第一百六十六章 NS方程的重大進展？王浩：肯定是錯誤的！

劉榮興是個實幹主義者。

他在電話裏和王浩把研究的事情說了一下，就直接派人過來了，第二天下午的時候，來人就已經到了西海大學。

來人有三個，一個是氣動力模擬辦公室主任胡育群，還有個是研究員趙曉峰，另一個是副研究員高明。

王浩、張志強一起在梅森數科學實驗室招待了三人，他們互相客套一番，話題快速轉到了項目研究上。

胡育群道，“王教授，我們是要做一套全新的氣動力學特性模擬仿真系統。”

“就是飛行器的模擬系統？”王浩問道。

“可以這麽理解，只不過我們主要為了登月做準備的。”胡育群道，“重型火箭，包括載人飛船，氣動力模擬需求非常高，而現在的系統精度已經不夠了，尤其是在火箭方面，這是最大的難題。”

王浩聽的很感興趣，就多問了幾句。

胡育群也做了簡單介紹，其實也不是什麽秘密。

外界都是知道的。

航天局早就有了載人登月項目，大部分技術都已經攻克，但有一項技術，想突破還需要幾年時間，就是重型火箭的問題。

國內的常征系列，有好幾個型號的運載火箭。

但實際上，這項技術上還是落後於阿邁瑞肯和熊國的，因為國內暫時還研制不出重型運載火箭。

如果是要進行載人登月，就必須制造出能夠搭載載人飛船、載重足夠高、速度足夠快的重型火箭。

這種火箭預計還需要幾年才能夠制造出來。

在火箭真正發射之前，需要進行很多的模擬測試，他們必須要把原有的氣動力特性模擬仿真系統進行升級，才能夠在計算機上進行更高精度的模擬。

這就是大問題。

他們原有的氣動力特性模擬仿真系統已經很完善，再想要進行升級牽扯的就是裏面的算法精度了。

而算法精度，並不是單純程序邏輯問題，和底層的數學邏輯直接相關。

這個研究直白說，就是模擬火箭發射的情況，其中牽著最有難度的就是氣動力問題的運算。

最底層還是偏微分方程的運算問題。

胡育群道，“我們最開始是找航天空氣動力研究所，想把算法的部分讓他們來做。”

“但是，他們也說底層運算上還是有難度，想有突破非常的困難。”

“如果只是在程序上進行升級，效果肯定不理想，直白說吧，我們需要更高的運算精度。”

“聽沈城動力所那邊說，您在那邊做了一個講座，和空氣動力的運算直接相關，西海大學新建了計算機實驗室，您就是直接負責人，所以劉司長就讓來問問您……”

“您看這個……”

王浩沒有直接回答，而是問起了詳細情況，“你們說的仿真模擬系統，一般外圍的程序，我們肯定能做，但是核心算法，你還是要詳細說說，我才能確定下來。”

聽到王浩這麽說，胡育群倒是放心了。

他最擔心對方不了解就一口答應下來。

到時候，項目做不出來，經費耗掉還是小問題，時間可是拖不起的，他們的研究必須要跟上進度。

這次是趙曉峰和高明來說，他們對於氣動力仿真模擬系統非常了解，還參與過核心算法的構建。

趙曉峰道，“其實還是方程解析問題。我們需要在復雜方程中找到通用算法，這個算法得出的結論必須接近實際。”

“像是火箭的各個部分，情況都不一樣，需要輸入很多的參數，還要考慮大氣密度問題，甚至需要考慮遇到特殊雲層的情況。”

“相關聯的參數很多，就會形成很多復雜的運算，有些方程無法求解的，即便能夠求解，過程太復雜，也沒辦法利用固定的程序得出結果。”

“在氣動力模擬上，大多數都是近似運算，其中就牽扯到偏差值問題，我們需要運算的精度更高。”

“這就是核心算法主要解決的問題。”

胡育群補充道，“只要能完成核心算法，其他的要求不高，正常輸出圖像、數值數據就可以了，並不需要做整個系統，而是做出和核心算法關聯的部分，其他的，我們有其他部門來完成。”

王浩這次聽明白了，他琢磨一下就知道能做出來。

這個項目就是針對他的研究找過來的。

實際上，也是如此。

劉榮興最開始想找空氣動力研究機構完成這個項目，後來知道王浩做出了一項新的研究，能夠對偏微分方程組進行近似求解，而且能夠不斷的近似。

另外，王浩也是國際公認的頂級算法專家，個人就研究出兩種非常有影響力的新算法。

這樣自然是找王浩做核心算法才安穩，至於和核心算法有關的程序設計，就都是小問題了。