第0550章 天成海外建工、投資水利工程

身邊僅有三名修士，葛小天沒舍得安排僧三上路，而是聯系已經回到尼奧布拉斯的道三，去瞧瞧僧二到底怎麽回事。

第二天，11月21號。

南洋發展銀行大股東兼董事長，莊老，與華夏信托特派總經理，一起登門拜訪。

目的不是繼續采購艦船，而是為葛小天提出的天成海外建工，海外投資，海外開發、商貿、文化、體育、旅遊、運輸……零零散散二十五家新公司的企業賬戶，以及眾多業務管理，進行協商。

其中包括天融資金流動，東山工行天成企業賬戶資金周轉，華夏各地天成分公司、總公司、控股集團業務來往，和未來天成在海外承建貸款，未來天成海內外員工薪資代發、匯率換算、優惠減免等多個問題。

一周後，簽字，蓋章。

至此，天成、南洋發展、華夏信托，強強聯合，達成近一千億紅鈔的合作協議。

如此消息……沒有傳出去。

如果被西方國家知曉，恐怕天成會被處處針對，畢竟是私企。

接下來的幾天裏，天成總部人事調動頻繁，天成控股集團孫總監，調任天成（海外）集團董事長，天成控股集團由原財經大學校長接手……

天成工程部許多中低層員工，也陸陸續續進入天成海外建工，並開始學習國際通用材料標號、學習通用數據統計方式、學習各地習俗和律法……

與此同時。

財務人員、技術人員紛紛考取國際證書；

企劃部為天成海外建工抽調目前閑置的機械；

科研所研發匹配海外數據的各類軟件……

八方來援，水漲船高。

加上機械部的‘工程島’、遠洋大佬新組建的天成港灣建設集團，以及南洋發展銀行因合作協議，給予的五億富蘭克林三年期無息貸款，天成海外建工組成集團後，經過多家國際機構評定，總資產正式突破二十億富蘭克林，資質、技術、規模足可比肩亞區一流建設團隊。

身為董事長，孫總監親率團隊，義不容辭的殺向南棒子，準備奪取跨海工程……

……

12月中旬。

東山膠東半島南部，C字形膠州灣東岸，青港星月灣正門。

一輛三岔五菱，刷卡進入地上停車場。

下一刻，葛小天身穿XBA、三岔杯等體育賽事指定服飾提供商‘李氏兄弟集團’，為其量身定做的運動服、運動鞋，走下車。

相對另一個時空而言，青港星月灣所處位置並不好，既不屬於未來房價突破四萬/平的嶗山，也不屬於著重發展，房價高達七八萬的市南，而是坐落在暫時沒有海底隧道、沒有膠州灣跨海大橋連接的市北，位於火車北站與機場之間。

在這個年代而言，許多人都明白，是杜總在刁難天成，以至於遠洋重工幫忙拿地，反向委托天成建造，竣工後交易給天成，才有了現在的青港星月灣。

但對葛小天而言，再過六七年，等修好海底隧道、建好超越南棒子仁川大橋的膠州灣大橋，青港星月灣能增值十倍。

當然，這是另一個時空，而在這個時空，恐怕二十倍都不止。

因為周圍即將擁有極地海底世界、水上娛樂城、天成動植物園……

也因此，早在少白頭大領導來此上任之初，趁著其不熟悉工作，葛小天就以賀禮為名義，低價拿走星月灣周圍三千畝還未升值，連荒地都比不上的地皮。

沒打起來就已經是幸事，現在倆人……

前幾日有外界領導在，不好扯皮，現在能不見面就不見面，所以才會都繞著走。

東山大梆子……

敲的響啊！

葛小天感嘆著，舉目四望。

青港星月灣坐北朝南，目前擁有三個大門，最北端為天成員工宿舍。

第一期一千五百畝，三分之一為商業區，不是繞圈，而是聚集在南門外。

三分之一為公共停車場，用於後續娛樂項目。

三分之一為社區，清一色高層建築，擁有地下停車場，地上步行，整個社區不準停車。

未來十年內，青港星月灣將會以南門為中心，在四周陸續建造二期星月灣、三期智能家居，以及四期青港獨有的海景房，和五期配套設施地塊。

最終形成，一條大路通圓心，車流入地下，步行進商場，購物結束走後門回社區的設計方案。

總的來說，這是一座城，成型後，在天成樞紐計劃支撐下，十萬居民可以在此上學、工作、遊玩，無需因為這些，跑上數十裏前往青港市裏。

規劃很全面，無需葛小天再調整。

他今天來的目的，是打算瞧瞧於總交給遠洋重工，再轉交給天成的南水北調——引黃濟青項目。

僅從該項目走勢來看，似乎對天成航道系統沒什麽太大幫助。