第三百八十五章 自己人好辦事（第2/4頁）

運輸公司的待業職工當中，除了司機，還有很多是行政後勤人員，這些人都有工作經驗，一上手就能工作，李衛東連招新政後勤人員都省了。

至於駕校的管理，也不用李衛東親力親為，他打算仍然使用運輸公司貨運處的那些老人。

李衛東本來就當過貨運處的調度，對於整個貨運處的情況還是比較了解的。

貨運處裏有本事的人，基本上都已經另謀出路了，留下來的都是些能力一般、水平有限的老實人。

指望這些人去開拓進取，肯定是不可能的，就連做個守成之君，這些人的能力也有些勉強。

好在駕校是壟斷企業，而且還是稀缺資源，所以不需要去開拓進取，更不需要出門拉業務，坐在家裏等生意上門就行。這些水平一般、能力有限的老實人，還不至於連這種事情都搞砸了。

可以說李衛東這一招，完全是借雞下蛋，從交通局那裏拿到了辦學資質，利用運輸公司現成的司機和車輛資源，不費吹灰之力就能夠把駕校給辦起來。

……

組建駕校的消息，很快就傳到了運輸公司。

此時的運輸公司，那些年輕一些的下崗司機，大多數都已經自謀出路了。

有關系的看看哪個單位還缺司機，調動一下工作，換個單位繼續當司機；而找不到關系的，就自己找活幹。

貨車司機想要找活幹，其實並不困難，就是工資高低的問題，不少的年輕司機都去跟著個體車主跑運輸去了，也有一部分人湊錢自己買車去跑運輸。

那些年紀偏大一些的司機，很少有人去跟著個體車主跑運輸的，畢竟年紀大了，力不從心了，怕身體吃不消，更重要的是，老司機們放不下自己的身段。

成立駕校的消息，對於那些下崗司機們而言，是一件重要的事情，事關他們未來的飯碗，下崗司機們不約而同的聚在一起，開始討論起來。

“交通局要成立一個駕校，讓咱們去當教練，教別人開車，到底去不去啊？”

“教人開車到時候難不倒咱們，以前咱們可沒少帶徒弟。而且只是教別人開車的話，要比自己開車跑長途輕松的很多。”

“我覺得可以去啊，反正現在也是待在家裏無事可做，以前好歹還有80塊錢的基本生活費，現在連這80塊錢都沒有了。”

“是啊，去駕校當教練，多少能有一份工資，肯定比80塊錢多吧！”

“但是我聽說，這個駕校名義上是交通局成立的，但是交通局只占一半的股份，另一半股份在個人手裏。”

“個人還有股份，那這個新成立的駕校就不是國企了！這樣的話，咱們去當教練，豈不是沒有保障！”

這些下崗司機還是放不下國企的那層身份，否則的話他們也不會一直在家裏蹲，早就去跟個體老板打工了。

所以在得知駕校並不是國企，還有私人老板的時候，很多老司機都打起了退堂鼓，他們能源待在國企裏，每個月領80塊錢的基本生活費，也不願意去個體老板那裏拿一份正常的工資。

於是很快就有人說道：“如果交通局只是在駕校裏掛個名，而實際老板是個人的話，那豈不是成了給個體戶幹活了，我肯定不去！

“對，不去，咱們是國企職工，要幹也是給國企幹，怎麽能給個體戶幹活！”馬上有人應和道。

此時，旁邊另一人則開口問道：“知不知道，那個占另一半股份的個人是誰？”

“聽說是李衛東。”

“是哪個李衛東？”馬上有人開口問。

“還有哪個李衛東！原來調度室的李調度員，老李會計的兒子！”

“原來是他啊！聽說他這幾年出去做生意，而且生意做的還很大呢！”

“他有個電器廠，原來咱們公司紡織廠的工人，有不少都去那個電器廠打工，一個月能賺一百五六十塊錢呢！”

“據說李衛東也是看在往日的情面上，才肯拿錢出來辦駕校，幫咱們解決一下生計的問題。要不然就憑交通局，連每個月80塊錢的基本生活費都發不出來，哪有錢辦駕校啊！”

“如果這個駕校真是小李調度出錢辦的，那去當教練也無妨，畢竟老李會計是公司的元老，李調度也是咱們運輸公司出去的，是自己人嘛！”

“說的也是，都是自己人，應該不會坑咱們，而且有什麽事情也好說話！”

原本那幾個表示不給個體戶幹活的司機師傅，在得知老板是李衛東後，基本都改變了態度。

這倒不是李衛東的人緣有多好，也不是因為李衛東有多值得信任，完全就是因為李衛東曾經是運輸公司的一員。

運輸公司這種老牌國企，經歷過幾十年的輝煌，老員工更是個個心高氣傲，抱團和排外的思想尤為嚴重。如果李衛東不是生長於運輸公司，還真的難以獲得這些老員工們的認可。