第四百四十章 哪來的訂單

蘇城帶著五郎和張超，鄭重其事的前往發改委。

丁志鵬在發改委的同事，即使級別不高，也屬於中國高層的儲備幹部，蘇城如今也難得到這樣的機會。

別的不說，再過20年以後，裏面出三五個正部級幹部根本不用奇怪，多兩個國級領導，也不是什麽匪夷所思的事兒。

照蘇城的想法，以丁志鵬的資歷，無論請來幾個相好的，估計都是前途遠大的骨幹，能提前認識一兩位，那是再好不過了。

帶著這樣的心思，蘇城敲開了丁志鵬的辦公室。

“蘇城來了。”丁志鵬親自開門，笑呵呵的道：“秘書去布置會場了，只能我來了。坐，歇歇腳，我們再過去。”

蘇城驚訝於他說的會場一詞，苦笑道：“你不會把中船的領導，都給拉過來了吧。”

“哪能呢，中船的幹部有七八位吧。”丁志鵬搖搖手，道：“到地方你就知道了，大家都把後面的事情全給推掉了，準備和你好好談談大華船業的模式，看樣子，光是大華船廠，就能帶動不少的就業崗位啊。”

丁志鵬說話間，笑容燦爛，與平常的嚴肅形象判若兩人。

就某方面而言，丁志鵬是看著蘇城發展起來的。大華今天的成就，和他五六年前的判斷和決定，有著相當的關系。

因此，就丁志鵬的角度來說，大華的成功，從側面說明了他的絕佳判斷力。丁志鵬因此也願意看到大華的成功。

他對蘇城的態度，和別人相比，就迥然不同了。

蘇城隨意的坐了下來，笑著回道：“船舶產業鏈的確能夠解決很多的就業崗位。不過，這就要看你們的安排了。發改委有要扶持船舶企業的意思？”

“還在調研階段，我也想問你，你覺得什麽樣的扶持，能帶來多少的就業崗位？”丁志鵬的問題看似簡單，回答起來就太艱難了。

蘇城想了一會兒，才遲疑的道：“就短期效益來說，政府補貼、政府采購和‘以舊換新’一類的扶持政策，能帶來最直接顯著的效果，但政府的成本也將顯著提高。長遠來說，融資狀況、人才培養和管理模式是決定國內船企的根本性問題，雖然我們經常說要做產業升級，結構調整，但目前的狀況，擴張產能和低價接單，還是中國企業存活的唯一渠道……而且，擴張的產能，也可以解決國內的就業矛盾。”

丁志鵬本是大致一問，未料到蘇城竟給出了近乎精準的答案，不禁眼前一亮。

尤其是最後一段的產能擴張，和國內專家教授的觀點相悖，卻更現實而有意義。

這也是蘇城以後世的眼光來看待90年代的問題，而做出的結論。90年代的中國人，自卑而自豪。他們剛剛買入世界經濟浪潮中，剛剛開始賺到錢，但又看著國外的企業莫名眼紅。

國外的企業，做的活少，賺的錢多，接的單少，得到的利潤多。

因此，國人常說產業升級，結構調整……

然而，以蘇城的眼光來看，90年代的中國，哪有什麽結構調整和產業升級的空間。

最起碼的一點，這個國家有8億的農民，再沒有什麽產業結構，是比中國農業的附加值更低的了。

不想辦法將8億農民中的大部分變成產業工人，這個國家的產業調整就是無根的浮萍。

甚至，90年代初期考慮農民問題，都屬於好高騖遠。

自93年開始的下崗浪潮，將帶來5000萬人的再就業問題，比德國的適齡工作人口還要多。換言之，就算1993年的中國人開始發憤圖強，把德國的所有工作機會都承攬過來，也不過解決了下崗再就業問題而已。

產業調整什麽的，不僅不能解決中國的問題，還會制造更多的問題出來。

用不著蘇城說的太細，丁志鵬順著他的思路，自然而言的想了下去，最後又回過頭來，問道：“看來，大華是做好產能擴張的準備了？你覺得，船舶行業能解決多少就業人口？”

“直接就業，只能說保障目前的中國船企不陷入下崗的漩渦，間接就業的話，相關配套產業……幾十萬人的規模想來可以吧。”蘇城保守的做出估計。

丁志鵬連連點頭。

雖然從表面上看，外國的民選領導人，似乎很重視就業問題，而中國領導人似乎總是在說財政收入，但就本質上來說，兩者是異曲同工。

區別只在於，民選領導面對的是選民，所以要說選民關心的就業問題。中國領導面對的是上級領導，所以要說領導關心的財政收入問題。

而就歷史而言，中國的就業問題，始終是困擾中國高層，尤其是政策制訂者的艱難議題。早期的上山下鄉，就是為了解決青年的就業，如今的下崗政策，也將“再就業”的問題推上了風頭浪尖。

和外國領導人不同的地方是，中國的基層領導對就業本身的關注度並不高，反而是到了丁志鵬的地位，創造崗位就變成了一個重要的問題。