第157章 米格-31預警機

北海道的上空激戰正酣，而此時，北海道東部的太平洋上，戰鬥也即將打響。

不管蘇聯人的增援部隊走什麽水路，最終要到達釧路，那就必須繞過來，走太平洋！而蘇聯人顯然不可能從南面繞過來，那就只能是北面！

所以，小鷹號航母編隊，在接到了命令之後，就向北部方向巡弋，跑到擇捉島的南部海域，直接堵大門來了！

這次小鷹號航母離擇捉島有八百公裏，這樣可以有效地防止遭到蘇聯人的遠程轟炸機的遠程攻擊，而小鷹號航母上的雄貓艦載機，作戰半徑高達一千公裏，又完全處於己方的作戰半徑之內。

在天亮之後，小鷹號航母就彈射起飛了E-2預警機，在航母前方四百公裏的上空巡航，在發現了海面上一支編隊從國後海峽裏鉆出來之後，立刻呼叫了後方的雄貓戰機。

白宮的意見是不進行地面戰爭，但是海上的蘇聯人的支援，必須要擋住，如果蘇聯人源源不斷地運輸過後續的人員和物資來，登陸到北海道上的蘇聯軍隊越來越多，那就不好收拾了。

當然，也不一定要擊沉蘇聯人的商船，只要在國後島南部海域上空奪取了制空權，也就堵死了蘇聯人南下的道路。

這些任務，都需要美國海軍來完成！

為了避免近距離交火導致事態擴大，美國海軍唯一的選擇，就是使用艦載機！

此時，接到命令的四架雄貓戰機，正在超低空地向著對方飛去，準備飛到了一百公裏之內，再迅速爬升，然後發射不死鳥導彈。

同時，後方的小鷹號航母，在繼續快速地彈射雄貓戰機，準備與蘇聯人奪取制空權。

就在兩百公裏的距離上，雄貓戰機編隊，已經被高空巡航的兩架米格-31截擊機給發現了，截擊機立刻呼叫後方巡邏的米格-25戰機，前往攔截！

此時的米格-31，起的就是典型的預警機的作用！

相控陣雷達，主要的就是控制相位，通過鐵氧體的移相器，來控制輻射的電磁波的相位，可以實現讓波束最大限度的匯聚，達到探測更遠，範圍更廣的作用。而米格-31在研制的時候，就重視數據鏈的作用，他們可以由數據鏈控制自動地協同交戰。甚至“長機”可以通過數據鏈，直接控制“僚機”的自動駕駛儀，飛往目標區，自動截獲目標，並自動交戰。所有數據交換不需要通過話音信息，達到抗幹擾的目的。

此時，米格-31還沒有完成所有的項目試飛，就被拉到了戰場上來，米高揚設計局也非常希望在實戰中檢驗這種戰機的戰鬥力，所以，這兩架由試飛員駕駛的戰機，就這樣出現在了東亞的天空中。

試飛員是寶貴的，他們更不能前去空戰，他們在這裏的作用，主要是引導其他的戰機交戰！此時的米格-31，抗幹擾能力遠遠地超過了圖-126預警機！通過跳頻電台，與米格-25機隊取得了聯系。

513團的三中隊的米格-25戰機，打開加力，迅速地爬升，占據高度優勢，同時，準備引導R-40空空導彈，進行中距攔截。

“002，掃描三、四、六號空域。”繼續保持平穩地飛行，引導己方的米格-25戰機交戰，一架米格-31戰機的飛行員在無線電裏面喊道。

米格-31強大的雷達，可以讓這種戰機當做預警機使用，但是，這畢竟是戰機，不能擁有全向視野，米格-31的雷達可以在正負70度的圓錐裏攻擊目標，這比AWG-9雷達還要變態，早就超出AWG-9的萬向節的轉動角度了！

不過，想要擁有全向視野，就還得動一番腦筋，就跟平衡木預警機在預警的時候得飛S路線一樣，米格-31也得不斷地轉向，才能夠將周圍的情況都掌握住。

001號在指揮米格-25交戰，而002號，就要改變一下航向，保護好海上編隊的兩翼了。

安德烈推動操作杆，龐大的米格-31轉向，將機頭對準了西面，那裏，北海道上空的空戰正在激烈地進行著，想到這裏，安德烈的心裏就有些癢癢。

耐不住安德烈的申請，最後軍區司令還是同意了，放安德烈回513團，反正安德烈也沒有系統地學習過指揮陸軍作戰，隔行如隔山，安德烈提出建議還行，具體下去，那就是參謀人員的工作了。

雖然同意了安德烈回部隊，卻又不想讓他親歷一線，於是，安德烈就被派到了這架米格-31上來，按照原計劃，這種戰機是當做指揮機來使用的，引導513團的米格-25戰機交戰，由於安德烈本來就是513團的團長，指揮起來也容易。

而且，這樣安德烈既滿足了升空作戰的欲望，同時也不用陷入危險之中，他是在後方指揮的。

雖然安德烈從來沒有飛過米格-31，不過這種戰機的特性跟米格-25類似，安德烈飛了幾個架次，就完全地掌握了。當然，這還跟蘇聯的繼承體系有關系，蘇聯不搞什麽人機工程，儀表幾代都不怎麽變位置，記起來非常容易。這也是蘇維埃的飛機的一個特色，會一種機型，幾乎所有機型的儀表，都就能將位置記個大概了。