第151節 雙重禮包

在林家兄弟拿到的貨單中，有一樣商品是必須要大批購進的：鹽。

八閩之地歷來缺鹽，尤其是閩北四州，山麓延綿，交通不便，本地產量不足，食鹽自古以來都要依靠外運來彌補缺額。

諷刺的是，缺鹽的福建在明中葉時期，就已經從剪（煮）鹽工藝進化到先進曬鹽工藝。然而這沒什麽卵用，春夏秋冬都可以隨時跑去看雨的福建，靠天吃飯的曬鹽法注定要撲街，偶爾遇到一年大旱……咳，大夥都去逃荒了。

這中間還有龐大的保守集團阻礙：兩淮鹽商，鹽政衙門，豪強，鹽場，鹽丁……等等等等。既得利益集團並不願意將龐大無比的鹽利分配規則推倒重來，哪怕是幾年後徐光啟這種猛人試圖在山東推廣曬鹽，一樣是鎩羽而歸。直至明朝滅亡，兩淮鹽場依舊在用著古老的煮鹽法出鹽。

……

林氏宗族所在的福寧州，正屬於閩北的偏遠州縣，從來吃鹽都不易。好在現如今鹽法崩壞，似林家這等土霸豪強眼中早已沒了王法，林保全兄弟每次出海去杭州，多少總要挾帶一些鹽貨回去。官鹽也好，私鹽也罷，無論有沒有鹽引，林氏都是來者不拒——只要船回到福寧州，說它是官鹽，那就是官鹽。

從第一眼看到貨單上的鹽，林保全就確定了日後回程的主要貨物。林氏出發前最怕的就是大員的紅毛和台北的弗朗機人一樣，只有銀子，沒有貨物。

現在紅毛換成講中文的髡人，貨單上也多出鹽，林保全對此還是挺滿意的。

令他更加滿意的還在後面：羅教授今天已經化身機器貓，蒲一見面，就掏出一堆針對興安平號，或者說友方商船的大禮包。

第一個包是航海大禮包：首先，興安平號可以提前回程。

機器貓這樣說：“眼下在大員有一個船隊很快就要出發回杭州，興安平號可以順路搭夥回家，不用等到五六月份再歸航。”

如果說福船可以從閩北出發，借著冬季的北風強渡海峽；那麽興安平號絕沒有本事逆風返回海峽對岸。逆風時需要船只在海面上做各種角度的曲折機動，在海峽中玩這一套，黑夜來臨後的第一個小時，福船就會迷失方向。

興安平號是三月到的大員，按照慣例，福船需要在大員等到五六月份東南季風強勁以後，才會返渡海峽。而羅教授今天說得很清楚：穿越眾的船隊，可以把福船捎到浙江沿海，這樣興安平號就可以很快參照地標回到閩北。

這個方案著實讓林家人吃了一驚。當兄弟倆得知這幫髡人的船隊居然有觀天測位的本事後，不禁大喜過望——這樣的話，興安平號完全可以趕著北風季的尾巴，再跑一趟大員。

航海禮包還沒完。

從之前林氏弟兄關於海路的陳述中，羅教授就已經聽出來這個時代明人海商對於陌生航路的無奈。

早在明初時期，海商們還能用牽星板和羅盤這些粗陋的航海測量工具來撐一撐場子。然而在朱家皇帝們一波又一波禁海封舟的腦殘政策下，幾百年過去，西方人那裏已經發明出不需要直視陽光的各種測量工具，而明商卻退化到使用肉眼雷達的境界，這實在諷刺。

羅教授就是針對這一點，推出了測量套餐：包括一張海圖，一個象限儀，一塊電子表。

海圖是修過的，上面粗略描繪出東南海岸線和沿途幾個重點城市，然後在這幾個城市頭頂標記出經緯度數字。使用這張海圖的人，可以在海面上推算己方船只和幾個大城市之間的方位關系。

當然，海圖是要配合象限儀使用的。象限儀是窯區自產——後世捎來的模具，窯區用銅水鑄就。

象限儀是英國航海家發明，是這個時代最偉大的發明，穿越眾所在的17世紀初，正是各種象限儀在殖民者手中發揚光大的年代。

不需要直視陽光，就可以相對準確地測量緯度的象限儀，不但挽救了全球的獨眼龍船長，順便把這之前所有測量緯度的航海儀器趕進了垃圾堆，就像火繩槍淘汰刀斧一樣。

穿越眾自己的船隊是不用這個的，穿越眾有米尼槍級別的六分儀，還有機槍級別的電子六分儀。六分儀歷史上要18世紀才會被發明出來，眼下是普通沙船的標配，領航船上面配備的是電子六分儀，秒出數據。

如此一來，興安平號就可以把緯度測量水平提高到和歐洲殖民者同一個档次，另外，在關於經度的測量中，興安平號的技術是要超過殖民者的：電子表。

用電子表是經過深思熟慮的，因為電子表不怕丟失。

每過半年左右，這塊只有最簡單雙計時功能的防水電子表，就會停電，必須回到大員來更換電池。在這種情況下，哪怕是敵對勢力或者殖民者得到它，也不會有事，17世紀的土著無法理解電路板，這個步子太大，已經屬於劈叉了……反而是機械表要控制外流數量，土著能看懂齒輪和機械結構。