第604章 被驚呆的外國仁

12月5日，周晨參加5G網絡商用運營會。

自星海集團星網投入運營以來，國內通訊費用一直在降，但網速不斷提升，哪怕在地下室或偏遠山區，也能暢通無阻使用網絡。

沐陽也關注5G網絡套餐定價，星網的參與，給全球通信行業帶來非常大的影響。

周晨回來跟他匯報，最終5G套餐起步價僅為48元，與沐陽上輩子的5G套餐起步價相比就低了許多。

星網的信號非常好，滲透強，但有一個缺點就是信號延遲比較長；

而地面基站，滲透性差，覆蓋率也沒星網強大，但有一個優點就是信號延遲極短。

星網與地面基站配合後，就彌補信號延遲長這個短處，如今國民才能使用上強大的通訊網絡。

這些技術進步帶來了巨大的變革，現在不到一分鐘就可以下載一部高清電影，遊戲愛好者不再受信號差問題的困擾，直播行業也因此繁榮興旺，無人駕駛技術也取得了重大突破，已經達到了LV4級別，物聯網也更加可靠，VR技術也如火如荼地發展著，可以說，互聯網行業迎來了巨大的爆發，比沐陽2022年時發展更好。

的確如此，從科技發展方面來看，此時的樺國比2022年更先進，更發達。

新能源汽車已經占據新車銷量的半壁江山，星海集團的所有系列的新車已經升級為LV4無人駕駛，已經實現一鍵叫車。

如果是在智慧城市，一鍵停車就非常方便，人員下車之後，車子可以自動停在設置好的停車位，或者默認附近停車場的停車位，而不是簡單的自動倒車入庫。

而在其它地方，想一鍵智能停車就難以實現。

在智慧城市，甚至可以一鍵接送孩子上下學，不過，大多家長不太放心，還是隨車接送。

隨著時間推移，越來越多家長會使用一鍵接送孩子的功能。

有些居民，已經習慣自動駕駛了，上車後就交給自動駕駛了。

在智慧城市區域內，駕駛員可以不坐在駕駛室，可以坐在後排睡覺、吃早餐。

如果在其它城市，目前還不允許無駕駛員駕駛汽車，被逮到的話有可能被扣分，一是還沒有出台相關政策，二是這些城市不像智慧城市擁有強大的城市管理系統。

在智慧城市各個地方，有許多智能標識，汽車可能識別這些智能標識。

智慧城市的便捷，不少城市也計劃引進相關技術並借鑒智慧城市的模式。

每天，都有來自各地的當地政府領導抱著學習的態度考察學習智慧城市的運營方式。

智慧城市第三期住宅房在這個月月初進行預售，還是如同前兩期那樣火爆。

星海集團在智慧城市這個項目上賺得盆滿缽滿，讓全國各家房地產公司羨慕。

第二期智慧城市已經投入使用，緩解了一下遊客人口密度。

在過去一年多時間裏，智慧城市已經在全球遊客中積累了良好的口碑，其便捷的生活方式、優美環境及豐富的配套設施讓人向往，不過昂貴的房價只能讓絕大部分人望而卻步。

特別是隨著星海集團智慧機器人在智慧城市的普及，“智慧城市”的名頭名副其實，超出遊客的期待。

在這個城市，遊客看到不少居民帶著智能機器人或機器狗出門購物，拿機器人當搬運工具。

溜機器人已經成為一種時尚，也彰顯了自己的有錢人身份。

有些土豪，甚至帶著兩個旗艦版家庭助手逛街，一個旗艦版可是價值168萬元。

智能機器人一直備受爭議，特別是星海集團上市推出這些智能機器人後。

但是，目前為止，還沒有出現過機器人傷人事件。

能像星海集團這樣把智能機器人普及的企業還真沒有，智能機器人的市場規模很大。

像這種非必需品，如果技術水平達不到客戶的要求，那麽消費者肯定不會買單。

沐陽了解完5G通訊收費情況，閑的時候也看一看自媒體視頻發展。

自媒體發展起來後，不少阿三博主專門拍攝高級高鐵和智慧城市。

自從上半年星海集團高級高鐵開始普及後，國內已經有幾條線上高級高鐵了，運營速度500公裏，最高速度可達到時速550公裏。

每天，有許多國外遊客體驗高級高鐵。

他這會，剛好刷到一位阿三博主專門拍攝高級高鐵和智慧城市的視頻。

“這老外有時候挺逗的，看看他們是如何評價。”

沐陽坐在沙發上，給自己泡了一杯茶，看看這些老外如何評價。

眼前這位博主年約30歲，黑色卷發黝黑皮膚，說著一口不太標準的普通話，有可能是在樺國留學過。

他舉著自拍杆，邊走邊說：“朋友們，我打算坐高級高鐵從蘇城到H城東站的智慧城市旅遊，票已經買好了，買的是最差的二等座，票價是150元，大約1650盧比，顯示全程時間是41分，中途有兩個經停站，一共停留了7分鐘，也就是說，實際行駛時間約為34分鐘。