第67節 出航前（二）

送行的場面很標準，也很常見，就是奇裝異服的人多了點，古今中外穿什麽的都有。劇組轉場就是這麽個感覺，皇阿瑪騎摩托那種，肅穆中混雜著喜感。

如果按照最初制定的計劃，穿越者組建的遠征隊其實在十幾天前就應該出發了。之所以拖延到今天，說起來還是管理層經驗不足的鍋——船用設備沒按時供應。

不過完全把責任推到管理層身上也不合適——公司現在所謂的管理層既沒有那麽大的權威，也缺少一點合法性。現在的大小頭目是在新股東滾滾而來的環境中野蠻生長出來的，除了夏先澤算是大夥默認之外，其他諸如馮峻，王理國這樣的部門經理還有待修煉，暫時來說，他們的威望還不夠。

管理層虛弱的後果就是：任何牽扯到“進口”的物資申請，都會經歷一段部門間的推諉扯皮後才能付諸實施。沒辦法，現在缺少一錘定音的人。唯一在法理上能搞定這一切的曹董事長，偏偏又從不插手這些事。

當然了，曹總也是有理由的。且不說他經常性會消失一段時間，即便是不消失，他也不可能大咧咧去指定誰誰上位——大家真的不熟。

雖說穿越者都是他從舊世界“招聘”來的，然而當時曹川挑選這些人的唯一標準卻是“這個人方不方便‘請’到明朝去”……

至於此人有沒有領導能力，會修車還是會開車，這些統統不在考慮範圍之內。除過第一個練手的夏先澤之外，其他人和曹川並沒有過深入交流。

以上這些就是海軍申請的雷達，武器，柴油和舷外機最終被延遲交貨的所有原因。有點LOW，但事實就是如此。等曹川最終拿到海軍的單子，回到舊世界采購完畢，再回來交貨的時候，已經比原計劃推遲了好幾天。

這之後事情一度變得順利起來：導航雷達，氣象雷達，聲納，包括前後甲板上的機槍架都很快被安裝好。令人熱血沸騰的勃朗寧M2HB重機槍這一刻也閃亮登場，為了爭搶有限的試槍機會很是有幾位暴露出自己粗俗的一面。

高興沒多久，麻煩到來：這之前從來不曾有人在中古時代的沙船屁股上安裝過瑞典OXE柴油舷外機。等機械部門的人拿到實物再測量一番後，發現不但要考慮船艉活動木舵的取放，還要考慮船艉的結構強度，以及舷外機的取放等等等等一系列問題……

最終解決方案就是：把現有的三艘適合改裝的沙船從新測量一遍，然後再花時間從舊世界定做專門的鋼制滑軌，以及船艉加固件後，這才搞定。

這種工藝上原本常見的小問題，不出所料又遭遇一波埋怨。沒辦法，現在的情況是，不管哪個部門，只要額外擠占“進口配額”，就必定會被人噴。

眼下穿越公司看上去兵強馬壯，各類器械充足，但是最重要的“送貨次數”，其實並沒有節省下來多少。曹川手上的戒指，每過三天才能攢夠一次單向傳送的能量。如果不計算返回舊世界的那一半傳送次數，那麽曹川每個月只能往新世界送5次貨，每次22個立方。

公司日漸龐大的人員，物資都要靠這點運輸量來發展壯大。前期還好說，最大體積的運輸單位是人，其他槍支彈藥日用品大部分都存起來了，有多少算多少。然而一旦考慮到未來工業化所需要的無窮設備，這點運輸量明顯是杯水車薪。

截至船隊出發這一天，其實情況並不樂觀。這半年以來曹川節省下的穿越次數，其實只有18次。這個數字還要除以2，也就是說，眼下最多能連續從舊世界“送9箱貨”過來，這之後就要六天一趟慢慢等。

如此嚴峻的形勢，也怪不得所有人都對“進口物資”嚴防死守了。

馬達最終出海測試後的效果還是不錯的：一旦在洋面上有需要，大夥就可以七手八腳的把船艉的活動木舵拉起來，然後再七手八腳的把200馬力的舷外機卡在外置的鋼軌上放下去。接下來以毫升計算的，寶貴的柴油就會開始消耗，而方頭方艄的沙船此刻就會變身，在逆風中能以至少5節的速度沖向敵軍或者跑路……

諸事齊備後，暮然回首，才發現當初制定的計劃已經被拖延的不成樣子，官僚主義害死人啊……

要知道，即將到來的這個冬天，在穿越者的計劃中是極其重要的：冬天既沒有台風，蚊子大爺也沒有那麽猖獗，同時植被相對稀疏方便大夥收拾野人。這個冬天是穿越勢力在大員站穩腳跟的最佳時機，可以說每一天都很重要。

現在既然耽擱了時間，那就趕緊亡羊補牢吧。好在計劃中的其余常用物資早已備好，於是林林總總的貨物被連夜塞進底艙，包括糧食，武器彈藥，帳篷，乃至84消毒液等等一些日用品統統都被搬上船。