第65章 定制（第3/4頁）

自打簡行回國以來，又或者是，自打簡行離開瑞可德裏以來，他就沒和任何人提起過有關瑞可德裏的事。更別說對此毫不知情的蘭珩了。

可蘭珩就是能夠在第一時間察覺到關鍵。

蘭珩：“你對瑞可德裏的態度，很不一樣。”

“有嗎？”

簡行回憶了一下，二人唯一能夠一同接觸到瑞可德裏的情況，便是先前的F1大獎賽。

當時的簡行想去找塞繆爾·李要簽名照，更多的用意不是簽名照本身，而是這個人。可轉念一想，他們似乎也沒再見的必要。

蘭珩問：“為什麽離開？”

不好的回憶又冒了上來，讓他有些微弱的難過。簡行道：“我為什麽離開？不對，你該問的是，為什麽我被甩開。”

簡行認真地看著蘭珩：“不是我不想繼續在瑞可德裏待下去，而是，他們瞧不上我，選擇放棄我。”

瑞可德裏的第二車手昆廷·肯特的合約即將到期，原本簡行以為，終於輪到自己了。

可不曾想到，他沒有等到屬於自己的合同，而是得知昆廷·肯特與瑞可德裏續約的消息。

不同於簡行，簡行的所有承諾、所有待遇、所有條款都是口頭講述的，說白了什麽都不是。

而昆廷·肯特的合約具有白紙黑字、法律效應，也使得他能光明正大地對所有人說出，我為瑞可德裏效力。

沒有賽車手會不想進入瑞可德裏，瑞可德裏擁有百年歷史，誕生過許多世界冠軍。

並且瑞可德裏擁有一輛快如火箭的賽車，這足夠讓所有賽車手為之瘋狂。

簡行極度渴望成為世界冠軍，同樣對自己擁有滿分的自信。即便所有人都認為，瑞可德裏對他來說像是攀高枝，可他依舊認為，自己能夠駕馭。

蘭珩說：“他們會後悔的。”

“我不要讓他們後悔，”簡行輕笑，緩緩搖頭，“我要成為世界冠軍。”

從一開始他的目的就是這個，現在是，以後是，將來也是。

除非他能夠將獎杯握在手中，否則他永不放棄，也絕不停止。

賽車執照。

簡行有些懊悔，他過於信任瑞可德裏、過於自信，以至於沒有給自己留下任何後路。不論是資金保障，又或是名氣威望，而現在，連超級執照都成為了問題。

在賽車界，車手只能選擇單一國籍。簡行選擇的是華國賽車執照，並非A國的。

被瑞可德裏拋棄，無非就這幾點理由。

資歷不夠、年紀尚輕、沒有贊助，還有最一點，他是華國人。

瑞可德裏從上至下，哪怕是不起眼的機械師都是A國人。這是一只純美式車隊，而簡行作為“外國人”的到來，像是破壞了某種“血統”。

*

車隊朝外購買許多賽車零件，由於F1的技術封鎖，國內沒有相關的技術配方，因此無法生產部分零件。

對於這些零件，選擇對外購入是無奈之舉。

車隊的研發部門人手不足，原本應對華國錦標賽足夠，可想要制造一輛F1賽車，可不是一件簡單的事。

車隊必須引進外來人員，而這樣的技術人員，並不是光靠錢就能吸引來的。

許多地方都需要用錢，在短短的時間內，唐一龍就為數不清的賬單頭疼。

投進去的錢像是泥進大海，消失的無影無蹤，唐一龍根本不知道錢用在哪兒了。

F1圍場內也確定了芙林車隊將被收購的消息，這一次不是猜測、不是捕風捉影，是芙林車隊的原老板親自承認。

收購價格已經商定，雖沒有徹底透露，但芙林車隊的老板表示，車隊是以正常的市場價出售。

芙林車隊被收購並不讓人意外，芙林內部的財物壓力增大，早在去年賽季末就表達出出售車隊的意願。

這只私人車隊近幾年來表現異常低迷，穩坐積分排行榜倒數第一，這也使這只車隊的年終分紅少得可憐。車隊運營勉強能夠維持，卻無法承擔巨額的研發費用。

但是，想要取得好成績，就比如投入更多的研發費用。如果無法投入更多的錢，成績只會越來越差。

唐一龍與相關部門商議出來的結果是，他們決定保留芙林車隊的經營管理架構，包括不會進行大規模的人事變動。唐亞集團會尊重芙林車隊的文化與經營模式，保留芙林賽車的底盤名稱。

這樣的話，芙林車隊的原人員依舊能夠為自己所用，包括許多現成的精英幹事，都不用費勁地去尋找。

最起碼不用那麽手忙腳亂。

有了芙林車隊的技術人員的加入，賽車的研發變得更加順暢。新賽季的規則還沒有頒發，兩只車隊盡可能地交流、融合。

華國錦標賽與一級方程式的研發模式有許多地方不同，Don車隊的研發人員需要學習的地方很多。許多時候他們只能旁觀打下手，完全沒有辦法加入。