第四百九十章 真正的企業家，得加錢！

王貴看了看辦公室門前那個“總經理室”的標牌，臉上露出了濃濃的笑意。

建築公司終於改制成功了，他這些年來的努力也沒有白費。

王貴是恢復高考後的第一批大學生，讀是省內的一所普通大學，所以並沒有去大城市的機會，大學畢業後就被分配到青河市建築公司。

當時是八十年代初，在青河這種小地方，大學生的含金量是相當之高的，王貴剛參加工作，起步就是中層領導。幾年後，剛剛滿三十歲的王貴，便進入到了建築公司的領導班子，前途可謂是無可限量。

到了八十年代末，國內的建築企業也開始出現了經理責任制，王貴抓住了時代的機遇，做成了好幾個大項目，很快就爬到了建築公司二把手的位置。

接下來的國企改革浪潮當中，建築公司也開始進行企業改制。

建築公司原本是建設局下屬企業，建築公司的一把手本身也是建設局的一位副職。

而在建築公司進行股份制改革的過程中，那位一把手顯然不願意放棄建設局副職的身份，所以便辭去了建築公司一把手的職位，安心回去當領導了。

所以改制後的青河建設股份有限公司總經理的職位，就落在王貴的頭上。

王貴雖然如願以償的成為了青河建設公司的總經理，但是他也知道，自己肩上的擔子可沉重的很，青河建設公司未來的道路，也充滿了荊棘。

進入到九十年代以後，國內雖然大搞基建，但是真正蓬勃發展的，都是央企或者高官的建築公司，一般地市級和縣區級的建築公司，日子卻並不好過。

也有很多地方的國營建築公司，倒閉或者被兼並。

看看未來國內建築企業的五百強排行榜，中建、中鐵建和中交建這三大“中字頭”麾下的公司，就占據了一大半，余下的大部分是高官的工程企業，民營建築企業則是屈指可數。

地級和縣級的國營建築公司，在規模、設計、施工規劃、施工能力上，都遠不如三大“中字頭”央企，最終在激烈的市場競爭中落敗，也是很正常的事情。

至於民營建築公司，在九十年代基本是以施工隊的形式存在，只能接一些簡單的外包工程，像樣一點的大工程，都落不到民營建築公司的頭上。

根本原因是，建築是一個很特殊的行業，從事建築行業的企業需要有一大堆的資質。

修路要有修路的資質，造橋要有造橋的資質，蓋樓要求蓋樓的資質，公路、鐵路、港口、礦山、水電工程、通信工程等等，全都要有相應的資質。

可以說小到挖地基，大到造核電站，沒有相關資質，企業就攬不到工程。

所以最終成為建築企業五百強的，都是三大“中字頭”央企的下屬企業，正是因為三大“中字頭”央企擁有建築行業裏的所有資質，在那個大力發展基建的年代，他們可以壟斷大部分的工程，自然能夠順利的發展壯大。

而在當時，民營企業才剛剛開始發展，民營的建築公司的技術和規模，根本就不可能弄到復雜建築資質，也就沒有辦法去做大工程，企業就得不到發展。

原來的青河市建築公司，作為國有企業，是有一些建築資質的，雖然建不了核電站，但像是一般的高樓、普通的道路、市政工程、普通港口這樣基本的基礎建設工程，還是可以承接的。

改制成為青河建設股份有限公司以後，這些建築資質依舊存在，這也是青河建設公司最大的一筆財富。

有了這些建築資質，青河建設公司就可以去幾個接大工程。至少在青河市，沒有建築企業能與之競爭，建設公司完全處於壟斷地位。

在1996年，來自於三大“中字頭”央企競爭壓力還不是很大。

這時候中央企業管理委員會還沒有成立，中建和中交建還帶有部分行政屬性，而中鐵建也依舊屬於鐵道部管理。

所以在經營靈活性方面，地方上的建築公司還是更勝一籌的，或者說這時候的地方建築公司，還能有口飯吃。

等幾年後，三大“中字頭”央企進行了改革，地方建築公司的苦日子就到來了。

比如中鐵建，脫離了鐵道部之後，一下子就分出了十幾個工程局，各自成立公司。

後來工程局單獨變成一個集團，工程局下屬的施工單位又再次拆分出來，單獨成立公司，於是便出現了中鐵XX局集團第XX工程有限公司這樣的單位。

一個中鐵建，輕輕松松的搞出了二三百家下屬企業，然後拉出去打群架，地方上那些沒有規模的建築公司哪裏能吃得消，只能繳槍投降。

這些參與打群架的企業，打著打著就打成了建築企業五百強，變成了一個個龐然大物，其他企業就更沒法與之競爭。