第245章 新財政 二（第2/3頁）

這樣的方式最為穩固，但是見效也非常慢，而且歷史上受社會制度和外來因素的制約，依賴這個途徑完成城市化的例子很少，只能說美國像一點。

輸入型，就是一個地區原先沒有很大城市化的需求，但是由於貿易的作用，外界對這個地區的某種特產產生需求，願意付出高價購買。於是在利潤的驅使下，不斷有農民改行從事工業生產。而工業人口的增加又產生了對糧食的需求，於是農業生產率也在這個刺激下提升。相應的，農業生產率的提升增加了農民的收入，他們又會需求更多的工業產品，兩者相互促進之下，使得工農業的生產率都不斷提升，進而產生一個富裕的城市。

典型的，像中世紀意大利的城邦，大航海時代的荷蘭和英國，甚至可以說改開之後的中國，都是這樣的情況。

這種方式見效快，但是也存在很大的問題，那就是難以復制。輸入型的發展模式需要外部市場來進行刺激，但舊時代大家都很窮，外部市場能有多大呢？所以像威尼斯、熱那亞這樣的城邦，包括後來的荷蘭，雖然富裕、盛極一時，卻無法做大。在我們到來之前的膠州，也差不多是這種情況，受海貿刺激，城市化率很高，但是達到一定程度，就不會再增長了。

這種模式的關鍵拐點，在於生產率的提升！

也就是說，農民能生產更多的糧食，工人能制造更多的商品，雙方可以以對方為市場繼續增長，擺脫對外貿的依賴，進入發展的快車道上來。增長到一定程度，即使是本地生產的普通產品也對外部產生了價格優勢，那就更能開拓一片新天地了。工業革命時的英國，就是這樣的情況。

不管是哪一種發展模式，這其中最為關鍵的，都是農業的發展。農業發展了，農民富裕了，工業才有足夠大的內部市場。同時，糧食產量高了，才能供養更高比例的工業人口。

但是，農業生產率的提升，說起來好聽，可哪有那麽容易呢？在化肥發明之前，農民看天吃飯，就是再努力，也從地裏刨不出多少糧食來。所謂生產率的提升，更多的是人均耕地面積的提升，地多了，就算不可能對每一畝精耕細作，但單一農戶的總產量也一定會多。

在傳統社會，這種事是幾乎不會發生的，因為沒那麽多地給你浪費。適宜耕種的土地是有限的，隨著人口增多，只能是人均占用耕地越來越少，農民越來越窮，然後工商業也沒錢可賺……整體向後發展。

只有幸運的歐洲人，在發現了新大陸之後，有用不完的土地可以利用，因此一個農民可以奢侈地用十倍的土地產出兩倍的收獲，有力地支撐了其他產業的發展，何等令人羨慕啊！

所以說，我們要提升城市化速度，最基礎的，就是必須提升農業生產率。還好，我們現在的情形不錯，控制區內人少地多，可以通過分田提升生產率。現在的頃田法運行得也還不錯，如果就這麽放著不管，等過個幾年頃田戶一個個都有錢了，也能催生一批為他們提供服務的工業人口。

但是這麽坐等見效太慢，我們要主動催生它！

所以這就是我們商社的工作了。不斷擴張業務規模，雇傭更多的勞工，將來也就能提供更多的產品，也能消耗頃田戶們生產出來的大量農產品，省得他們種多了反而賣不出去。

當然，這個過程中，商業的作用也是極為重要的。沒有發達的商業，城鄉之間的物資如何相互流通？要是城裏一百文的一匹布到了鄉下要賣一貫錢，那還不如自己織呢。

嗯，這倒不用我們插手，只要有利潤空間，私營的商業自然會發展起來填補這一空間的。我們能做的，是基礎設施建設。要是道路不通、運輸成本高昂，那再發達的商業也降低不了物流費用，所以我們要盡力將道路修繕起來。‘要想富，先修路’這可不是一句空話啊。”

“哦……”

聽完他的長篇大論之後，管委們紛紛鼓起了掌。這說了半天，不就是“繼續種田、繼續擴大生產、繼續修路”嗎，不正是現在我們在做的事？

不愧是領導啊，說話就是有水平，說了一堆跟沒說一樣……

張正義喝了一大口水，又嘿嘿一笑，繼續說道：“嘛，順其自然吧。現有的幾個縣城，城墻規模限制住了，進一步發展成本很高，想城市化也沒空間了。還是專注於我們自建的三個市吧，等它們的規模上去了，平均城市化率自然就被拉高了。

當然，這是需要農村政策配合的，農民要能自由、主動地進城才行。這一點上，司法系統就做得不錯嘛，之前徐邇判了一個破產的案子之後，現在‘解救’出來的債務奴逐月增多，雖然總規模還不大，但總歸是一件好事嘛！可惜司法不歸我們管，不然真該給他發個一公斤重的大獎章。”