第五十章 定局

雲集汝州的地方州縣官吏，很快就感受到了新衙門帶來的不同之處。最明確的一點，他們跟“星漢銀行”以及武漢諸行業龍頭的談判，每一個成文落在紙上的字，都是有交通總局或者說路政總署這個衙門來背書。

而交通總局或者說路政總署的背後，不是什麽省部，而是帝國的最高權力。

聖人言出法隨，在國朝體制中，當聖人的想要賴賬，其成本也是最高的。當然，真要是想要賴賬，短期內也的確無人可以制約。

但放大到一段時期內來看，那麽最低也是“罪己詔”，最高嘛……楊廣死了也沒多少年。

大業年間武裝討債的高門寒門庶民，那是數也數不清。

“這杜相公的官署，名稱還未定下來？”

“事涉責權，油水大得很，一字之差，你可知道說不定就是百幾十萬貫上下？這如何敢輕松定奪？必是要錙銖必較的。”

叫“交通總局”，那只要是涉及到“交通”，就能伸手。叫“路政總署”，那顯然只要是有路的地方，都能劃拉一下。

說到底，這年頭除了陸路，還有水路。

水上交通就不是交通？遠海貿易的海路又怎麽算？

發散思維出去的話，新衙門的管理範圍，那是相當的巨大，由不得不掙紮一下。雖說這種掙紮，本來也就是“一家人”的分餅大業。

“武漢那邊，似是交通總署？”

“武漢是便宜行事，各官署並未定制，多是府內差遣。朝廷編制之本官，和差遣無甚關系。”

“說起來，武漢看似制度繁復，實則制度無甚定數。靈活多變，獨此一家啊。”

梁縣官吏紮堆的地方，此時到處都在議論，思維都在飛快地發散。想法碰撞之後，官吏們的思考方式，也不得不進行適應改變。

在刑部組織人手調查張德在梁縣遭受刺殺的當口，朝廷的正式公文開始下發，新部門的名字徹底確定。

馬周的相印在上面蓋了章，弘文閣的大佬們也跟著署名，連剛上位的“警相”秦瓊，也在上面簽了字。

為此事背書的中央大佬十分齊全，代表了整個帝國高層的共同認識。

“來了來了來了！朝廷公文已經下達！”

“甚麽公文？”

“名字定下來了！”

“甚麽名……是‘交通總局’還是‘路政總署’？！”

“交通總局！”

“如此說來……”

“還沒完！還沒完！馬相公還提擬交通總局試行一段時期之後，便更名為交通部！”

“甚……甚麽？！”

在梁縣的地方官僚消息遠沒有京官靈通，雖說汝州距離洛陽也就是一腳路。不過京中官吏，已經在猜測第八部是警察部還是交通部。

甚至有的搏戲場所，已經在關撲博彩這第八部是哪個，賠率還相當的不錯。

不過底層最早確定是交通部的，卻是將作監的小吏們，因為交通部的腰牌、印鑒之類，都要立刻著手定制。

所以外界在傳得沸沸揚揚的當口，將作監已經知道了結果。

實際上開出第八部是警察部和交通部這個投注博彩口的東主，就是將作監的吏員們。

略作引導，就是穩賺不賠的買賣。

“如此說來，杜相公就是杜尚書了？”

“設不設尚書，還不好說，不過現在也就是個名頭。警察衛大將軍翼國公老大人，不也是警察總監麽？”

至於教育部總理大臣……那更是跟尚書不搭界了，也沒見孔總理不爽啊。

“連增二部，這朝臣怕是越來越多。”

“總是要增的，只是換個名頭。”

有的老油條看得很清楚，除非皇帝春秋鼎盛，辦公能力超強，那部門少一點就少一點，權力攥在手裏就行。但現在皇帝身體不行，皇後又是半路出家的執政，在保證權柄的同時，肯定要分散底下的權力分配，這樣才能劇中調停，依然是老大中的老大。

新增教育部、交通部是為權力服務，改制弘文閣也是為權力服務，馬周成為點頭相公，也只是皇權的現實需要。

至於說馬周通過自己的能力，依然能實現一點“相權”，只不過馬周的業務水平高，加上在帝國內部也頗有人脈，而且還獲得了女聖陛下的信任。

提擬交通總局以後更叠為交通部，不管將來交通部如何，都要記馬周一份人情。

雖說對帝國高層來說，這本來就是注定的事情。

但舉手之勞也是勞，這倒是無可辯駁的。

梁縣城中沸沸揚揚的當口，張德則是悠哉悠哉地聽樂工彈了一曲《開封有個包青天》，“周氏琴”只是伴奏，主要還是靠胡琴。

惡趣味的老張大馬金刀地坐椅子上，左手“馬漢”擼子，右手“王朝”噴子。

黑洞洞的槍口著實有點嚇人，樂工們壓力很大，總覺得這個江漢觀察使老大人是個不可捉摸的“癲子”。