第570章 星環太空站

公司磁力脫鹽設備如火如荼研制中，沐陽一直關注沙漠綠化工程進展。

為了加快沙漠綠化工程，沐陽命令飛龍號用於運輸沙漠綠化的物資。

他這真是不在乎成本，四個月過去，沙漠綠化基地已經搭建好簡易房，目前員工已經達到一千人，已經開始展開種植工作。

有了飛龍號的加入，一次就能長途運輸兩百多噸物資，綠化工作進展飛速，現在綠化基地最不缺的就是物資了，倉庫員愁的反而是搬運和物資整理，員工除了感覺住的環境差了一些之外，在物資方面，感覺跟在城市裏相差不大。

目前，純綠化種植團隊一共有500人，一個月之前開始種植，已經種植了約10平方公裏綠植。

這個速度是人工種植，機器挖坑，貨車運輸水和樹苗。

種下之後並不是就完事了，工人還要管理，就是這樣太耽誤時間。

機器化應用還不是很好，很多機器正在生產當中。

如果機器上來後，種植速度要翻倍；

等到公司的機器人設備應用後，效率還會更快。

未來的種植將會更加自動化和智能化，不僅可以提高生產效率，還可以減少人力成本。

現在沐陽有三個科研重點：智能機器人、磁力脫鹽設備和空天一號。

幾天後，

12月15日下午兩點，

韓立來到董事長辦公室，把地效飛行器的優化進展和實用效果告訴沐陽。

沐陽看過之後，給他們下達了兩個新任務。

第一個任務，以飛龍號為模板，設計一款小型的地效飛行器，不需要多大，主要是方便公司員工從總部到火箭基地的通勤和物資運輸，以及綠化基地物資運輸。

公司到火箭基地直線距離約200公裏，雖然直升飛機飛行更快一些，但每次航線申報非常麻煩，還得約定固定的時間，很不方便。

而且，沐陽想起某球星，看過許多直升飛機撞毀畫面，他對直升飛機有一種不太安全的感覺。

如果有小型地效飛行器，走錢江走道到大海，然後離海面幾十米高速飛行，不用一個小時就能到達基地，非常方便。

哪怕出現故障，最多降到海面上，安全性能非常強悍。

發動機方案，采用兩台01J加力渦扇發動機+兩台升力風扇，最大推力為58噸，最大運載能力28噸，同樣采用垂直起升降落方案。

現役最大的直升機米26，40米的機身長度，32米的旋翼直徑，載重能力為20噸。

不過，地效飛行器它有個缺點，懸停時，由於升力風扇氣流朝下，發動機矢量噴管也是朝下，就不適合從下面進行救援。

當然，地效飛行器它比直升飛機更加靈活，特別是非常穩定，可以進入狹窄空間，哪怕撞上周圍物品也無大礙，最多像汽車一樣碰撞劃傷而已。

但直升飛機就不行了，進入狹窄空間時，要考慮螺旋槳會不會撞到物品，非常考驗飛行員的駕駛能力。

總的來說，地效飛行器更適合目前沐陽的海陸空交通工具。

飛龍號畢竟體型太大了些，弄個載重能力二三十噸的飛龍二號，還可以設計一款MINI型，飛龍三號，載重能力只需要兩三噸就行了。

飛龍三號，動力可以采用兩台小型升力風扇+一台小型加力渦扇發動機。

兩款飛行器弄出來後，不僅自己可以用，還可以賣給君方。

第二個任務，就是空天飛機。

沐陽把技術副總汪海也叫來，他也有知情權，免得下面搞什麽科研項目他都不知道。

“重點是空天飛機，飛龍二號和飛龍三號，慢慢來，不急。”

沐陽把任務跟兩人講清楚後吩咐道，“空天飛機的資料我準備了很長時間，已經整理好了，細節需要你們去完善，你先組織人員，後天開個技術討論會，我把注意事項和要求說明一下。

飛龍二號和三號，根據大號來設計就行。”

兩人聽完董事長的話，心中充滿了期待和挑戰，終於要搞這個空天飛機了！

在地效飛行器進行的時候，董事長就跟他們講了一個大概科研方向，地效飛行器弄好就搞空天飛機，目的是向太空輸送物資，太空緊急救援，也可以飛向月球，星空一號畢竟有太多的局限性。

地球上的空間站可以作為中轉站或燃料補充站，在未來，太空飛行器可以通過空間站進行加油和補給，從而實現長時間的航行和任務執行。

空天飛機的研究可不是一件簡單的事情，需要各個方面的專業技術和大量的耐心和投入。

如今，有董事長解決了核心問題，他們就輕松許多了。

他們好奇董事長研究前沿科技的效率，但不會深問，董事長畢竟是拿過全球技能大賽畫圖設計冠軍。