第1154章 羅斯福之死（十五）（第2/2頁）

“不會造成太大損失”的判斷是基於這些日子波士頓不斷遭受導彈襲擊的情況而做出的。由於負責攻擊波士頓的德國Me264F型導彈轟炸機的數量只有36架，所以每天命中波士頓的死神2B導彈也就在20枚上下，戰果不過是“拆掉”十棟八棟房屋，捎帶再炸死十幾到幾十個美國佬。對於一場世界大戰而言，這點損失的確微不足道。

“那好吧。”羅斯福掃視了一圈內閣會議室裏的眾人，然後點了點頭，“讓東海岸的大城市都進入緊急狀態，同時盡可能排除戰機攔截敵人的艦隊和飛彈。”

……

10月10日淩晨1點。

正以26節的全速在海上狂奔的“馬克斯”號導彈航母的導彈庫（機庫）內，幾位導彈兵將一枚放在四輪手推車上的V1B巡航導彈緩緩推上了升降機。在液壓油泵的幫助下導彈被徐徐升上了甲板，呼嘯的甲板風吹來，守在導彈旁的一名導彈兵被風吹得搖晃了幾下身體，連忙拉住導彈車的把手。

“漢斯，小心點。”

一名中士沖著那個差點被風吹倒的導彈兵吼了一下，然後就帶頭推著導彈車往艦艏飛行甲板上一台導彈發射架的方向走去。導彈發射架上已經擺了一枚有一對短小的機翼和更加短小的尾翼的V1B巡航導彈。在導彈發射架正後方大約十米開外的地方還有一塊豎起按照的鋼板，這是用來抵擋導彈尾焰的擋板。在擋板後方，則是擺成四排列放的備彈，每排都是10枚。

所有的備彈都擺在特制的四輪推車上，推車的四個輪子則被卡在了裝在飛行甲板上的卡口裏面。每一排備彈後面都站在8名導彈兵，這是一個專門負責發射V1B巡航導彈的導彈發射班。

每艘凱塞林級導彈航母上都有16個這樣的導彈班，4個導彈班共用一具液壓彈射式發射架（是用彈射器改裝，原本的凱塞林級航母上有2具彈射器，在凱塞林級航母改裝成導彈航母後數量翻了一倍變成了4具液壓彈射式發射架。這些發射架也可以不使用液壓彈射改用外掛助推火箭的方式發射導彈），在執行發射作業時，4個班組輪流開動，將導彈裝上發射架然後發射出去。

根據訓練時的成績，2個導彈班組只要不出差錯，可以做到讓一具發射架在個小時內發射出10枚V1B型巡航導彈，而一艘導彈航母上4具發射架在1個小時內可以投射出40枚V1B型巡航導彈。

另外，每具導彈發射架還配屬一個滅火分隊，皮管和水槍隨時準備，不僅可以撲滅發射失敗而引起的火災，還可以給過熱的發射架噴水降溫，以保證發射可以持續。

“長官，馬克斯號和安東尼·福克號報告，導彈發射作業已經準備完畢，隨時可以發射。”

第23特遣艦隊旗艦凱塞林號航母的艦橋內，槍炮參謀大聲向梅耶爾少將報告導彈發射的準備情況。

梅耶爾回頭望著航海參謀，航海參謀回答：“距離X點還有約10海裏，23分鐘後可以到位。”

梅耶爾又看了看航空參謀小赫斯曼，小赫斯曼正在用電話和空中的一架Bv138E型水上預警機聯絡。他放下電話聽筒，對梅耶爾少將說：“長官，X點周圍200海裏範圍內都沒有敵方的大機群存在，發射場安全。”

梅耶爾少將松了口氣，現在雖然是晚上，但是也不能排除美國人的夜間轟炸機也有對付水面目標的能力。如果美國人的飛機像白天一樣發起高強度的水平轟炸，哪怕傷不到航母，也會嚴重影響導彈發射作業的。

從現在開始，只要有3個半小時的沒有大批的美國飛機來打擾，紐約市就將淹沒在一片導彈雨中了！