第七百七十章 風帆（第2/2頁）

“不過利用逆風的就比較復雜了，使用的是科恩達效應力，還有伯努利效應力。”

【不好意思，我小學畢業，這兩個是啥】

【還好我大學學過流體力學，不然還真聽不太懂（狗頭）】

【物理大師·方，上線】

【方老師課堂開課啦，孩子物理老不好，多半是直播看得少，打一頓就好】

“根據科恩達定理，當氣體或液體以與這個表面相切的方式進入時，它將沿著一個凸面流動。而沿曲面的層流將繼續粘附在同一曲面上。”

“這種偏離直線的氣流會沿著弧面從帆面上產生力，其結果是垂直於帆的力。這種力主要是現代翼帆使用。”

固定好攬繩，畢方坐在維京號內。

“而根據伯努利效應，當風切向吹過帆的兩面時，前一個面的氣流通過一個彎曲表面，然後與後一個面的氣流再次結合，作為一個弦流向後流動，那麽凸面前側的快速氣流將降低其相對於另一個面的內部壓力。”

“伯努利效應是流體力學裏的內容，一般只有大學專業課裏才有，所以大家可能比較陌生，但它的案例大家應該比較清楚，那就是壓差產生垂直於帆的‘升力’——也就是飛機機翼的工作方式。”

【這個我知道，初中物理學過（捂臉）】

【終於看到了熟悉的內容】

【總之就是逆風也能飛是吧】

“也沒有那麽誇張，基本上側逆風都可以，但正逆風理論上是不行的，但完全的正逆風在實際航行當中也並不多見。”