第179章 以色列的“國社”

英國人的“軟弱”出乎了赫斯曼的預料，但又是在情理之中。

現在的德國比歷史上希特勒上台後執掌的德國要強大的多！面對歷史上那個更加弱小的德國，當時英國的麥克唐納政府和法國的賴伐爾政府也是一味退讓。現在同樣的“組合”（英法都被聖母掌握了）遇上了更加強大的德國，除了退讓還能怎麽樣？

不過英國的退讓並不是沒有底線的，德國擁有的海軍噸位在歷史上不能超過英國的35%，現在估計也是差不多的比例。考慮到北海的氣候，德國是不能指望用“卡爾·馬克思”級這樣“偷工減料”的太平洋型航母取勝的。

歷史上德國33000噸的“齊柏林伯爵”號只有42架艦載，比15900噸的“蒼龍”號還少十幾架。可見北海和北大西洋風浪對航空母艦的影響有多大！

由於33000噸的大型航母只有42架艦載，而且還時常會遇到因為天氣原因而無法出動艦載的海況（太平洋也有這樣的海況，但是遇上的幾率相對較小）。在未來的北海、北大西洋之戰中，是不能像歷史上的太平洋戰爭一樣靠航母打天下的——如果靠近北極圈行動，還會遇上極夜和極晝，前者會讓艦載機難以出動！

所以在北海和北大西洋打仗，航空母艦的作用並不是很大，戰列艦是必不可少的武器。

而歷史上和這個時空將要簽訂的《英德海軍協定》會將德國的戰列艦總噸位控制在英國的35%以下。

根據《華盛頓海軍條約》，英國的主力艦噸位上限是525000噸（英噸），35%就是183750噸（英噸），而且單艘戰列艦的最大噸位不能超過35000噸（英噸）。但是英國卻可以保留一艘排水量高達41200噸的胡德號……

也就是說，如果不造“違約”艦，也不明顯違反《英德海軍協定》，分配給德國的18萬幾千噸，撐死了就是5到6艘“沙恩霍斯特”級。

就算是沙恩霍斯特級，也不是張張嘴就能有的。德國在1918年後就沒有建造戰列艦和戰列巡洋艦的經驗。只是在1929年開工了一艘10000噸級的裝甲艦A號艦，就是歷史上的“德意志”級。不過目前還沒有下水，因而也未命名。

而根據《英德海軍協定》，德國的航空母艦頂天就是一艘“齊柏林伯爵”號。雖然德國通過蘇德合作、德日合作和德意合作，積累了不少建造和運用航母的經驗，但是北海、大西洋的海況和地中海、太平洋畢竟不是一回事兒。需要克服的困難還是非常多的。

所以，英國人的這次“出乎意料”的讓步，給了德國一個在海軍實力方面趕超英國的機會。

因為，歷史上的“海軍假日”時代在1936年就會到頭。到時候，德國就可以名正言順擺脫《英德海軍協定》的控制。但是技術的積累和海軍造艦能力的建設，卻需要在1936年前完成。

從這個角度來說，這份提前了幾年的《英德海軍協定》的價值還是非常大的。

思索著要怎麽布局海軍發展的時候，赫斯曼已經回到了朗廷酒店。

“啊，親愛的。”克洛伊拉開房門，“有客人到訪，是愛因斯坦教授帶來的。”

隨後愛因斯坦和另外兩個男人出現在赫斯曼的眼前。兩人都是禿頭，不過一個禿的風度翩翩，一看就是個教授——赫斯曼在情報局的档案上見過此人，他是猶太復國主義組織主席，錫安主義運動領袖，出身在俄國，卻在德國和瑞士念完大學的哈伊姆·魏茨曼，同時他還是一個非常傑出的化學家。

而另外一個長相卻有點古怪，有點像是馬戲團裏面的小醜的人物，赫斯曼同樣在史塔西對外情報處提交的報告中見過。他是戴維·本·古裏安——在卡納裏斯親筆書寫的報告中，將他稱為猶太人中的阿道夫·希特勒！

將本·古裏安比喻成希特勒在後世人看來或許是一種“冒犯”，他們兩人理應是完全不同的。但是在1931年的人們看來，他們還是有頗多共同之處的。

希特勒立志為德意志人擴張生存空間，奉行的是德意志國家主義至上。本·古裏安立志為猶太人獲取生存空間，走的是以色列國家主義至上的路線。

希特勒想要壓制或驅逐（此時還沒有提出屠殺）德國的猶太人。而本·古裏安一針見血地指出：巴勒斯坦存在真正的沖突，我們和阿拉伯人之間的政治沖突。我們（指猶太人和阿拉伯人）都想成為多數——當時在巴勒斯坦，阿拉伯人有幾十萬，猶太人只有幾萬。

希特勒的納粹黨是一個走極右路線的工人黨。而本·古裏安也是猶太復國主義者中的另類，他不是依靠猶太資本家和金融寡頭去建立以色列國。而是依靠猶太工人，靠猶太人的中下層，將他們團結起來，不斷遷移到巴勒斯坦定居，最後用武力打敗阿拉伯人。