第687章 死對頭

在後續的接待中，袁喬先後從各國那裏得到了足夠的善意，無一例外是想要達成互相友好關系，建立貿易渠道。

袁喬對於那些國家所謂的友好關系是一種比較嗤之以鼻的態度，想要的是各國答應漢國前往購糧。

至於平等關系什麽玩意的壓根就不存在，只要是自己周邊的國家，中原精英對那些國家的一貫態度只有兩個，那就是選擇臣服或被滅亡。

中原王朝知道一個國家，就會想著打到屈服成為小弟或是直接占領該國土地，這種思想從春秋時期就已經出現，到秦一統也是如此，西漢更是將這種霸道思維付之行動，對於鞭長莫及的國家則是一種理都不想理的態度。

普天之下莫非王土和率土之濱莫非王臣可不是說說而已，是中原王朝歷來說得到辦得到的事情，一貫以來歷代中原王朝除了分裂時期和兩宋時期，基本上也真的是那麽幹的，朝貢體系也是在這種思維下出現。

袁喬當然不會把一個受中原文化教育的精英心理表現出來，就是或多或少會在接待各國使節的時候露出一些高傲的舉動，偏偏包括波斯薩珊在內的任何一個國家（不含沒到的羅馬人），他們對袁喬的高傲哪怕是覺得不習慣或不服氣之類，大多數人竟然覺得是理所當然。

一個強國就該有強國的樣子，強者對弱者不假以顏色是一種法則。身為弱者接受來自強者的輕蔑很多時候甚至是會欣喜，畢竟強者態度上蔑視弱者總好過直接施加武力。

袁喬對來自波斯薩珊的正副使是最大程度表現得平等，那是建立在波斯薩珊不是一個弱國的前提下，這種態度上的表現很是讓阿爾達希爾受用甚至感到驕傲。

“我們有和漢帝國平等對話的實力。”阿爾達希爾其實對目前這個漢國的了解並不多，更多的是西漢和東漢的了解，尤其是將強大匈奴打得落荒而逃的西漢：“漢帝國明顯也知道這一點。”

厄古泰·巴赫拉姆在看馬車之外的景色，他們已經離開建康城，目前是抵達梁郡地界。

建康城作為現如今世界最大城市給予各國使節團的印象異常深刻，來自東方文明的各種事物都能讓他們感到驚奇，見識過了東方文明的建築，再看到漢人是怎麽生活，印象最深刻的卻是關於道路。

在東晉小朝廷時期，建康作為小朝廷的都城就有連接各處的交通，道路原先就比較寬大，後面納入漢國疆域又經過左右車道的改造，給各國使節團看到的就是一條整潔且寬大又充滿次序的道路。

可以說在目前的世界各國中，道路分左右的並不多，基本上就是一條路上要前往不同方向的人混著走，人少的時候沒事，可是人多的時候就極容易互相擁擠。

漢國早就執行左右分行，單方向的單行道給予沒見過的人一眼就能瞧出其中的好處，瞬間就能看出次序感。而說實話，道路擁有次序和沒有次序就是兩個天差地別的情況。

“不知道類似的道路有多少和多長。”厄古泰·巴赫拉姆說的是國道級別的道路：“行駛了那麽久，我連一次顛簸感都沒有感覺到，可以想象道路是何等的平整。”

阿爾達希爾就不得不進行回憶，波斯薩珊自然是有寬大的道路，可沒分左右行道就不說了，道路平整什麽的要有也不可能是很長的路段。

他們行走的這一條國道，是在原有的道路上進行改建，按照規格國道總寬是十六米，左右各自寬八米，中間有隔離道，兩邊建有護欄，類似的道路除了在漢國能夠看到，哪怕是以交通便捷聞名的羅馬都沒有。

都不是什麽普通老百姓，誰不清楚一個國家的交通意味著什麽，身份越高見識越廣的人，越是能夠從一個國家的交通來判斷該國的實力和對地方的控制力。

在進入梁郡之後，有些明白人松了口氣的同時又將心給提了起來，那是因為從建康延伸出來的道路到梁郡也就終止，可梁郡境內卻看到動用龐大人力和物力在建設道路。

“條條大路通羅馬，便利的交通不但保證了羅馬人對各個行省的控制力，還可以擴展更大的疆域。”厄古泰·巴赫拉姆有親自去過羅馬這個國家的境內，對羅馬的交通有著無比深刻的印象：“與羅馬相比起來，我們的交通遠遠不如，才會有各行省不斷叛亂。”

“我剛才得知，漢帝國要建設一條長達萬裏的國道。”阿爾達希爾是從鴻儒館官員那裏得到消息：“是我們從建康城出來時走的那種國道。”

“真是一個有魄力的國家！”厄古泰·巴赫拉姆所知道的是，波斯薩珊的歷代君王也有類似的想法，可是受於國力以及周邊環境一直沒能付之行動：“或許……我們回去後最應該做的事情，就是建議陛下將計劃變成行動。”