第148章 深化合作（第2/2頁）

娜塔莉和赫斯曼的關系一直很親近，在她在蘇聯對外貿易公司工作的時候，就經常會去柏林拜訪赫斯曼。如果赫斯曼去裏加，他們也會在見個面吃個飯啥的。而這種交往，克洛伊全部都知道，她並不介意，因為她知道赫斯曼是個很正派的男人，也非常愛她。和娜塔莉交往，只是工作上面的需要。

赫斯曼則和娜塔莉一起鉆進了第二輛奔馳車的車廂，他的副官保盧斯上尉則拎著兩大箱行李上了第三輛車。

“路德維希。”娜塔莉並沒有在車上和赫斯曼說什麽悄悄話，而是談起了汽車，“你覺得這輛車怎麽樣？”

“已經和德國生產的一樣好了。”赫斯曼笑著回答。

他知道這輛奔馳6是在彼得格勒組裝的，是全散件組裝，後世的專業術語叫CKD——這是德國向蘇聯輸出技術的一種形式，不管是飛機還是飛機，都是從CKD開始的，然後才會逐步將零部件生產轉移到蘇聯。

歷史上，蘇聯的汽車工業是從美國得到了技術轉讓，一開始在蘇聯設廠的是福特公司。

在這個時空，奔馳公司替代了福特，同蘇聯重工業人民委員部合資在彼得格勒和莫斯科開設了大型汽車總裝廠。不僅生產奔馳6轎車，還生產兩款卡車，算是搶了福特公司的生意了！

“但是目前我們只能用德國的零部件組裝汽車和飛機，國產化的進度比預計的要慢……”

娜塔莉和赫斯曼說起了正事兒。蘇德合作在過去幾年德國面臨經濟危機的時候，一直都是德國經濟唯一可靠的動力。

在超級通貨膨脹中可以保持增長的公司，如克虜伯、奔馳、萊茵金屬、容克斯、巴斯夫、拜耳化學、西門子、FK-BF、BMW和M.A.N等等，幾乎都受益於和蘇聯的合作——歷史上其實也是這樣！

比如著名的克虜伯公司就向蘇聯提供了大量的機器設備和技術，幫助他們建設了年產三十萬發炮彈的圖拉、列寧格勒和施呂塞耳炮彈工廠。

而容克斯公司和FK-BF聯合公司還有BMW公司則聯合參加了代號為“R計劃”的蘇德合作項目，向蘇聯輸出了飛機總裝技術和生產線。通過CKD的方式，幫助蘇聯生產至少三款“最先進”的軍用飛機。還通過易貨貿易向蘇聯出口了大量的軍用、民用飛機。

而巴斯夫和拜耳化學，則向蘇聯輸出了毒氣工廠和煉油廠。西門子公司，則承建了不少燃油和燃煤發電廠——蘇聯的煤炭產量一直上不去，但是石油一直很多，所以就建設了很多重油發電廠，因此蘇聯的工業對巴庫和格羅茲尼大油田非常依賴。

可是在涉及到關鍵技術的轉移問題上，進度就沒有想象中那麽快了。