第823章 Me262（第2/2頁）

現在德國空軍/海軍航空兵用來撐門面的戰鬥機還是Fw-190系列戰鬥機、福克零式D型戰鬥機和He219訓練的戰鬥機。這三款主力機型也不算弱，對抗美國的P51、P47和P38也沒太大問題。但是卻沒有壓倒性的優勢，雙方也就是半斤八兩而已。

而在加勒比附近的戰場上，由於美國人飛機擁有數量上的壓倒性優勢，因此空優基本上在美國一邊。德國飛機很少能深入到特立尼達和多巴哥上空，倒是美國人的P51和P47經常會掩護B-17到巴拉馬利波扔炸彈。

德軍在圭亞那的主要機場和物資補給港，則因為美國人的空襲而擺在了距離特立尼達和多巴哥較遠的原法屬圭亞那首府卡宴附近。

凱塞林元帥聽完法爾肯霍斯特大將介紹的情況，最後笑著點了點頭，說：“我知道該怎麽辦了，我想我們能嚇唬羅斯福一下，讓他以為我們很快就要進攻特立尼達和多巴哥了。”

“元帥，您有什麽辦法嗎？”法爾肯霍斯特問。

凱塞林笑著說：“我有Me262，而在卡宴也有可供Me262起飛的大型機場。”

如果說現在德國空軍手中還有什麽可以碾壓對手的王牌，那無疑就是噴氣式飛機了！

根據英國人提供的情報，美國人現在也知道有噴氣式發動機這回事兒，但是在研制噴氣式飛機的競賽中，美國人遠遠落在了德國和英國身後。

德國人在1939年就試飛了世界上第一架噴氣式飛機He-178，英國人則在1941年5月試飛了E.28/39型噴氣式飛機。而美國人直到1942年10月2日才完成了他們自己的第一架噴氣式飛機XP-59A的首次試飛。

而可以用於實戰的Me262型噴氣戰鬥機的原型一號機在1941年就試飛成功，在1942年11月又有了第一種量產型Me262A-1a型。

同時，由小赫斯曼的戰友諾沃特尼上尉擔任隊長的EK262實驗飛行隊也正式組建。

到了1943年3月，德國空軍已經有了40架用於實驗飛行的Me-262A-1a，其中有6名經驗豐富的飛行員已經可以駕駛Me-262型噴氣式戰鬥機參戰了。

……

“要調動4架Me262去卡宴？”

赫斯曼很快接到了凱塞林從新阿姆斯特丹要塞發來的電報，此時他已經回鍋再任總參謀長了。

“弗蘭茨，你看怎麽樣？”他問剛剛從英國返回的第一軍需總監哈爾德元帥，“現在是時候讓Me262曝光嗎？”

“總是要曝光的！”哈爾德想了想說，“而且我們還從英國人那裏獲得了另外一種噴氣式發動機的設計……據說也非常優秀，很有借鑒價值，想必很快會有更好的機型出現。”

歷史上英國人在噴氣式發動機領域所取得的成就不在德國之下，而且他們的發展路線和德國並不完全相同。德國主要走“軸流”式噴氣式發動機的路線，而英國走的是“離心”式噴氣式發動機的路線。兩者各有優勢（由於沒有稀有金屬的限制，現在德國的噴氣式發動機性能比歷史上要好），是可以互相借鑒的。

所以在取得了英國的相關技術之後，德國（理論上是德法英合作研發）肯定可以在不久後拿出更好的噴氣式發動機，而有了更好的發動機，Me262的性能也將有較大提升。因此也就不怕把這種秘密武器曝光了，而且美國人在這方面的進度太落後，是很難追趕上來的。

“好吧，讓空軍用福克運輸機送4架Me262和4名飛行員以及相應的機組人員去卡宴吧。”赫斯曼說，“讓他們盡快投入實戰，我想……這樣應該能吸引足夠的眼球了！”