第410章 刷票計劃（第2/2頁）

場地賽中的男子團體競速賽，是最為重要的一個場地賽單項，代表著該國場地自行車項目的整體水平。就相當於體操、乒乓球比賽中的男團賽。

場地團體競速賽由3位隊員組成一個團隊，去和其他國家的男團競速。目前中國男團排名世界第15位，有點危險。中國女團就很厲害了，目前排名世界第二，再多刷幾分就排名世界第一了。

如果中國男團在2016年5月25日之前的積分能保住第15名，那還能獲得一個凱林賽的名額。如果跌出18名之外，那就廢了，杜柯即便在凱林賽單項上具備吊炸天的實力，也無法去裏約參加該單項。

裏約奧運山地賽的門票獲取方式為：2014年5月25日-2016年5月25日這個刷票周期內，XC山地賽國家積分排名世界前5位的國家，可以獲得3張奧運會山地自行車賽的門票。排名6-13位的國家，獲得2張門票。排名14-23位的國家，獲得1張門票。東道主國家如果沒有排進世界前23位，可以獲得1個外卡名額。

中國男子XC山地車隊，目前的積分排名世界第32位，2016年5月25日之前，他們基本無望沖進世界前23位了，通過國家積分拿門票的方式，中國男子自行車隊可能連1張山地賽奧運門票都拿不到。

但好在還有一種方式可以獲得裏約奧運山地自行車單項的門票：2015年洲際錦標賽（歐洲除外）前2名，可以個人晉級身份獲得裏約門票。

就是說，在2015年8月的馬六甲亞洲山地車錦標賽上，杜柯如果能獲得男子組的前兩名，他就可以忽視中國國家隊的積分，自動獲取一張山地車項目的奧運門票。

“哦，原來如此。”杜柯完全理解了，就是說，場地賽方面，自己的個人實力再強也起不到太大作用，能否拿到一張凱林賽的奧運門票，得看運氣了。山地賽的奧運門票獲取方式看來要簡單粗暴一點，拿到今年亞錦賽的前兩名就OK了。

難怪外教本努瓦說，中國男子自行車運動員能出現在奧運會賽場上，就已經是一項可歌可泣的壯舉了。

“那公路賽呢？”杜柯問到。

王主任：“公路賽的奧運門票獲取方式，倒不用看國家積分……”

杜柯在2016年5月25日之前，個人UCI積分排名世界第144名之前，就可直接拿到一張裏約奧運會公路大組賽的門票。

當然了，他不會參加裏約奧運會公路大組賽，因為大組賽和遊泳3個單項的預賽沖突了。

但拿到大組賽奧運門票的同時，杜柯也自動獲得了裏約奧運公路計時賽的門票，他參加計時賽就行了。

現在是2015年4月，要在一年之內將個人積分刷到世界第144名之前，對杜柯來說是很難做到的，因為他們沒時間去刷那麽多大組賽。

大組賽一般會分為好多個賽段，每天騎若幹個賽段，比賽時間持續幾天甚至幾周。杜柯不刷七八個大組賽是搞不到那麽多個人積分的，他要去刷七八個大組賽，那今年剩下的日子不用幹別的了，就是騎車周遊世界。

環法自行車賽有22支職業車隊，每支車隊配置9位正選車手+3位替補車手，這就兩三百號人了，這些職業車手刷環法賽是能拿到積分的。除了環法賽，他們還會參加其他大組賽，所以杜柯在時間不多的情況下，刷不過這些職業車手。

那麽杜柯只能去參加2016年1月在日本舉行的公路自行車亞錦賽，拿到冠軍他就能直接獲得裏約奧運自行車公路賽的門票，這比山地車亞錦賽的難度更大，亞軍都不管用了，必須直接拿到亞洲冠軍才能獲得裏約門票。

所以，杜柯自己總結就是，三張裏約奧運自行車門票的獲取難度為：

山地賽，這個相對來說是最簡單的，參加一場比賽，最多2小時之內搞定，拿到亞洲亞軍便能獲得裏約門票。

公路賽，這張門票要難搞一點，參加一場大組賽，可能要比好幾天，拿到亞洲冠軍才能獲得裏約門票。其實杜柯要參加的奧運項目公路計時賽，一場比賽70分鐘左右就搞定了，但UCI的規定就是如此，參加計時賽，必須先刷大組賽。

場地賽中的凱林賽，這個單項一場比賽幾分鐘就搞定了，獲取裏約門票的難度未知，等著吧，看人品，希望其他幾位隊友能給力一點，保住男團競速世界前18名的位置。

“那麽我現在最先開始練習的單項，應該是山地車了。”杜柯說到，因為山地車的亞錦賽最先開始，這張奧運門票相對來說也是最易入手的。

王主任：“沒錯，就先從山地車開始吧。拿一張門票保本，拿兩張賺一張，拿齊三張，那就得去廟裏燒香感謝菩薩保佑嘍。”