第1752章 方向錯誤

格列瓦托夫坐了下來，然後對著雅列賓低聲道：“接下來，我們該幹什麽了？”

雅列賓看了看高揚，微笑道：“你的決定呢？你打算把什麽當做優先項來做？”

高揚的心情還遠沒有平靜下來，但是看著雅列賓一副若無其事的樣子，他在深呼吸，平復一下過於激動心情後，低聲道：“該做……咳咳。”

高揚的嗓音有些不太正常，還有些發顫，輕咳了兩聲後，他才能正常的道：“該做什麽就做什麽，照原有計劃做就行。”

雅列賓點了點頭，微笑道：“好的，那就按照原計劃，我們先安撫應該安撫的人，並抓緊時間把德約的勢力徹底拔除，不錯，我以為你會特別激動的把一切拋下去搶燃氣輪機呢。”

高揚低聲道：“這個不著急，現在確實是該做準備工作了，不過準備工作不需要我們親自去辦，大伊萬的人會處理的很好，這種事急不得。”

羅茨托斯基突然道：“什麽燃氣輪機？具體說說。”

高揚把他剛才和阿爾謝尼的對話重復了一下，然後把他的計劃簡單介紹了一下後羅茨托斯基卻是皺眉道：“有些問題。”

高揚好奇的道：“有什麽問題呢？”

羅茨托斯基點了點頭，然後大聲道：“先說燃氣輪機，世界上對於燃氣輪機研制生產三個實力最強的國家，英國，美國，蘇聯，我們來說蘇聯。

蘇聯的船用燃氣輪機設計制造能力曾經非常的強，1953年，蘇聯把原本作為航空發動機使用的燃氣輪機M1安裝在魚雷快艇上，由於其壽命短，對於海洋環境的適應能力差，經過實驗之後，蘇聯開始進行針對船用燃氣輪機的專門研制工作。

1964年，蘇聯在艦船上使用全燃聯合動力裝置，初步裝備了全工況的M3型主燃氣輪機機組。

然後，蘇聯采用了倒車齒輪箱來解決燃氣輪機不能倒車的問題，並首先實現燃氣輪機的直接倒車，如UGT3000型，UGT6000，UGT15000，UGT16000，這些型號都曾是最先進的。

之後，蘇聯首先采用了交叉傳動裝置，研制出了如M7M9裝置，也首先在艦船上采用燃氣-蒸汽聯合動力裝置，並在大型艦艇如肯達級巡洋艦上應用。

在鼎盛時期，蘇聯生產的艦船燃氣輪機，總功率約占全世界總產量的三分之一，但是……”

最可怕的但是來了，羅茨托斯基說了聲但是後，把手一攤，無奈的道：“但是蘇聯解體後，一切都完了，你懂的，當時蘇聯的造船和船用發動機工業主要都在烏克蘭，而烏克蘭除了能對原有機型的改進外，只有有一款新型船用燃氣輪機，那就是UTG25000。”

一番長篇大論，解釋了一下蘇聯燃氣輪機的前世今生後，羅茨托斯基很是無奈的道：“你想把曙光設計制造聯合體的燃氣輪機給華夏作為籌碼，但是UTG25000早在1993年，蘇聯解體沒多久就出售給了華夏，而華夏呢，對於燃氣輪機的研制生產工作開展的其實也很早，只是進展一直不快，通過引進蘇聯的M1型燃氣輪機後，就在此基礎上開始了國產。”

高揚聽的瞠目結舌，而羅茨托斯基揮了下手，大聲道：“再仔細說華夏的燃氣輪機發展歷程就麻煩了，我簡單來說吧，除了蘇聯的燃氣輪機技術體系之外，華夏曾得到過通用動力的燃氣輪機並開展仿制工作，所以華夏的技術是結合東西兩個方向的，但是向西走和美英的技術合作其實很艱難，並沒有得到核心技術，所以在某個時段，華夏需要大型艦艇的動力時，卻沒有合適的燃氣輪機可用，直到蘇聯解體，從烏克蘭引進UTG25000為止。”

羅茨托斯基聳肩道：“1993年，華夏從烏克蘭引進了URG25000，而且還簽訂了技術轉讓的協議，注意，是技術轉讓，所以華夏很快就開始了國產化的進程，並且進展的還不錯，到了現在，華夏是第五個能研制生產燃氣輪機的國家，而且技術還不錯，我認為事實上已經超越了烏克蘭和俄羅斯。”

高揚張大了嘴巴，苦笑道：“不是吧，你的意思是，我想要搞到手的燃氣輪機是沒用的？連當籌碼的資格都沒有，因為人家有了更好的？”

羅茨托斯基思索了片刻後，點頭道：“沒錯，你可以這樣認為。”

高揚一只手搭在了額頭上，一臉苦惱的道：“我次奧！”

羅茨托斯基聳肩道：“其實，也不是完全沒有用，只是你搞錯了方向，沒有找準最合適的目標。”

高揚立刻道：“那我該找什麽？”

羅茨托斯基擺了擺手，微笑道：“別著急，我最後給你解釋這個，現在說了燃氣輪機，那麽我們接著來說說飛機的問題，飛機，也就是安東諾夫設計局，就目前這個階段來說，作用比燃氣輪機更大，更好，所以你把首要目標放在了安東諾夫設計局，這個是正確的，那麽，安東諾夫設計局有什麽好東西呢？”