第1817章 2012地球毀滅

因為大千的緣故,這些驕傲的外國車企們,提前三年開始關注電動車行業了。

而對於電動車,這些車企又分為了兩派,一派覺得電動車是未來,現在應該提早擁抱電動車,早做準備。

第二派則認為電動車是禍害,會毀了一切,要堅決的將電動車碾壓在搖籃裏面。

尤其是這些電動車技術還是華夏人的,而不是他們自己人的,這更加就不能忍受了。

原本在全世界範圍內,都是燃油派占據了絕對的上風,電動派頂多只是發表一篇文章來表達自己的觀點而已,這些車企可以壓制的下來。

這就導致大千雖然從2003年開始,就試圖擴展歐洲和米國的市場,但是這兩個國家控制的很嚴,手段也很絕,那就是直接從政策上面禁止電動車進入市場。

他們說電動車不屬於燃油動力,自然不能夠受到燃油動力車相關法律法規和政策的管轄。

這聽上去似乎是件好事,但這些國家的政府又說了,因為沒有完整的法律和政策來管轄你,所以你就不要進入市場了,等等吧,等我們出台了相關的法律再說,在此之前,任何電動車都沒有上牌和上路的權利。

說來也有趣,當米國的一些新產品進入歐洲市場的時候,同樣是沒有相關的法律和政策管制,結果這些國家直接視而不見,說因為沒有政策,所以沒法管,只能任由他們橫行了。

一種情況,兩種解釋,絕了!

反正這些國家直接在政策上就堵死了電動車出國的路子,這讓大千有些焦急,因為在大千的戰略裏面,到2010年前為止,大千的電動車應該分布全球主要市場,徹底建立起全球性質的電動車網絡的。

可是這一紙行政命令,就把計劃耽擱了兩年多的時間,而且看上去這個計劃似乎已經沒有辦法完成了。

不過歐洲的環境保護事業卻愈演愈烈,尤其是在2005年初,大千電影和斯皮爾伯格歷史上第一次合作,邀請羅蘭·艾默裏奇擔任導演的史詩級災難片《2012》在全球上映,瘋狂的席卷走了將近15億美元的全球票房之後,這些環保事業就折騰的更加厲害了。

在另一個世界的電影裏面,《2012》是因為太陽的中微子發生變化,導致地球變成了一個微波爐,地球內部的地質發生了劇烈的變化,最終山海位移,大陸沉沒,全地球的地質結構發生巨大的變化,原本的陸地都沒了,就剩下大海了。

這個解釋聽上去似乎還算那麽回事,但任何地質工作者聽到這個理由,都會罵一句扯淡。

或者幹脆不罵,畢竟電影而已。

可是這個世界的《2012》,世界毀滅的理由更加暴躁一些,就是地球因為各種二氧化碳氣體排放過多,導致劇烈的溫室效應,最終突破極點,南極和北極的冰山全部融化,全球海平面會上升374.4米,最終導致幾乎所有的陸地全部被淹沒,除了高山,一切都在海底之下。

這個理由其實就更加扯淡了,且不說這些溫室氣體就算按照當前10倍的排放量,再排放兩三百年,也不可能導致所有的冰山融化。

就算確實排放了那麽多的二氧化碳,能夠融化所有的冰山,但那個時候地球的日常氣溫得上升到45度以上,南極和北極的冰山才會全部融化,而大部分地球人估計已經全部被熱死了。

再退一步講,所有的地球人都住在空調房裏面,躲過了炎熱的威脅,但海平面上升根本不可能達到374米,頂多也就是70米左右而已。

差不多也就是讓西江省變成沿海省份而已。

再退一萬步,就算真的上漲了374米,那華夏的面積還能剩下一半左右,世界上也幾乎都是同樣的水平。

所以這個溫室氣體導致地球毀滅的理由,都不需要什麽專業人士,隨便一個高中生,用網絡查一下數據,就基本上全明白了。

所以一開始,斯皮爾伯格還對這個理由非常的擔憂,覺得不能太侮辱觀眾的智商。

事實證明,觀眾的智商們太好侮辱了,因為2005年的手機還不夠發達,未來大量有才的人,還無法通過自媒體來影響世界,給大家做科普,所以觀眾們都比較純潔,覺得電影裏面既然這麽說了,那就肯定是有科學依據的,是假不了的。

而另外,全球每年不都是有那麽多的環保組織,發表了無數的環保文章,以至於幾乎地球所有人都知道,地球現在已經陷入了溫室效應之中,要是再不節能減排,地球的南極和北極就會徹底融化,海平面就會淹沒世界。

這不正好就是電影裏面描述的情況嗎?

說來也神奇,明明太陽微波爐的理論還算有那麽一丟丟的可能性,南北極融化完全就是扯淡的言論,但是觀眾們卻更加願意相信後者。