第二十六章　 黑色行動

不用著急，現在還不用。當機艙乘務組安頓每人的時候，馮·艾希上校瀏覽著飛行前檢查表。VC-137正在從一輛發電機卡車獲取電力，這也讓他們比用內部自帶系統更容易地啟動他們的發動機。他查看了一下手表，希望一切按計劃進行。

後面，瑞安走過了他通常的地方，這地方剛處於歐尼·艾倫的機身中部艙前面，他在飛機的後部的後排找了一個座位坐下。它看起來跟真客機的一部分差不多，雖然座椅是五個一橫排，而這個空間是按納前面“貴賓”區多余的人的。傑克選了一個在左邊的座位，這面座椅是成對安裝的，這時十來個人走進機艙，依另一個機組人員的忠告，為了平穩些盡量往前靠。飛機的地勤組長將坐到他右邊過道對面的位子上，而不是在前面的機組艙裏。瑞安想再要一個人幫忙，但他們不能太顯眼。他們有一個蘇聯軍官在機上。那是正常程式的一部分，因而偏離它反而要引起注意。這一切的用意是：在知道一切事情部完全處於它們應有的狀態時，每人都會有一種舒適的安全感。

前面，駕駛員查看到了檢查表末尾。

“每人都上飛機了？”

“是的，長官。準備關艙門。”

“注意看著機組登機門指示燈。它最近不正常，”馮·艾希告訴飛行機械師。

“有個毛病？”蘇聯飛行員從折疊椅上問道。突然降壓是每一個飛行員都看得很嚴重的事情。

“我們每一次檢查時，艙門看起來很好。可能是儀表板中的一個壞繼電器，不過我們還沒有找到這鬼東西。我親自檢查了那該死的艙門密封裝置，”他向那俄國人保證道：“這一定是電氣系統毛病。”

“準備啟動，”飛行機械師接著告訴他。

“好的。”駕駛員查看一下以確定扶梯已經開走，而機組人員都戴上了他們的頭盔，“左面無阻。”

“右面無阻。”副駕駛員說道。

“開動一號。”按鈕按下去了，開關撥動了，左外側發動機開始旋轉它的渦輪葉片。幾個指示盤上的指針開始轉動，然後很快進入正常空載範圍。既然飛機現在能供應自身的電力，發電機卡車就退走了。

“開動四號，”駕駛員接下來說道。他把他的話筒撥到機艙位置上，“女士們、先生們，我是馮·艾希上校。我們正在啟動發動機，我們將在大約五分鐘後開動。請你們系好安全帶。吸煙的人，請再堅持五分鐘。”

在他後排的座位裏，瑞安想抽煙想得要死。地勤組長瞥他一眼，笑了。幹這事他看起來確是夠強壯的，傑克想到。這個一級軍士長看起來往五十歲推進，但是看起來也象一個能教全國橄欖球聯合會的防守隊員二三事的人。他戴著皮制工作手套，調整帶拉得繃緊。

“準備好了？”傑克問道。沒有被聽見的危險。發動機噪音在這後部轟鳴震耳。

“等你的命令，長官。”

“你會知道的。”

“嗯，”格拉西莫夫說道：“還沒到。”貨運站是關閉著的，除了保安泛光照明外沒有一絲燈光。

“我應該打電話嗎？”司機問道。

“不著急。什麽——一個穿制服的衛兵揮手讓他們停下。他們已經通過了一個檢查卡。哦，對啦。美國人正準備離開。那一定把事情都搞亂了。”

衛兵來到司機的窗前，要查證件。司機只是向後揮揮手。

“晚上好，下士，”格拉西莫夫說道。他舉起他的身份證卡。這年青人啪的立正，“一架飛機幾分鐘內將到這兒接我。美國人一定把事情擋住了。派出保安隊沒有？”

“是的，主席同志！一整連。”

“我們在這兒時，我們來一個快速視察怎樣？你的指揮官？”

“紮魯丁少校，同……”

“這究竟是什……”一個尉官走了過來。他走到下士跟前才看到誰坐在車裏。

“中尉，紮魯丁少校在哪裏？”

“在指揮塔上，主席同志。那個地方最好用來……”

“我肯定。你在無線電上聯系他，告訴他我要視察外圍保衛工作，然後我要來見他。告訴他我的觀點。開走，”他吩咐司機，“向右。”

“謝列米季也沃塔台，我是9－7－1請求準許滑行到2－6－右跑道，”馮·艾希對著他的話筒說道。

“9－7－1，批準請求。向左拐上一號主滑行道。風向2－8－1，風速四十公裏。”

“明白，完畢，”駕駛員說道：“好咧，讓我們把這鳥動起來。”副駕駛員把油門杆往前推，飛機開始移動。在他們前面，一個人在地上用兩支發光棍給他發出不必要的到滑行道的提示信號——但是俄國人總是假定每人都需要被指令著幹事情。馮·艾希離開了停機坪，在九號滑行道上向南開，然後往左拐。控制可轉向的前起落架的那個小輪子很僵硬，總是這樣，飛機慢慢地轉過來，由外側發動機推動著。在這階段他總是不慌不忙謹慎從事。滑行道很粗糙不平總是擔心會損壞什麽東西。他不想讓這事發生在今夜。到一號主滑行道的末端有大半英裏遠，飛機的顛簸搖晃足可以使人患運動病了。他終於向右轉上了五號滑行道。