第53章 逆風航線（第3/3頁）

這還有幾項沒算進去，一是五百石紅糖和大量的白紙，前者要提煉成白糖，後者是東海商社自用的。二是當初帶過去的玻璃制品和那副太清宮的水墨畫。

親兄弟明算賬，雖然是自家的船自家的貨，但由於百腳制要給船員結算分紅，所以這些貨物還是得上帳比劃一下。

東海商社辦事從來是童叟無欺，財政部痛快地給紅糖和白紙按膠州市價結算了兩千八百貫，只是先記在賬上，等分紅完畢再交割。玻璃制品和水墨畫則算成商務部的生意而非海洋部的生意，所以不算進第一艦隊的盈利裏，只支付給第一艦隊200貫作為運輸費用。

最後核算下來，最初置辦商品成本差不多是六千貫，最終銷售額是兩萬六千八百貫，再扣除修船費用八百貫，總計盈利兩萬貫。兩艘船一共二百腳，所以每腳可分紅一百貫。

起點號上共有一腳水手9人，二腳水手3人，三腳股東7人，共36腳；縱橫號上共有一腳水手8人，二腳水手3人，三腳股東6人，共32腳；剩余的就都是商社的。扣除這些分紅後，東海商社可以得到13200貫的收入，再加上出售玻璃器和字畫所得的4300貫，又扣除買糖和紙的2800貫，總共獲得了14700貫的收入，超過了目前賣一年鋼材所能獲取的財政收入！更別說煉出白糖後又能賺一筆。

這下子統合部和財政部從上到下一個個都喜笑顏開的，見到海洋部的人都覺得特別順眼，動不動就悄悄塞一點管制物資給他們。畢竟他們可是真財神啊！

獲得了巨額分紅的水手們更是樂開了花。他們當初在舟山“做了一票”，當時就分到不少錢，這次又有了一百甚至二百貫的分紅，一個個都真正發財了。他們推著裝滿銅錢的車子，神氣活現地走出了東海堡……當然沒多久他們又主動搬回來了，現在這一大堆錢沒地方存放，帶在身上實在紮眼。所以除了幾個原先是附近村民的水手想辦法把錢運了回去，其余的都暫時存在了財政部，他們現在對東家的信譽非常放心。

不久後，他們就成了商務部和建設部聯合開發的房地產項目的第一批全款買主。

商務部在平原新村以西的位置規劃了一片“高档住宅區”，請建設部蓋了一些“聯排別墅”。其實只是一排連在一起的六十平米的一層平房，裏面分了幾間，門前用柵欄隔出一片小院，也能算是獨門獨戶了。不過這些房子都是用先進的紅磚水泥建造的，質量比旁邊即墨鄉村的普通土屋好得多。

現在建設部有了余力，已經在此建成了七八十間“獨戶別墅”，準備賣或者獎勵給商社裏的優秀勞工。價格也不貴，根據地段不同，差不多二三十貫就夠了，勞工們多幹點，兩三年就能存出來了，更別說還能分期付款。當然，為了控制供需關系，分期付款只開放給工作中表現優異的員工，不好好幹就只能付全款。

東海商社當然也想一次掏空勞工們幾十年的收入，但是沒辦法，這是要跟隔壁競爭的。在即墨鄉下，一二十貫就能買到一間舊屋了，再添點還能買塊耕地，如果東海的房價太貴，勞工就跑去即墨了，所以房價只能“適宜的貴”。

但這不等於虧了。如果不計算土地成本只計算建築成本的話，這批房產仍然有60%左右的利潤率，還是能賺不少錢的。

此舉一出，勞工們的積極性一下子提升了不少。到了去年年底，商社評定出了二十五個“勞動模範”，給予了他們光榮的分期買房資格。當天他們就辦完了手續，在舍友們羨慕的目光中，收拾好行李搬進新家了。當然之後還要例行請室友和工友吃肉喝酒不提。

現在，去南方的水手跟著船隊回來以後，一下子就成了身懷上百貫的富翁，自然買起房子來是毫不眨眼。這些水手有不少也是曾經的流民，當初選擇做水手的時候，還被別人認為是“賣命了”，結果沒幾個月就成了“巨富”，自然在勞工中引起了轟動。不少人蠢蠢欲動，也想找個機會上船吃這碗飯。

海洋部對此自然是樂見其成的，闊馬造船廠自造的兩艘新船馬上就要下水了，能招募到的水手自然是多多益善。不過勞工部對此有些擔憂，這樣的“暴富神話”惹得人心浮動，可不一定是好事啊。海洋部對此嗤之以鼻，不過還是放出風來，說如果應征水手的太多，那麽就必須經過考試擇優錄取，平息了一點風潮。這也為後來海軍“質量優先”的路線奠定了基調。