519 處處被動

梅內亞姆在印度陸軍內以善於故布疑陣而聞名，雖然與原參謀長帕斯阿德的陣營不同，經常互相拆台，不過在深挖壕溝，廣築堡壘的思路方面沒有差別。他早先經營的大量地下工事現在可以救他的命了，最近他暴露在地面上時間，主要花在各堡壘間的移動上，他將自己龐大的指揮部分成能夠獨擋一面幾部分，分駐不同堡壘，通過指揮局域網互通消息；他一直懷疑自己的身邊有敵人的耳目，可能泄露自己的行程，不過只要連自己都不知道自己第二天的去向，那麽這些耳目也就很難起到作用。中國空軍在提斯普爾投下的炸彈把他嚇得不輕。

早期預警顯示敵人已經正大舉出動，但是具體是襲擊列城周邊還是更加縱深的目標，沒有人知道。中國空軍雖不能說是如入無人之境，但是其電子幹擾能力的增長似乎要超過印度地面導彈部隊應變能力的增加。

斯利那加北側的S300陣地的核心相控陣雷達天線正在低速旋轉以調整方位，指揮部的遠程搜索雷達被幹擾後，它還無法立即捕獲到目標。轉眼間，指揮車內的雷達監視人員發現屏幕開始扭曲起來，進而出現了大量閃爍的疑似目標，顯然敵人正在實施掃頻幹擾，暫時只能看見幹擾源的方向，但是無法測量出距離。指揮官立即下令實施了反制方案，雷電屏幕上出現了三個清晰的目標以及坐標，但是僅僅一會兒目標又消失了；這回遠方的敵人幹擾機分析出了調頻的圖譜，轉而進行擊中能量的瞄準式幹擾；並且怎麽反制都不起作用了。敵人的幹擾手段極具針對性，無法采取進行自適應對消，且能量集中在了不斷變化的頻段，可見其對S300系統的了如指掌，短時間內掌握了調頻的圖譜信息。印度指揮官知道現在他必須打一個賭，或許他可以按照手冊繼續換幾種方式與那架幹擾機好好周旋一下，並且很有把握，通過調整捷變頻方式避開對手幹擾帶寬；當然另一種可能是，敵人的硬殺傷手段正在路上，碰巧自己現在看不到，由於雷達無法探測幹擾源距離，做這樣的評估似乎並不為過，盡管從經驗看，這是一架速度較慢的區域外幹擾機。他躊躇了幾秒鐘，狼壓制住了沖動，果斷下令，雷達關停與電源車脫離，部隊按照緊急處置步驟撤出陣地。

他的判斷顯然十分明智，外圍的電子偵察機使用長基線探測，追蹤到了開機雷達位置。而75公裏外援部隊的一架殲11b，也已經準確探測到雷達波束，並且將一枚鷹擊91送上了路。這種導彈設計時即已經考慮到了必須最大程度低壓縮機動雷達系統的逃離時間和空間，解決辦法在於，這種使用沖壓發動機的導彈速度很快，且彈頭威力不小。大約將在印度指揮官命令下達後的50秒後，就可能到達。

作為補充，支援機群的其余殲11戰鬥機，通過數據鏈獲得了目標群所在位置的信息，分別為一部遠程搜索雷達，以及另一部低空搜索雷達。按照既定的策略，它們開始向大致位置發射衛星制導炸彈，滑翔的炸彈速度很慢，精度也一般，相對於鷹擊91導彈機會不大，不過既然成本極低，並且基於精度，具備一定散布能力（大量發射），還是可以期待這些火力將來不及撤離陣地的車輛或者人員覆蓋，這是阿薩姆交戰中，部隊總結經驗時得到的結論，作為各種精確方式的補充，從反制雷達到反裝甲，幾乎是一種萬金油方式，前提是知道敵人的位置。

反輻射導彈在空中不斷加速，直奔目標。此刻印度導彈部隊車輛正在從各自陣位上倒出，準備進入戰備公路，進行機動轉移。如偵察部隊探測到的，其中有一輛64n6E型相控陣搜索雷達，一部監視低空目標的補盲雷達，以及一些輔助車輛。他們的動作比在阿薩姆的同行要慢很多，顯然是挨打較少造成的，不過投入進攻的中國空軍都是阿薩姆地區滾爬過的。由於雷達部隊先期抵達的工程人員，對預設陣地附近的路面清理不良，造成了坑窪不平，進入陣地時當然沒有暴露出問題，但是緊急撤出時麻煩就來了。

呼嘯而來的重型導彈一時失去了可以跟蹤的輻射源頭，不過慣性導航系統仍然指引其飛向目標，它沒能擊中目標，而是一頭紮在不滿輪胎印的爛泥地裏，不過巨大的彈頭爆炸，形成了一個深坑，將陣地上大約一半的車輛攔腰截斷。

印度陸軍在總結阿薩姆地空攻防戰鬥中的經驗得失的時候，強調了撤退路線的冗余度。不過在克什米爾的這個季節，要想在凍土上輕易開辟出一條道路可不容易，很多部隊只是預設了很多陣地，而有給每個陣地都預留多余的撤退路線，於是一些輔助車輛以及物資軍車被堵在後面，無法撤出；眼看著天邊呼嘯而到的炸彈，鋪天蓋地地落下，將其炸了個雞飛狗跳。索性由於與導彈發射部隊分離，該部隊只是損失了一部分雷達設備，暫時保住了彈藥。