第2249章 比不了

時間。

進入十月。

洛伊城的熱度，並未消散，至少印度媒體，發現每天都有新的內容可以報道，或者變著花樣報道。

關鍵。

印度百姓還很喜歡看。

畢竟。

那的確是位於印度的城市，甚至印度媒體還不消停，用洛伊城，和世界各大城市進行一一地對比。

然後。

贏了！

沒錯。

在他們的標準下，洛伊城是第一名，而且觀眾們還多信了，這讓很多國家的人，心裏止不住吐槽：

——你建的嗎？

不過。

盡管吐槽，但對於洛伊城，大家評價還是很高的。可以說，洛伊城多成功，也代表承建方的成功。

在印。

大多自我催眠。

可是。

在世界範圍，只認緬亞銀行集團的設計優秀，建設企業的施工效率，這才有了洛伊城現在的景象。

印度？

抱歉。

除了出錢，好像沒幹啥！

……

十月三日。

清晨。

米昊坐車來到了新的工地。

同樣。

一望無際。

舉目望去，工人們正在熱火朝天的幹著。新城的征地，上月底就結束，現在正在進行土石方工程。

因此。

公司很多工人，都放了將近一個月的假，拿著不低的完工獎金，探親的探親，休息的休息，玩的玩。

可惜。

作為項目經理沒法閑著，在整個工程建設階段，他都很難抽開身。對此，米昊倒是沒有絲毫埋怨。

工作。

賺錢。

本就是一個男人的責任。

玩？

不急。

有了錢，享受的日子，總會來的。就說洛伊城項目完工的獎金，扣稅後，也有將近一百三十多萬。

算算。

今年。

工資-補貼-項目獎金，再加上還沒發的年終獎金，自己也算是稅後年收入超過兩百萬的成功人士。

再幹幾年，直接退休都沒問題。

當然。

僅僅是想想。

退休？

還早。

自己才三十多歲而已，他本來也不是閑的下來的人，在米昊看來，四十五歲退休，倒是可以考慮。

……

洛伊城機場。

今日。

十分熱鬧，航線的開通，讓這裏幾乎每天的起降量，都非常的大，光是印度其他城市過來的遊客。

就是一個龐大的數字。

沒法。

電視。

網上。

還有大家交流，都不可避免地提到洛伊城，這波存在感刷得，讓很多人不自覺想來看看，所以來了。

遠的。

坐飛機。

近的。

坐火車。

在印度資本施壓下，那些路段的鐵路交給華夏企業之後，進度飛快，在洛伊城交付前就通了過來。

不過。

通是通了，但長途旅行，若是寬裕的話，印度人還是會選擇飛機，鐵路修得快，不代表其他跟上。

環境。

服務。

速度。

都差強人意。

“買和緬痶一樣的車廂。”這個方案一經提出，應者如雲，特別是坐過緬痶和華夏高鐵的印度人。

十分期待。

安靜。

舒適。

坐過的人都舉得值。

然而。

盡管呼聲很高，印鐵路部門卻是當做沒聽見，原因只有一個——貴，那樣的車廂，多久才能回本啊？

再說。

印度鐵路並不封閉，這要是突然懟上一頭牛，估計維修費就令人心疼，他們反正是堅決不同意買。

一句話。

沒錢。

於是。

這事也只能不了了之，但這一次新城和洛伊城之間的鐵路，則是計劃采用華夏的車廂，原因很簡單。

錢。

不用印度鐵路部門出。

……

除了印度遊客，各國的遊客也是不少，被新聞安利了這麽久，很多來緬的遊客，甚至準備去印的。

紛紛來到這裏打卡。

如此。

光是旅遊收入，就讓洛伊城的投資者，賺了不少。稅收也是節節攀升，只是市裏面還有點小無奈。

因為。

賺的。

還得還錢。

當初。

洛伊市的建設，是緬亞銀行集團貸款的，非集資。因此，合約中洛伊市的稅收是還款的來源之一。

不過。

令人欣喜的是，照這樣的速度，不出幾年，就能還上。而讓城市管理層欣慰的是，花錢的地方少。

城建。

這一大支出，根本不存在，因為洛伊城配套太完善，不需要擴建，更不需要新建，也不允許起建築。

這。

也是各大資本一起維護的規矩。

……

“挺大。”

“這個機場，設計得很有特色嘛。”

“嗯嗯。”

“聽說從設計，到施工，都是咱們華夏企業做的。”