第五十一章 奇觀背後（第2/2頁）

赤紅帶黃的防銹漆，用的是鉛丹配合桐油，成本非常低，但是麻煩的地方就在於，靜置之後，很容易凝結。

“那就現調現用。”

毒性要說多強談不上，但終究還是有些毒性，戴著護目鏡和自制呼吸面罩的大工不斷地在構件上刷漆，這是一個比較實驗，用什麽比例的防銹漆，就要看實驗結果。

“山長，其實可以用螺栓。”

“你以為偷鐵的都是普通百姓？”

張德橫了一眼，漢陽鋼鐵廠是能夠車出合格螺栓的，但是沒有意義。這幾年偷鐵技術非常強，武漢剛剛弄出螺栓結構，揚州就有偷鐵高手用銅錢熔融之後，加工出青銅扳手……

整個漢陽鋼鐵廠周圍，崗哨明裏暗裏加起來有一二十個。除了正職警衛之外，鋼廠工人自己還有安保業務。

生鐵雖然已經可以大批量生產，在放眼全國，三千萬人的超級市場中一看，這點份量還不夠看。

別說三千萬人，就算是三億三十億的市場，鐵價賤如泥，該偷的還是偷……鐵永遠要用的。

這是硬的不能再硬的硬通貨。

試驗場架設的鐵橋不是一座兩座，但被人最為看好的，是一座被鋼廠稱之為“鐵筰”的懸索橋。

懸索橋歷史悠久，“筰”本身就是竹制懸索橋的意思。漢明帝時期，在西南就大量使用“筰”，而且其中還有鐵索橋，論及鐵橋上的經驗，這是唯一可以被當代橋梁工程狗們可以借鑒的。

而不管是從施工難度還是說加工裝配技術上來說，也的確是最為穩妥且容易的。畢竟，懸索可以用鎖鏈，這是漢陽鋼鐵廠的拳頭產品。

不過老張在意的，並不在技術上，而是懸索橋進行外包裝更容易，橋頭主梁進行裝飾，出效果更為有震撼力。

不管是把橋頭做成龍首龍尾，還是說兩邊主梁都擺放生鐵澆注的鎮橋“神獸”，都足夠給人留下深刻的印象。

而且懸索橋可以把主梁建的很高，哪怕明明用不上那麽高，但為了裝逼的效果，可以選擇高一點。

“熱脹冷縮如何解決？”

張德隨口問了一聲。

“開槽。”

一個大工應了一聲，“‘裏河’那跨度，就算不開槽，想來熱脹冷縮也不會影響太多。”

只是“裏河”跨度不大，但橋並非是照著“裏河”跨度來修的，兩邊延展出來的長度，是特意加長，為了給人產生一種這座橋特別大的視野錯覺。

這也是沒辦法，“硬菜”要上，但溝壑太寬……硬不起來也是常有的事情。