第0732章 麥道有些著急了

“這個……”馮向東的臉色頓時頗有些尷尬，卻又不得不硬著頭皮說道：“現在的通行量可能還差點兒，但再過個幾年，隨著經濟的發展，運量肯定會提上來的……”

其實這話他自己都不信！

巴蜀地區多山、交通十分不便，交通不便，車子自然也就不可能很多，這條公路是否能夠保證每天通行2000輛車，這還真要打個問號——否則堂堂的一省政府，為什麽要修的是一條雙向兩車道的三級公路？哪怕是三級公路，別說修成雙向六車道了，修成雙向四車道也行啊，還不就是哪怕省裏也都不認為這條公路能有多大的運量？

“哦……”陳耕的臉上分明寫著“不信！”倆字，不過他也沒揭穿馮向東的話，而是皺了下眉頭：“馮廳，有個問題我很好奇啊……”

馮向東急忙道：“有什麽問題您盡管問。”

“一號線的話，造價比較高，我倒也能理解，”陳耕問道：“可二號線的總投資規模不過1000多萬，省裏難道連這點錢都拿不出來？”

“這個……”馮向東有些不好意思：“如果是二號線的話，還要對岷江的部分河道進行疏浚，否則枯水期的時候通行比較困難，只能通行幾十噸的小船，如果是枯水嚴重的時候，甚至可能需要停航……”

我就說麽！

雖說巴蜀地區的經濟比較困難，但也不至於一省政府連這區區1000多萬塊錢都拿不出來，敢情根子在這裏：如果打算走二號線，貨物從蓉城走陸路運抵眉山青龍場鎮，然後再裝船順流而下，就必須保證整個岷江河道全年暢通。

現在這個季節是豐水期，岷江從蓉城至戎州段最大能夠通行的內河船舶可以達到200噸，但到了冬季枯水期……

陳耕搖了搖頭，問道：“省水利部門對眉山青龍場至戎州段的岷江航道有沒有進行過勘測？如果疏浚至枯水期可以通行百噸級內河船舶的程度，大概需要多少經費？整個疏浚的施工工期大概又要多長時間？”

馮向東來之前確實做了許多工作，聞言，他立刻點頭：“有的，這方面的工作我們都做過，如果將這段航道疏浚至可以通行百噸級內河貨船的程度，需要在七個工段施工，如果采用七個工段同時開工的模式，兩個月左右就可以完成全部的疏浚工作，至於經費……”

馮向東抿了抿嘴：“大約3200萬左右。”

他心裏很有些緊張：3200萬，再加上之前道路修建的那1600多萬，就是差不多5000萬，這可是半個億啊，陳耕能答應嗎？

陳耕沉吟了片刻，再次擡頭問道：“這筆投資，省裏可以出多少？”

“這個……省裏只能出2000萬……”

“2000萬？！”陳耕詫異了：“一個總投資需要5000萬的項目，省裏只拿得出2000萬？”

馮向東苦笑了一聲，說道：“實際上，如果您選擇一號線，省裏也只能拿的出2000萬，其他所需的資金，要向國家爭取，同時讓眉山、宜賓兩地的政府將這個項目列入明年的政府預算，單列出一部分專項資金。”

說完，怕陳耕不信，馮向東急忙解釋道：“陳先生，省裏是真的困難，就這個錢還是省裏幾位領導從自己的專項財政裏面一人擠一點湊出來的。”

“……”

陳耕無語了，他知道這個時候的巴蜀地區的經濟很困難，但他不知道居然困難到了這個程度：堂堂的一個省，居然只能拿的出2000萬的機動資金修一條路？！

當然，是真拿不出來還是借此機會哭窮，想著從自己身上多掏點出來，這一點還需要打個問號，但反過來說，堂堂的省一級的政府居然為了這麽一點錢扣扣索索，如果不是窮到了一定程度，又何至於？偌大的政府部門不要面子的啊。

“你們還真是……”陳耕無奈的搖頭，他已經不知道該說點什麽好：“具體的合作細節，你們和我的人去溝通，我的要求只有一個，那就是無比要將對商飛集團的影響降至最低，最好是不影響。”

商飛集團會受到影響嗎？

這個可能性還真不小，商飛集團蓉城內燃機廠生產的內燃就是走的內河航運，從蓉城裝船，順著岷江一路而下，在魔都港換裝海船，然後一路北上，再在大連港換鐵路直抵冰城，現在是豐水期，內河航運不受影響，可再過幾個月到了枯水期，如果岷江的水位降低到一定程度，情況如何可就不好說了。

馮向東大喜，急忙點頭：“陳先生太感謝您了，我代表巴蜀地區七千多萬父老鄉親謝謝您的仗義援手……”

……

“費爾南德斯先生，我們可以談談嗎？”萊恩望著陳耕，小心地說道：“我代表的是麥道。”

陳耕這位正在與華航材、商飛公司進行談判的、麥道飛機集團的首席談判負責人，一臉玩味的道：“你得到了小麥克唐納先生的授權？”