第1114章 大西洋上的導彈（三）（第2/2頁）

“上將。”第2艦隊的第一航空參謀舒曼中校這時插話說，“據我們所知，美國岸基飛機的反艦能力平平。他們的中型和重型轟炸機都無法進行俯沖投彈，也沒有什麽真正有用的遙控制導炸彈。可用的飛機不過就是海軍的SBD、TBF、F4U和F6F的岸基型號，還有陸軍的P47和P51罷了。這些飛機的性能都比不上我們的福克636。”

福克636（英國稱“海怒”）是集中了英德兩國在活塞式艦載戰鬥機領域的全部經驗和技術才開發出來的“終極艦戰”，性能比湊合著上艦的Fw190T可要強多了（只有在極高空，Fw190T才能打敗福克636），在中低空都能壓倒P51B/C，別的機型就更不用提了。

霍夫曼上將點了點頭，對梅耶爾少將說：“現在將你的想法告訴大家吧。”

……

“上將，您快看那裏。”

“依阿華”號戰列艦上，美國第3艦隊參謀長兼第31特混艦隊參謀長卡拉漢中將，指著天空中的4架機身細長、發動機碩大的雙發飛機對哈爾西上將說：“那是海軍陸戰隊的F7F虎貓式。”

“F7F……它終於服役了。”哈爾西連忙舉起望遠鏡，仔細打量著空中組成4機編隊的F7F“虎貓”式戰鬥機——這個型號的戰鬥機從1941年6月30日就開始正式立項研發了，可是研發的進度卻因為F6F項目的優先地位而大大拖延，直到F6F投入量產，雙發型號的F7F才得到了足夠的研發資源，而那時已經是1943年第3季度了。

不過到了1944年第2季度，開發進程一度被大大耽誤的F7F卻成了美軍的殺手鐧和救命稻草。

原來在德國海軍航空兵裝備了福克636之後，美國的F6F和F4U頓時成了被吊打的對象。而且在不多的幾次交手中，美軍還發現福克636的火力非常兇猛，擁有4門20mm的機炮，連SBD那樣堅固的飛機遇上福克636也會被輕易擊落。

在這種情況下，美軍自然要尋求性能更加優越的戰機去對抗福克636還有更加讓美國人頭疼的噴氣式飛機Me262了。而且在失去了英國的技術支持後，美國又在液冷式發動機和噴氣式發動機的開發上遇到了一大堆的難題，短期內不但造不出噴氣式飛機，連進一步提升P51的性能都有點懸。

於是美國只能將希望寄托在了他們擅長的空冷式發動機領域。而安裝了2台大功率空冷發動機，而且還進入了試裝備階段的F7F“虎貓”戰鬥機（其實也是戰鬥轟炸機），就成了美軍的殺手鐧兼救命稻草了。

所以從44年下半年開始，F7F-1型裝備部隊的速度（第一架F7F-1型是44年4月裝備海軍陸戰隊的）就陡然加快。除了海軍陸戰隊之外，美國海軍的岸基航空兵部隊從44年5月起，也開始大量換裝只能算“試用型”F7F-1型戰鬥機。

而且這種新式雙發戰鬥轟炸機，還在44年7月被布署到了特立尼達島，成為了“自由之神”行動中的一把殺手鐧！

“現在有多少架F7F可以投入作戰？”哈爾西看著4架F7F在4000米以上的高空，以極快的速度超越了另外4架F4U後，就放下望遠鏡，問身邊的卡拉漢。

卡拉漢中將還沒有回答，一個艦隊參謀就跑進了“依阿華”號戰列艦的司令塔，將一份電報抄件遞了過去。

“長官。”卡拉漢看了眼電報，馬上說，“德國在布雷斯特和直布羅陀的大艦隊開始離港了！”