第二章(第2/2頁)

作為高加索領主的柯默卻從中嗅到了其中的戰略意義,巴納夏、墨雷和伊茲梅爾一直是柯默的心頭患,相較於曼度的地理位置,這幾個地區的確太遠了一些,馬斯喀特要塞的控制力完全可以輻射到曼度地區,但是墨雷、巴納夏和伊茲梅爾卻太過偏遠,想要牢牢控制住這幾個地方,就不得不更多依靠軍事上的威懾,但這不是一個好辦法。

最好的辦法莫過於讓這幾個地方的經濟緊密的和高加索聯系起來,而要做到這一點,解決交通問題乃是最大難題,這條運河也給柯默打開了一條思路,如果能夠把這條運河聯通貫穿整個伏特山脈,那伊茲梅爾與聖地亞哥就牢牢的聯系在了一起,整個利昂地區的東部都會受到影響,雖然從現在看來這條運河工程量太大工期太長,但是柯默認為這完全可以通過其他手段來克服,而一旦成功帶來的不僅僅是經濟利益,更重要的是可以極大的鞏固自己對利昂地區的控制力和影響力。

困擾運河工程的難題有兩點,一是資金問題,而是勞動力和工期問題。資金問題是首要問題,如何能夠引來這樣大一筆資金是最大難題,高加索銀行可以提供一部分,但是這樣大一個工程高加索銀行不可能全部承擔,長達幾年的工期也許會讓高加索銀行破產,銀行不可能幾年沒有任何收益,股東們也不會同意。好在這條運河的價值巨大,只需要能夠引來一些大商人聯手承接,以運河竣工後的船只過往收費權作為回報,相信還是能夠找到合適的投資者,當然這需要做相當大的前期遊說工作。

勞動力和工期問題實際上是一個問題,如果勞動力充足,從聖地亞哥到馬特丹和從聖地亞哥到尼雷爾湖兩段工程同時開工,分成多個開挖點同時進行,工期可以大大縮短,如果順暢的話也許三年完成也不是一個夢,但是這需要大量的勞動力,尤其是在利昂地區礦山經濟也在逐步恢復的情況下,這種勞動力短缺的情況會顯得比較突出。

但是這個問題難不倒柯默,三嘉部落尚在這裏逗留的三位首領正好成為了柯默設想中勞動力來源的重要渠道,如果能夠讓大批的野蠻人進入自己領地充當修建這條運河的主要勞動力,再從半獸人中招募一部分,這個問題就要輕松許多。

普柏對於柯默的這個設想贊不絕口,能夠把伊茲梅爾和馬特丹之間聯通,那伊茲梅爾的鐵礦石和聖地亞哥的煤炭可以以極其低廉的運價運入加泰尼亞河和冥海中,無論是西上運入加泰尼亞河中上遊地區還是南下運抵大陸南部,都可以獲取巨額利潤,而加泰尼亞河中上遊地區的糧食也可以順暢的輸入利昂西部地區,不再需要經過巴霍蒙經陸路運入利昂了,這中間的運費可以節省相當大一筆,相信每一個商人看到這一點都會為之心動不已。

柯默對於眼前這個龐大的計劃可謂充滿了希望,但是要引來這麽多資金的確是一件難事,利昂地區礦產權的拍賣已經榨取了賈紮伊爾商人們大量資金,要想再從他們身上賺一寶不太容易,不過加泰尼亞河中上遊地區諸國對於高加索來說仍然是一個尚未開發的寶藏,在拍賣利昂地區礦產權上加泰尼亞河商人並未能夠競爭贏王國的商人們,但在運河上就可以好生發動挖掘一下這些商人的潛力了,柯默覺得自己有必要重返盧森堡並且訪問其他幾個國家和城市以遊說商人們來參加這個宏偉的計劃,當然這需要有周密的準備,必須要有一個詳盡而又細致的方案計劃,拿出去能夠一下子打動商人們的心才行。