第0911章 為毛熊操碎了心

“怎麽？”陳耕擡頭看著尼古拉·馬林科夫：“你們有點舍不得？”

尼古拉·馬林科夫認真的道：“蘇聯還是很重視南亞市場的。”

我信你個鬼！

陳耕心裏暗笑：尼古拉·馬林科夫這話說的可真是夠婉轉的，直接就說舍不得這個大客戶好了，還什麽“很重視南亞市場”？

裝作不知道尼古拉·馬林科夫的那點小心思，陳耕聳聳肩說道：“沒辦法，小巴國內的經濟情況實在是太差，要不是有幾個中東的有錢親戚時不時的接濟一下，小巴真的要當褲子了……他們接下來還要再采購兩批F-16呢？”

“什麽？您說小巴還要再采購兩批F-16？”

尼古拉·馬林科夫的眼睛頓時眯了一下：這可是個自己不知道的信息。

小巴手裏有F-16戰鬥機，這個事情蘇聯以及尼古拉·馬林科夫當然是知道的，早在1981年12月，小巴正式與裏根政府簽署了采購40架block 15標準的F-16戰鬥機的采購協議，其中28架為單座的A型，另外12架為雙座的B型，也即大名鼎鼎的“和平門計劃”。

作為一款對於地區安全形勢能夠起到重大影響的軍事裝備，尤其是劍指三哥家的裝備，作為三哥的好朋友，蘇聯對於小巴裝備的這批F-16戰鬥機非常關注，從1982年10月份，美國開始向小巴交付首批F-16開始就一直對這款裝備會對南亞的地區平衡造成什麽樣的影響不斷的進行評估。

而事實就是的說，全部40架F-16在今年悉數交付完畢之後，哪怕是蘇聯，也不得不承認小巴成了對南亞地區安全形勢有重大影響力的一個國家，這40架F-16戰鬥機也成了小巴手中的空戰王牌。

而現在，小巴居然要再次采購第二批、第三批F-16了？

他們對F-16戰鬥機的性能這麽滿意的嗎？

“你們不知道嗎？”

陳耕有些驚訝，但很快，他似乎意識到自己說了不該說的話，尷尬的笑了起來：“呃……這個……可能是我記錯了……”

那就沒錯了，絕對是這樣的！

原本尼古拉·馬林科夫對於這件事還不是很肯定，可看著陳耕臉上的表情，再聯想到AMC汽車旗下的子公司AM General公司還是美軍全新一代軍用吉普車HMMWV的供應商，陳耕與五角大樓的多位高官、美國政府的多位高官乃至國會參眾兩院的議員們都有著良好的關系，甚至陳耕本人與美國總統李根也是關系良好，尼古拉·馬林科夫登時雪亮：小巴準備再采購第二批和第三批F-16戰鬥機這件事情，絕對是真的，費爾南德斯·陳一定是早就從美國高層或者軍方高層知道了這個消息。

而這麽一來，小巴忽然決定退出蘇聯的這個高級教練機項目的原因，也就一目了然：他們要籌集資金，購買F-16！

沒錯，一定是這樣的！

對於自己的判斷，尼古拉·馬林科夫堅信無比。

事實和尼古拉·馬林科夫的判斷還真差不多，這40架F-16在大幅度提高了小巴的空戰能力，在經過前期的使用之後，小巴對F-16的性能非常滿意。

而小巴為什麽如此急切的想要與華夏合夥研制L-8教練機？甚至是想要參與蘇聯的這個高級教練機項目？

就是因為F-16這款戰鬥機好貴好，就是太費錢了，戰鬥機本身、訓練基地的建設、武器彈藥的采購以及後續的支援配件的采購等等等等，已經把小巴的錢包給掏的不剩幾個大子了，通過教練機來訓練、保持F-16戰鬥機飛行員的飛行技能、保持“手感”，在節約成本（飛同樣的時間、同樣的動作，高級教練機的飛行成本只有F-16這類輕型戰鬥機的四分之一，F-15這類重型戰鬥機的五分之一乃至六分之一）的同時，也可以節省寶貴的F-16的機體和發動機的壽命。

而小巴之所以想盡一切辦法來省錢，根本原因就是鑒於自己面臨的嚴重的國防威脅，必須啟動“和平門計劃2”和“和平門計劃3”，也即采購第二批和第三批F-16。

尼古拉·馬林科夫眨了眨眼：“記錯了？這樣啊……”

“嗯，記錯了……”

陳耕臉上的表情越發的尷尬了。

我新你個鬼！

尼古拉·馬林科夫一邊在心裏瘋狂吐槽的同時，心裏頭暗自下定了決心：眼下的當務之急，已經不是挽留小巴、讓小巴留在蘇聯高級教練機項目裏面了，而是必須搞清楚小巴到底準備再次采購多少架F-16，然後把美國人的這樁生意給攪黃了，最後，蘇聯賣飛機給小巴！

至於蘇聯的南亞小朋友印度會不會因此而抗議……在金錢面前，印度願意抗議就抗議好了，除非他們能夠給予小巴更多的戰鬥機。

……

心懷鬼胎的尼古拉·馬林科夫也沒心思和陳耕再繼續聊天了，寒暄了幾句，尼古拉·馬林科夫隨即提出告辭。