第1715章 接受入股

迎著眾人期待的目光，陳耕肯定的點頭：“是的，這次新增的產能，主要是5AT自動變速箱。”

“太好了！”

“竟然真的是5AT！”

“這下子咱們也算是有5AT可以用了……”

……

聽陳耕親口確認了這次引入華夏的自動變速箱是5AT，與會的各家車企的負責人頓時議論紛紛，一個個開心不已。

也不怪大家這麽開心，實在是這一年多來，AMC靠著“高人一档”這個宣傳口號，將5AT打造成了中高級車型的必選，在AMC持續不斷的宣傳下，現在，華夏的汽車消費者們已經接受了“一個車的档位數量越多就越高級”的說法，這也不怪用戶們能夠接受這個說法，看看國內現在正在銷售的幾款高級轎車的變速箱的档位數量吧：

寶馬7系，配備的是6AT自動變速箱；

AMC的Lexus LS轎車，配備的是6AT；

而奔馳S級轎車，甚至還在用5AT。

至於其他的進口轎車，比如日產公爵、豐田佳美等等車型，全部是4AT，既然寶馬7系這種大型豪華轎車的自動變速箱的档位數量就是比公爵、佳美等車型的档位數量高，這說明了什麽？不正好說明了車型的高級程度是與自動變速箱的档位數量掛鉤的麽？

在這種情況下，新世紀、C-RV、君越等AMC旗下的車型的熱銷和受到市場的追捧，也就成了理所當然的，現在聽陳耕說商飛動力會引入5AT，大家自然高興的厲害。

但在開心的同時，大家也避免想的更多%

尹總舉了舉手，向陳耕問道：“陳先生，不知道貴集團的這個5AT變速箱的價格，相比於4AT變速箱會上漲多少？”

對啊！

大家這才反應過來，隨即齊刷刷的望著陳耕，5AT自動變速箱的采購價肯定會比4AT自動變速箱的采購價貴，這個是必然的，誰讓5AT變速箱的技術含量更高呢，但問題是，5AT會比4AT貴多少？

這才是重點。

如果貴的太多，那可就是大問題了。

“尹總問了個好問題啊，我相信大家對這個問題也非常關心，”陳耕微微頷首，對於有人問出這個問題，他並沒有感到意外，也沒有跟大家繞圈子：“我這麽跟大家說吧，相比於4AT，5AT的價格漲幅不會超過30%。

另外，隨著生產規模的擴大和新技術、新材料的應用，在未來，5AT自動變速箱的價格還會逐年下降。”

5AT比4AT最多只貴30%？

這個價格可真的是太出乎眾人的意料了，不少人的臉上頓時就是抑制不住的喜色，因為就在剛剛尹總開口之前，大家都還下意識的覺得商飛動力的5AT肯定不會便宜，價格至少也要比4AT貴50%。

千萬不要覺得這個價格很離譜，在座的汽車生產企業的領導，有一個算一個，誰不想要自動變速箱啊，大家早就和愛信精機、采埃孚等自動變速箱供應商聯系過了，但不管是愛信精機還是采埃孚，他們的報價簡直離譜，而且附加一系列苛刻的條件！

比如愛信精機給尹總開出來的條件是，年采購量不低於三萬台，4AT和5AT的比例是4:1，且5AT的價格比4AT貴了70%！

看看，就這麽離譜，你買4台4AT變速箱，才出售給你一台5AT變速箱，假設4AT變速箱是一萬一台的話，那麽5AT就是17000！

就這麽離譜，但你以為這樣就結束了？還早的很呢，後面還有好幾頁的各種免責條款、不可抗力條款，總之，就是愛信精機可以用各種條件卡你的變速箱供應，而且還不用付出任何代價。

你覺得這樣的條件就算是過分了？

還早得很呢，再去看看采埃孚的條件，采埃孚的條件和報價不但更離譜，而且要求你上來先交10000台變速箱的采購金作為“保證金”！

為什麽要交保證金？

采埃孚的理由很強大，不管因為什麽原因，只要你們違約，我們就啟動保證金條款——至於各種不可控力？不好意思，這是給我們的，不是給你們的。

所以事實就是，在和采埃孚、愛信精機接觸了一下之後，國內的這些汽車制造企業的負責人們才知道誰對他們最好，自然，在聽說5at只比4at貴30%之後，一個個都激動的厲害，如果不是顧忌著有大領導在場，估計他們當場就要和陳耕簽訂供貨合同了。

“那陳總，自動變速箱這一塊我們能夠入股嗎？”華晨的齊玉敏再次問道。

這話一出口，大家再次豎起了耳朵。

雖然大家都不認為陳耕會答應，但大家心裏多多少少的還是有點期待：萬一呢？

在眾人期待的目光的注視下，陳耕竟然點頭了：“可以。”

“真的可以？”齊玉敏沒想到陳耕竟然答應了，他一時間竟然沒反應過來，愣了一下才不敢置信的再次向陳耕確認：“陳先生，您同意了？”