第0435章 這般哪般？

事情的發現和自己想的完全不一樣啊，一汽很惆悵！

在來美國之前，他們想的很好，借著這個機會與AMC、與陳耕建立起合作關系，引入美國資本發展和振興紅旗轎車……

然而理想是豐滿的，現實是骨感的，一汽的這幾位主要領導死也沒想到，陳耕壓根就不願意跟自己合作，買發動機、買技術可以，參觀也沒問題，但深入合作？免談！

自己以為是個寶的東西，不成想在別人眼裏連根草都不如。

但這還不是最讓人傷心的，最讓人傷心的是，一汽方面以為陳耕是在欲擒故縱，可仔細觀察之後卻發現陳耕竟然是在玩真的……這就讓人傷心了。

與陳守華相比，麥道飛機公司的總裁小麥克唐納的心情顯然就要愉快的多，因為在剛剛，麥道的總工程師喬治·保爾告訴他，從下個月開始，麥道公司最新型的、用來和波音737爭奪市場的新機型麥道DC-9超級80、也就是麥道-80的月產能將達到4架，半年後產能將有望達到5架……

“Good！Very very good！”喬治·保爾的這個好消息讓小麥克唐納笑的簡直合不攏嘴：“這是我這個星期來聽到的最好的消息，喬治，作為你提前兩個月實現了這一產能規劃的回報，我要獎勵你！”

小麥克唐納用力的一揮手：“我決定給你放十天的假，只要你的賬單不超過四萬美元，公司給你全部報銷了。”

十天，四萬美元，喬治·保爾很開心：“謝謝您Boss，您真是個大方的老板。”

“哈……”

兩人簡單的聊了幾句，喬治·保爾準備告辭，他已經迫不及待的準備去度過一個愉快的假期了，不過他忽然想到了一件事：“對了老板，有個事情挺有意思的。”

“哦？”小麥克唐納挑了挑眉毛，示意喬治·保爾說一下。

“前兩天，我接到了費爾南德斯先生的辦公室發來的一封傳真……”

“費爾南德斯？”小麥克唐納有些詫異的打斷喬治·保爾的話：“哪個費爾南德斯？”

“就是AMC的那個費爾南德斯。”

“哦哦……”

小麥克唐納點點頭，示意喬治·保爾接著說，他有點被喬治·保爾的話勾起興致了：費爾南德斯·陳給喬治·保爾發傳真做什麽？

“在傳真裏面，他們問我，他們準備買一架DC-9，然後把這架DC-9改裝成公務機，問我們麥道能不能提供一些技術支持……”

“你等一下，”小麥克唐納匆忙打斷喬治·保爾的話，他有些懵了：“你確定你沒看錯？費爾南德斯打算把一架DC-9改裝成公務機？”

喬治·保爾聳聳肩：“我知道這有點難以置信，但傳真裏面確實是這麽說的。”

小麥克唐納的興致一下子就上來了。

在美國，擁有私人飛機的富豪有很多，那些身價超過1億美元的億萬富翁，不但人人有私人飛機，其中超過80%的擁有的更是噴氣式私人飛機，但用一架幹線客機改裝成私人飛機？

上帝！

別說是億萬富翁了，就算是那些全美排名前50的大公司，都找不出10家有這種用大型幹線飛機改裝成公務機的，如果再去掉波音、麥道和洛克希德（這一時期的洛克希德也是有大型民用飛機項目的，旗下的L1011“三星”是與波音747、麥道DC-10競爭的同類型飛機）這三家本身就是造飛機的主兒，擁有用大型噴氣式幹線飛機改裝而成的噴氣式公務機的公司，一只手都用不了就能數的過來，而現在，竟然有個家夥打算用一架噴氣式幹線飛機改裝成公務機了？

他興致勃勃的向喬治·保爾問道：“費爾南德斯怎麽說？他打算怎麽改裝？”

雖然喬治·保爾不理解自家老板為什麽對這件事這麽感興趣，但這顯然不是問題，誰還不能有點好奇心了？聳聳肩，喬治·保爾說道：“第一個，他希望我們能夠幫忙算一下重新裝修之後的DC-9的重心數據，包括稱重之類的基本參數。”

小麥克唐納點點頭。

民航飛機是對安全要求最嚴格的一類交通工具，別說像是陳耕這種將座椅全部拆掉、內部裝修推倒重來的全面裝修了，就算是你換一個不同品牌的輪胎、換一個和之前使用的重量不一樣的刹車系統，都要對飛機重新進行稱重、計算重心，像是他們這種改裝，向廠家尋求幫助是很正常、也是最有效率的。

“還有呢？”他接著問道。

“還有就是希望我們幫他們換裝全新的發動機、發動機整流罩和增加機腹貨倉燃油箱，”喬治·保爾說道：“他們提出希望我們能幫他們更換發動機和整流罩，把DC-9-30和DC-9-50上使用的JT8D-15、JT8D-17發動機更換為咱們的MD-81上的JT8D-209發動機，以延長航程、降低噪音。