第432章 南下：溫州（第2/3頁）

溫州四縣，大多是望、緊級別，論人口說不定比東海國的一個州都多。沿途看來，兩岸開發程度確實也非常高，放眼望去全是一片片的農田，就連山凹邊角處都種了東西。永嘉城外的碼頭設施非常完善，即使這麽一大個船團也能容納的下，而城內的商人們見船來，已經興奮地在港邊等著了。

到港之後，韓松召集高層碰了個頭。

這次遠洋航行事關重大，所以配備了四個股東：副提督李濤、負責商貿的狄柳蔭、農業口的朱龍草和韓松自己。嗯，他自己這個名額是好不容易才跟史若雲爭取來的，代價是之後兩年內都不能出遠海了。

最後議定，狄柳蔭、李濤和朱龍草去考察一下溫州市場，韓松繼續在港口附近坐鎮。

不過天黑前剩余的時間不多，再加上溫州出產消費與慶元府的重合度很高，所以他們沒多久就回來了。四人聚集在追雲號的艦長室中，一邊吃著船上廚師用剛買來的新鮮食材烹制的晚餐，一邊交流起溫州見聞。

狄柳蔭首先發表了些對本地市場的見解：“本地也出產些絲綢什麽的，價格比起慶元府要優惠一些，但幅度不太多，沒大量購買的價值，我騰了幾箱山貨出去換了一點回來，就當樣品了。”

朱龍草接著說道：“至於本地補給品嘛，中規中矩。這裏也產橘子，不過我們之前在台州買了不少還沒吃呢，也不需要，隨便買些新鮮食材補充一下就夠了。”

朱龍草穿越前是個植物學家，可以幫船隊甄別南洋特產，同時當年為了記植物的學名學了些拉丁語，萬一遇到外國人說不定能用上，所以就加入了船隊。在用上專業內容之前，他就幫著管理一下船隊的生活物資。

這次遠洋艦隊的主要任務是探險，所以載重噸位裏大約有三分之一裝載了各類武器彈藥和補給品，其中有相當一部分是工廠生產的壓縮防腐幹糧和罐頭腌菜，平均每人足有一年的份量，但都堆積在邊角的位置仔細密封起來，希望永遠不要用上，平時最好還是靠沿途補充的新鮮食物過活。

韓松嘆了口氣，說道：“既然貿易價值不大，那這裏更大的意義，就在於人了。我在碼頭這邊問了一下，有不少水手在找活幹，我招了一點。不過可能是他們對我們不熟，願意應募的並不多，直到我把那面‘大宋東海國濟陽伯韓’的旗子掛了出來，才招了些人過來。我選了二十五個看著健康的，今天晚上讓他們去洗幹凈換制服了，明天往各船分一下就走。唉，我們還是任重而道遠啊。”

烈焰級對人員需求的彈性很大，若只要開起來，十幾個人也就夠了，但想要發揮最大戰鬥力的話，差不多得二三百人才行。既然這次是探險，為預防各種突發狀況，人數還是多點好，但是從本土出發的時候，每艘船僅帶了約80名船員。這倒不是因為遠洋艦隊海員不足——就算再不足，供應烈焰級的人肯定是要多少有多少的——而是出於一個不足為外人道的理由：這個時代，船員很大程度上是個消耗品，自己人消耗起來太心疼，還不如沿途招募一些，去消耗他們呢。

其余三人對此也沒什麽意見，只是說說笑笑調侃著韓松的封爵，然後各自準備去了。

第二天，遠洋艦隊脫離了大船團，踏上了南去的旅途。

在溫州招募來的二十五個水手，經過簡單的甄別後，被分配到了各艘船上工作。他們換上了嶄新的白色作訓服，稀奇地上了東海人的船，頗有些目不暇接的感覺。不過他們卻沒有多少觀察的空間，因為很快他們就被有正式編制的藍坎肩們呼喊著去幹活了……操船的工作也不需要他們做，幹的還是海軍的傳統項目：洗甲板、擦大炮、編繩子，哦對了，現在還多了一項伺候馬。這累得他們可是苦不堪言，但看在薪水和旁邊兇神惡煞的水兵的面子上，還是忍了吧。

實際上，由於海上的特殊環境，海軍之中的等級差異還要比陸軍高得多。陸軍不同階級之間只不過是軍銜和待遇的差別，與其說是階級差異不如說是人與人之間的差別，私下間很容易打成一片的。而海軍的不同階級之間卻像種姓制度一般涇渭分明，從上到下形成了真正的階級壓迫。

一般來說，一艘船上，提督、艦長和少數高級軍官是第一階級，享有最舒適的生活環境和船上至高無上的大權；中低級軍官、技術人員和資深海員是第二階級，他們掌握著大量的航海知識和專業知識，海上經驗豐富，是這艘船能動起來的核心力量，待遇也相當優厚，擁有航行收益的股份（腳數），船只利益與他們息息相關，所以他們會對本艦和東海海軍體系自發地維護；從東海本土帶出來的普通海兵是第三階級，他們經過一定的專業訓練，在特定領域可以發揮重要作用，雖說可替換性很強，但收入也不低，更有作為東海人的歸屬感，所以依然被視為船上的“自己人”；而沿途在各個港口臨時招募的水手，則是第四階級，無非是出力賺錢罷了，被前三階級呼來喝去的，從事最辛苦的基礎勞動，就像船板一樣隨時可以消耗替換；若是出了華夏海域，招募到異族水手，那情況還會進一步分化，出現第五階級，比漢人水手還要低一等，甚至不如甲板上那幾匹馬。這五個階級，形成了分明的級差，每個階級的衣著、禮儀、待遇、工作強度都大不相同，層層壓迫、層層監視、層層服從，這才保證了這一艘船能夠平安且低成本地運行，不會出什麽紕漏。