第1920章 合作

“我仔細想了一下，咱們兩家公司的產品其實不沖突，”張總說道：“就像是現在，部隊需要2噸級的Z-11直升機，也需要4噸級的Z-9直升機，可10噸級的米-171和13噸級的Z-8，不也一樣有需求嗎？具體到我們的Z-8直升機和貴單位的‘塔赫’，其實也一樣，誰也沒說高原上只能裝備Z-8或者‘塔赫’一款飛機吧？”

是的，不同的直升機對應不同的需求，2噸級的Z-11直升機有它的用戶，25噸的“塔赫”也有適合它的市場，這一點毫無疑問，王大志點點頭：“所以呢，你想要說什麽？”

“我們現在研制的高原型Z-8直升機，發動機來自於普·惠大家拿，可您也知道，誰也不知道美國人什麽時候會抽風，萬一美國人不許普·惠大家拿公司將發動機出售給我們，我們就麻煩打了，”說到這，張總一臉熱切的望著王總：“不如我們合作，我們一起聯合研制高原型的Z-8？”

王大志眉毛一挑：“張總，你說的聯合研制是什麽意思？”

張總道：“意思就是這個Z-8高原型算是一個單獨的項目，我們兩家合作，賺到的錢我們平分，但我們昌飛可以將這個型號上的技術應用到其他改進型的Z-8直升機上。”

王大志明白張總的意思了：雙方合作開發高原型Z-8直升機，但僅限於這一個型號，而作為對昌飛在這個項目當中的讓利，商飛集團要默許昌飛集團在將來可以使用這款高原型Z-8直升機中的一些技術。

合算嗎？

對於商飛集團來說這種合作是吃虧還是占便宜？

沉吟了一下，王大志問道：“將來昌飛集團開發的新型Z-8直升機，如果也需要用到我們商飛的發動機和主減速器呢？”

“當然是花錢買。”

張總回答的毫不猶豫。

明白了！

昌飛將這次與商飛集團合作的機會，當成了一次提升自己的技術水平的機會，為此，她們願意交一些“學費”，這個“學費”就是與商飛集團共享高原型Z-8直升機的利益。

“兩個型號，”王大志沉聲道：“除了高原型之外，我們再合作開發一個可以折疊旋翼和尾梁的艦載版本。”

張總的目光猛然一凝！

其實早在前年、也就是2004年，昌飛就開始了Z-8直升機的“上艦”工作，並且在去年將首批6架艦載型Z-8直升機交付給了海軍航空兵部隊，但其實嚴格來說，交付給海軍航空兵部隊的首批6架Z-8艦載型直升機並不能滿足部隊的要求，因為這批艦載型Z-8直升機並不能對尾梁和旋翼進行折疊。

軍艦的空間很有限，可以說是“寸土寸金”，而直升機長長的旋翼無疑侵占了大量的空間，在這種情況下，為了在有限的空間內盡可能的多攜帶幾架直升機，最早是從米國海軍開始，要求艦載機的機翼要能夠進行折疊，艦載直升機的旋翼和尾梁也要能夠折疊，以提高機庫的利用率。

在這個要求下，米軍的艦載型飛機，從固定翼飛機到旋翼機，都是可以對機翼進行折疊的，而個頭龐大如CH-53E“超級種馬”，它的旋翼和尾梁也是可以折疊的，為的就是盡可能減小對機庫空間的占用。

而我們國家卻暫時沒有掌握艦載型飛機的折疊與展開技術，雖然艦載型Z-8直升機已經專門針對海洋使用環境進行了針對性的優化，可卻還是不能折疊的，而現在，王大志竟然說要與昌飛一道開發可以折疊旋翼和尾梁的艦載型Z-8直升機。

張總激動了！

深吸了一口氣，張總沉聲對王大志說道：“王總，您是認真的？還是說你們商飛已經掌握了直升機的旋翼和尾梁的折疊技術？”

細細想來，這也不是沒有可能的，畢竟商飛集團已經開發了兩款武裝直升機，那麽他們開發艦載版本的武裝直升機也完全符合邏輯，畢竟，“眼鏡蛇”系列武裝直升機本身就是為米國海軍陸戰隊而設計的。

“那倒沒有。”

“……”

張總頓時有些失望：沒有啊……

對於張總的反應，王大志也沒有覺得意外，他接著說道：“不過，雖然我們暫時沒有旋翼和尾梁的折疊技術，但這是我們下一階段研究的重點，另外，您知道的，蘇聯也有自己的直升機槳葉折疊技術，而我們商飛集團正好有一些來自於卡莫夫設計局的工程師。”

張總覺得眼前一亮：原來如此！

是的，蘇聯也是有自己的艦載直升機的旋翼折疊技術的，不過因為蘇聯不同於米國，米國在裝備方面盡可能強調通用，所以同一款直升機會有陸軍版和艦載版的區別，以大名鼎鼎的“黑鷹”為例，陸軍版的“黑鷹”當然不具備旋翼和尾梁的折疊能力，而艦載版本的“黑鷹”則可以對旋翼和尾梁進行折疊。