將股份出售給中遠船務一類的中國公司，或者重收購哈利伯頓手中的股份進行私有化，這一切都要看它本身的發展而定。海上工程裝備是一項專業性很強，又很重視積累的公司。即使進行了一次全國會戰，大華船業也只有吞並了費諾爾船業和紐科公司，並征調了哈利伯頓上百人之後，才有了自己設計海上鉆井平台，並制造部分關鍵裝備的能力。蘇城估計，沒有三五年，十年八年的時間，大華船業是很難直接獲取利潤的。

與上面的公司相比，德邦熱水器公司的依存度就弱了不少，它不是大華實業集團的一員，蘇城也只擁有德邦30％的股份，且不參與經營。只是因為舒浩和蘇城的關系，以及新增的大華燃氣公司未來可能具有的行業地位，才使得劉品山列席會議。而在德邦熱水器公司旗下，又有做風扇和空調的四川長征廠，它的廠長幹脆就未被邀請。

7家公司負責人再往下，又有隸屬於大華實驗室的海洋石油研究所顧海健，大華實驗室三次采油所的姚澤凡，隸屬於集團公關部的李琳，戰略公關部的鐘志根和張超，以及蘇城的財務助理四妹徐鳳。

這是典型的中國式集團企業結構，七家公司裏有三家負責人是蘇城的家族成員，總部財務雖然有專人打理，但也一定要放上親屬才能安心。

事實上，這也是中國企業的必經之路。中國刑法1997年才修訂取消了“投機倒把罪”，2008年才修訂取消了《投機倒把行政處罰暫行條例》。在80年代末90年代初，法律條文早被探路的石頭砸的千瘡百孔，奢望制度保障遠不如指望家族的可靠。

即使有不可靠的家族成員，它產生危機的幾率也要低的多。

加上列席和做記錄的人員，會議廳裏坐了二十多號人，攢動的人頭讓房間熱鬧無比，再加一把瓜子，就是過年了。

等人齊了，蘇城才輕輕咳嗽一聲，道：“我們開始吧。”