513 狐蝠的運氣

鄭輝按照自己的想法緊追過去，希望再次展開偷襲，後方的預警機並不具備指揮等級，只能一直提醒他敵人沒來由的佯動背後，可能有陰謀，但是無法直接幹涉他的行動。

果然2架一前一後的米格21，在若即若離地緊貼控制線飛行後，突然轉彎加速，向己方機場返航。鄭輝的偷襲宣告失敗，不過敵人無利不起早，應該還有進一步的行動？

他意識到欺騙已經晚了，預警機再次探測到一個速度極高的目標時，突然突入了中國一側防空圈，大約就在鄭輝追擊後編隊其他戰機間與留下的大約70公裏寬的縫隙上，地面雷達和預警機都很難以監視到的這裏。這種大膽的突破，在以謹小慎微著稱的梅內亞姆少將控制的西線，還是未發生過的事情，以至於預警機都有些大意了。

對手靠著速度，莽撞地闖進了中國境內，橫穿了正在周密部署進攻的陸軍的上方。顯然如果不是梅內亞姆急於了解中國進攻部隊的部署態勢，他是不會進行這種自殺式偵察的。

“麻雀，是一架米格25，第一次出現在了這邊。”

一直不緊不慢的預警機預見到了威脅，因為這架飛機竟然向著它直沖過去，鄭輝立即試圖攔截，但是戰機載荷太大一時加速不及，轉彎後，眼看著敵機從正面35公裏外，以迅雷不及掩耳的速度直插過去，並且迅速拉開了距離。

其速度之快，只在中距彈的射擊窗口內停留了幾秒鐘，既成功脫離，鄭輝沒有發射導彈對敵機後半球作無意義的攻擊。只能緊跟上去，期待能在它返航時，截住退路。

不過對手的目的顯然不是偷襲預警機，它在距離預警機只有75公裏，機會很好的位置上轉彎，向東飛去，顯然這就是它的既定航線。

這架米格25缺乏地面與空中的情報支持，並不知道預警機的具體位置和距離，它的任務也非偷襲無人機。它在喀喇昆侖以東做出了一個巨大的轉彎後，穿過葉爾羌河谷試圖進入阿克塞欽。地面防空陣地的雷達及時開機後，這架米格25感知到威脅，靈敏地轉了15度，避開了導彈。

2枚從隱蔽的S300陣地上發射的導彈，錯過了迎頭射擊的時機，被迫對目標展開追擊。但是地面火控雷達開機的時機掌握不好，有些倉促，敵機憑借直覺和高速繞過雪山，擺脫了照射雷達。

這次突茹其來的偵察來的快去得也快，轉眼那架米格25已經從各雷達站的視野內消失了。地空導彈陣的反擊，至少迫使起及時轉向，沒有深入梅內亞姆將軍迫切想偷窺的區域放肆。在這樣的高度和速度下，大坡度掠過阿克塞欽邊緣，它的照相設備能夠拍到什麽確實是一個疑問。不過，敵人的收獲至少是暴露出出了一個隱蔽的低空導彈陣地，以及大大地鼓舞了梅內亞姆中將利用這種陳舊的古董，進行進一步挑釁的勇氣。

“敵人太瘋狂了，輕松超越了1.9馬赫，剛才還以為向我們撲過來；真的很懷疑這樣偵察的效果。”預警機裏有人說道。

“它也是兩眼一摸黑，這次是來試探的，諒他下次來，就沒什麽便宜可占了。在阿薩姆，我已經和米格25交過手了，這些老爺機不可能永遠來去自由。”

鄭輝憤憤地說道。盡管有紀律，禁止飛行員談論阿薩姆的情況，以防暴露這支特殊航空旅的調動，不過這會兒也顧不上了。當然對他和他的戰機來說，在預警機無法預測對手航線的情況下，要攔截住無頭蒼蠅般亂飛的米格25確實相當的困難，尤其敵人可以通過佯攻掌握一定的主動，並且深入得也不遠；這一點與阿薩姆地區的對抗情況不同。在阿薩姆行將陷落時，印度三倍音速中隊也一樣出動了這種飛機，不過無論印度人的航線如何變化，最終必然會靠近提斯普爾，這種帶有明顯企圖的偵察，也給截擊帶來了若幹的方便，而這次的淺縱深突破，是另一種情況。

“上級告知，封存狀態下的米格25無法達到最高速度，否則會散架。”

“我確信它多來幾次大過載的轉彎，應該會失事，不過戰爭時期，印度空軍其他戰機的生存時間也很短，它們的做法確實更大膽。”

“下次可以交給殲10來攔截。”

“殲10也只能靠加力飛行抓到很短的窗口，如果你們可以引導一架更快的，可以長時間超音速飛行飛機過來，倒是可以拿狐蝠練練手。”

鄭輝說完，悻悻地返航。他的最後一個建議，電台裏沒有做出任何回應，顯然歪打正著涉及到了一些機密，他突然意識到了其中有戲，當然不是靠殲16這樣的“戰鬥轟炸機”，至於空軍能夠進行長時間超音速飛機的飛機，好像是一件不言而喻的事情。

老邁的印度飛行員森姆蘭，駕駛著很多年前的老家夥，僥幸逃脫了地面導彈的攻擊，轉彎時巨大的過載幾乎壓垮了他的老骨頭，直到繞過雪山雷達告警器才算消停下來。這樣刺激的飛行對於50歲的人確實過於劇烈，以至於他飛臨昌迪爾加機場上空時，頭仍然有些眩暈，復飛了一次才降落下來。