第1102章 成大事者不糾結

不是汪蔚然想見邊學道，是祝天養想讓汪蔚然見邊學道。

成立於1992年的順風速遞早早就進入了祝海山的視野，屬於祝家重點關注的企業之一。

在幫助順風度過幾次經營危機後，祝天養和汪蔚然成了朋友，實打實的忘年交。

汪蔚然能和祝天養成朋友不是偶然，因為兩人身上有共同點。

其一，汪蔚然非常低調，這很投祝天養的脾氣。

其二，汪蔚然做事目標清晰，性格強硬，非常幹脆。

其三，也是最關鍵一點，基層幹起的汪蔚然身上有非常明顯的江湖氣質，跟“江湖大佬”祝天養在一個頻道上。

基於以上三點，祝天養十分欣賞汪蔚然。

當然，這個“欣賞等級”低於邊學道，因為祝天養沒動過把自己女兒嫁給汪蔚然的念頭。

給邊學道打電話前，祝天養思量了一整天。

一方面，跟邊學道面談之後，還能發生祝育恭策劃“江寧撞車嫁禍”事件，這大大降低了祝天養承諾的含金量。所以，懲治祝育恭之外，祝天養必須送一份禮修補關系。此外，祝天養想通過順風速遞和汪蔚然驗證一些事情。

另一方面，祝天養一直是順風速遞的隱名股東，不久前汪蔚然找到祝天養，想再融一筆資金。

汪蔚然融資的原因很簡單。

2008年9月21日，中國民航局發布公示，批準籌建順風航空有限公司。

航空公司獲批，最難的一步邁出了，下一步就是購買飛機，把幾個之前一直在談的單子簽下來，組建貨運機隊。

快遞是“現金流型”行業，除了少數簽訂長期合同的大客戶，都是一手件一手錢概不賒欠，所以順風手裏不缺錢。

可是想布局航空，以順風2008年的經濟體量，就很吃力了，因為航空公司不止買飛機那麽簡單，運營同樣需要大量資金支撐。

2008年之前，順風一直在租飛機，可是既然成立了自己的航空公司，不弄幾架自己的飛機怎麽鎮得住場子？但即便買二手飛機，也需要大量資金才能周轉開。

……

……

滬市，盛明機場。

上午10點45分，祝天養的私人飛機達索獵鷹7X平穩降落。

40分鐘後，邊學道乘坐的黑色S600防彈車抵達機場。

經過簡單的通關檢查，15分鐘後，邊學道一行4人登上了達索獵鷹7X。

邊學道是為汪蔚然而來。

這個時空裏，邊學道是有道集團董事長，汪蔚然是順風速遞董事局主席。

另一個時空裏，邊學道是審讀員，汪蔚然依然是順風速遞董事局主席。

差距一眼可知！

身為開掛才穿上一身橙裝的玩家，邊學道對靠真本事打到一身橙裝的玩家充滿敬意。

邊學道心裏十分清楚，同樣一個副本，如果自己不是開了10倍攻擊+10倍攻速的外掛，別說一身橙裝，就是一身紫裝都不一定打得到。

……

……

機艙裏。

祝天養起身招呼邊學道：“這邊坐。”

邊學道走過去說：“其實我坐民航去香港也是一樣的。”

祝天養擺手說：“你是我父親的關門弟子，見外的話以後就不要說了。”

10多分鐘後，飛機起飛。

飛機進入平流層後，漂亮得不像話的空姐給邊學道和祝天養各倒了一杯法國灰雁伏特加，微笑著離開了。

端起酒杯，祝天養坦誠地說：“祝家人在江寧惹事，這一杯酒是致歉。”

已經得知祝育恭死訊的邊學道沒有多言，端起酒杯跟祝天養輕輕碰杯，一飲而盡。

祝天養見了，也一口喝幹。

有道是“成大事者不糾結”，一句話，一杯酒，已經足夠了，無需多言。

放下酒杯，祝天養轉而問道：“你用過順風嗎？”

邊學道說：“用過。”

祝天養又問道：“順風給你的印象怎麽樣？”

邊學道說：“服務好，速度快，很安全。”

略一沉吟，祝天養接著問：“你怎麽評價順風這個企業？”

邊學道回答說：“有一次我聽員工閑聊，他們把‘發快遞’和‘發順風’區別開來，意指快遞分順風和其他快遞兩類。一家企業，能在一個野蠻生長的行業裏做到獨樹一幟、有口皆碑，做企業的人都知道這有多難、多牛。”

邊學道說完，祝天養靠在椅子上，開門見山地問：“如果眼下有個機會，你願意投資順風嗎？”

投資順風！？

邊學道有點意外，他隱隱記得另一個時空裏順風直到2013年才首次引入投資者。

這才2008年，祝天養就張羅投資順風，豈不是要吃癟的節奏？

念頭一轉，邊學道似有所悟：難道祝海山的存在改變了順風的發展路線？

看著祝天養，邊學道說：“我聽說UPS和FedEx想收購順風，全都無功而返。國內國外N家PE和VC想投資順風，全都被婉拒在門外。很顯然，順風不缺錢，而且對資本懷有戒心。”