第七十四章 穩

李道興和杜正倫，還是說其余被發配到南海地區的官僚，想要在南海日子好過，生活水平沒有明顯下降，還有翻身回歸的機會，就完全離不開華潤號的渠道資源，以及武漢為代表的技術支持。

以交州為例，在路況條件極差的情況下，李道興想要把各洞寨的物產從山區運輸到港口，在沒有新式輪輻、車軸之前，基本都是依靠牲口和力夫。

然而交州這種地區，除了水牛、大象之外，馱乘牲口很難規模繁殖。而依靠人力，逼反的可能性是無限拔高的。

張德並不能徹底解決這個問題，尤其是在軌道鋪設、直道修通之前，技術上，他只能改善。

但僅僅是這點改善，哪怕是當下已經各地都誕生了或大或小鋼鐵廠，卻也不能真個就拿個鐵棍當軸承。

漢陽碼頭延伸出去的軌道上，車廂軸承其實已經從青銅件、鋼件，變成了球墨鑄鐵件。

球化劑用稀土，然而貞觀朝的人，哪怕一屁股坐在稀土上面，也只能幹瞪眼。

盡管張德並不能保證這些球墨鑄鐵能如何如何，但其加工生產方式，顯然要比鋼材要省力且便利的多。

尤其是有的傳動機構已經用上了齒輪，而這些齒輪，往往就是球墨鑄鐵。

且不說扯淡牌號之類，但對這個時代來說，從無到有更加重要。

盡管老張非法穿越之前，的確知道漢魏時期，已經有了球墨鑄件，考古界的老鐵們紛紛表示這不科學……

球墨鑄鐵的生產難度是不高的，在一線操作的表現上，其實也是一根裹了不明物質的棍子在那裏攪合攪合。

材料麽，就是攪合攪合加加熱。

倘若把工藝說出去，別人會覺得很扯淡，但對貞觀朝的大多數“知其然不知其所以然”的人來說，這就是天塹鴻溝。

就像在石城鋼鐵廠之前，大多數的官僚，對於年產精鐵十萬斤是很震驚驕傲的。然而到如今，興許就是一個三班倒爐子十幾二十天的產量，一年下來弄它個幾百萬斤跟脫褲子一樣簡單。

當武漢開始規制鍛造、鑄造，大量培訓鉗工、鍛工、翻砂工的時候，因為舊有力量的牽扯，跟在武漢屁股後面走的人，依然只盯著天知道合格還是不合格的產品產量。

事物有差別，就有競爭。而對於杜正倫、李道興之流而言，他們需要的不是“劣幣驅逐良幣”，關鍵時候，寧缺毋濫，否則就是萬劫不復。

而載具的零配件，僅僅是一個縮影。

順豐號的裝配流程，保利營造的營造法式，或是一個罐頭一片蜜餞，大大小小，都離不開武漢。

不管願意不願意，想要翻身的杜正倫，必須也只能抱住武漢。

說是通力合作也好，賣身求榮也罷，幾年折騰下來，被李皇帝相繼碾壓的李道興和杜正倫，終於又回歸到了主流官場的視線中。

能把半羈縻治理的疆土，變成頗有產出的“現金奶牛”，這足以證明官僚的能力。哪怕他是依靠了外力，但自身之外的關系，同樣是官僚的能力。

“這個李道興，被削爵之後，居然頗有‘置之死地而後生’的氣魄啊。”

“本是大器，不過晚成罷了。”

弘文閣中，因為皇帝不在，正旦大朝會沒有開，一幫“學士”也是難得體會了一把清閑。

聊起貞觀十八年諸道英才時，原本屬於落腳貨的李道興，在考績上是好的不能再好。

交州上交的“土貢”，直接漲了五倍都不止，其中還包括黃金、白銀、銅錠、巨木、香料、象牙、珍珠、蟒皮、鯨須、玳瑁、珊瑚……

諸名貴特產的數量盡數歸入內帑，內府局方面在統計的時候，直接把交州定為一等。

若非李道興在交州做都督是皇帝一手操辦，連帶著有震懾宗室的意思，一時半會兒也不能把他調回來，否則，就看這麽多黃金白銀，眼熱的牲口早就琢磨要不要南下交州做一任，好狠狠地盤剝一番。

“李道興是大器晚成，杜正倫是什麽？秀才天授？”

有人不屑地嘲諷了一下，然後直接道，“若非依靠‘地上魔都’，豈能有這等局面？歪門邪道，也堪稱之大器。”

“噯，話不能這麽說。朝廷只管結果，至於如何結果，正如南城有個閑言，我吃個好味雞子，還不成還要問問是哪只母雞生的？”

弘文閣的學士們都是笑了起來，有人也是點頭道：“說的在理，自來交州艱苦，如今能梳理成有類廣州，足以欣慰。”

對於交州的行情，貞觀朝的官僚，又怎麽可能不知道。李道興和杜正倫能有這樣的成果，不僅僅是對他們自己有利，難不成誰能保證自己永遠是官場常青樹，不會有一天也被發配嶺南，跑去交州愛州同大象蟒蛇為伍？

再一個，交州治理越好，“土貢”眼下幾年是李氏夫妻店獨吞不假，可五年後十年後呢？到時候裁撤督府，刺史、縣令比別處差了？